武器性能
结构特点编辑本段
雷诺VBC90轮式侦察车为全焊接钢车体。驾驶舱在前部,战斗舱居中,动力舱在后部。
驾驶员位于车前部左侧,顶部舱盖向右开启,其前面和左右两侧各有1个防弹窗。
炮塔为全焊接的法国地面武器工业集团(GIAT)的TS90炮塔。车长居左,炮长在右,座位可调节,各自舱盖向后开。塔顶前部安装有抽气风扇。采用90mm长管炮,带35°楔形炮闩、液气后坐系统、热护套及炮口制退器。可发射法国地面武器工业集团的霰弹、榴弹、破甲弹、烟幕弹和尾翼稳定脱壳穿甲弹。
主炮左侧有1挺7.62mm并列机枪,炮塔两侧各有向后电动发射的烟幕弹发射器。
为炮左侧并列安装1具PH9A探照灯,炮塔前部还有1具探照灯由车长控制。车长有7个潜望镜(3个M556型,4个M554型),炮长有5个潜望镜(3个M556型,2个M554型)和一个5.9×的M563望远瞄准镜。
雷诺VBC90轮式侦察车还可采用索佩朗(SOPELEM)的下列设备:
SOPTAC21,带有激光工业公司(CILAS)的TCV107激光测距仪;SOPTAC6,带有激光工业公司的TCV107激光测距仪,可将目标距离自动显示在瞄准镜上;SOPTAC13,带有激光工业公司的TCV107激光测距仪,可将目标距离自动显示在瞄准镜上,并给出目标速度;索佩朗的TJN2瞄准镜用于夜间瞄准,它有两档:白天6×,8°视野;夜间5.5×,8°视野,可与下列索佩朗的控制系统配合使用;SOPTAC22,带有激光工业公司的TCV107激光测距仪;SOPTAC10,带有激光工业公司的TCV107激光测距仪,目标距离能自动显示在瞄准镜上;SOPTAC11,带有TCV107激光测距仪,目标距离能自动显示在瞄准镜上,并给出目标速度。
汤姆逊无线电(Thomson-CSF)公司的卡纳斯达(Canasta)被动式夜视系统使炮长在夜间能搜寻到2000km内的目标并瞄准射击。
法国地面武器工业集团的M586昼夜射击系统采用了柯达克(COTAC)火控系统的元件,带有1个TCV107激光测距仪和1个计算机,计算机综合了射击动静目标的各种函数。
发动机、传动箱和燃料箱在车的后部。轮胎为可调压式。可选择三防装置。制式设备有加温器和绞盘。
变型车编辑本段
安装下列炮塔的VBC90侦察车
伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)的山猫90炮塔(Lynx90);
法国地面武器工业集团的炮塔,装备81mm滑膛炮/迫击炮;
塞吉·达索电子股份公司(ESD)的TA-20防空炮塔,装备双联20mm机关炮;
SAMM公司的TTB190炮塔,装备90mm火炮。
装备90mm科拿戈(KEnerga)火炮的VBC侦察车
装备比利时90mm梅卡(MECAR)90/46的VBC侦察车
装备比利时90mm梅卡(MECAR)90/46的VBC侦察车安装了得克萨斯仪器公司的轻重量模块瞄准具(LWMS)。还安装有弗兰蒂(Ferranti)520激光测距仪,可观察9990m内的目标,并将目标距离显示给车长和炮长。
性能数据编辑本段
乘员:3人
驱动形式:6×6
战斗全重:13500kg
单位功率:11.8kW/t
车长
炮向前:8.085m
车体长:5.630m
车宽:2.500m
车高
至炮塔顶:2.552m
至车体顶:1.737m
轮距:2.035m
轴距:1.500+1.500(m)
接近角/离去角:45°/45°
公路最大速度
一档:12km/h
二档:20km/h
三档:34km/h
四档:58km/h
五档:92km/h
倒档:13km/h
公路最大行程(60km/h):1000km
涉水深度:1.2m
爬坡度:50%
侧倾坡度:30%
攀垂直墙高:0.5m
越壕宽:1m
发动机
生产公司:雷诺(Renault)车辆工业公司
型号:MIDS06.20.45
类型:直列6缸水冷涡累增压柴油机
功率/转速:162kW(220马力)/2200r/min
传动装置
生产公司:雷诺车辆工业公司
型号:Transfluid376
类型:5档变速箱
前进档/倒档数:5/1
转向装置类型:循环球式液压助力
悬挂装置类型:扭杆、筒式减振器独立悬挂
轮胎规格:14×20(泄气保用)
制动器:盘式
主要武器口径/类型:90mm/火炮
并列武器口径/类型/数量:7.62mm/机枪/1挺
防空武器口径/类型/数量:7.62mm/机枪/1挺(可选用)
烟幕弹发射器数量:4具
弹药基数
主炮弹:45发
机枪弹:4000发
炮塔驱动方式:电动/手动
动力驱动:最大回转速度360°/20s
手动最大俯仰速度:23°/15s
火炮俯仰范围:-8°~+15°
电气系统电压:24V
蓄电池数量/电压/型号:4个/12V/6TN
*1983年前的产品采用MAN公司的D2356HM72型直列6缸水冷柴油机,标定功率为162kW(220马力)/2200r/min。
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