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OT-64A(8×8)轮式装甲人员输送车由捷克斯洛伐克、波兰两国于1959年联合设计,用以代替苏联БТР-60(8×8)装甲人员输送车。该车于1964年开始装备两国部队,在波兰称为斯科特(SKOT),采用捷克太脱拉(Tatra)8×8 813系列卡车底盘和机动部件,波兰提供装甲车体和武器系统。目前,已出口到华约以外的其他许多国家。

武器性能

  • 中文名:捷克斯洛伐克OT-64A轮式装甲人员输送车
  • 研制单位 :捷克斯洛伐克
  • 生产单位:捷克斯洛伐克
  • 现    状:完成生产计划 
  • 目录

    结构特点编辑本段


      该车为OT-64A系列的基型车。车体用钢板焊接,驾驶舱在前、动力舱居中、载员舱在后。驾驶员坐在车前左侧、车长在右,在他们旁边各有1个单扇向后开的门。驾驶员舱盖向后开,在他的前边和侧面有3个潜望镜,车长舱盖向前开,舱盖前的潜望镜可360°旋转,在他们之间的车顶上安装1盏探照灯。为太脱拉(Tatra)928-14型8V风冷柴油机,发动机进气口和空气出口位于车顶,排气管安装在车体两侧。
      堤辶讲喔骺?2个射孔,车后有2个大门,每个门上各开1个射孔。车顶有4个舱盖,必要时顶舱盖可垂直锁住。步兵坐在两侧座椅上,必要时座椅能向上折叠,,使车辆用作货车。
      该车前4车轮为转向轮,全部轮胎安装气压调节系统。车辆能水陆行驶,水上靠车后的两个喷水推进器推进。入水前车前要竖起防浪板。
      制式设备包括三防超压装置、车前安装的绞盘和车底安装的排水泵等。

    型号演变和变型车编辑本段


      1.OT-64B(SKOT-2)型车
      该车仅在波兰装备使用,武器为1挺12.7mm或7.62mm机枪,机有防护板,能为射手提供正面和侧面防护。
      2.OT-64C(1)(SKOT-2A)型车
      该车主要改进是增设1个小型炮塔,与苏联БТР-60ПБ和БТР-40ПБ型车炮塔的结构相同,致使车重和车高均略有增加,载员由原18人减至15人。武器包括1挺14.5mm和7.62mm机枪,炮塔360°旋转,机枪俯仰范围为-4°~+29°。某些车型还在炮塔两侧各装单个赛格(Sagger)反坦克导弹发射架。
      3.OT-64C(2)(SKOT-2AP)型车
      该车仅在波兰装备使用,类似于OT-64C(1)车。武器包括1挺14.5mm和7.62mm机枪,炮塔可360°旋转,机枪俯仰范围为-4°~+89°30′,可对空射击。某些车型还在炮塔两侧各装单个赛格反坦克导弹发射架。
      4.R2和R3指挥车
      R2和R3指挥车在OT-64A车内附加电台、通信设备天线等。
      5.OT-64抢救车(SKOT-WPT)
      该车仅在波兰装备使用,安装1挺7.62mm机枪和1个轻型起重机,用于战场抢救修理等。
      OT-64A装甲车
      ---T-64B(SKOT-2)
      OT-64A ---------OT-64C(1)(SKOT-2A)
      ---OT-64C(2)(SKOT-2AP)
      ---R2和R3型指挥车
      ---OT-64抢救车(SKOT-WPT)

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