AS-550/555“松鼠”/“小狐”轻型通用直升机

AS 555“小狐”舰载轻型直升机由欧洲宇航防务与空间公司(EADS)的欧洲直升机子公司制造，属于“松鼠”/“小狐”(Ecureuil/Fennec)直升机系列。除“小狐”直升机外，这种系列的直升机还包括：AS 355 “松鼠”民用双引擎直升机、AS 550“小狐”单引擎军用直升机，AS 350 “松鼠”民用直升机和EC 130 民用直升机。自问世以来，“松鼠”/“小狐”系列直升机已经订出3,150架，其中2,500架已经交付使用，其“足迹”遍布全球70多个国家。AS555“小狐”轻型直升机分SN和MN两个版本，前者属于战斗型，而后者不装备武器，两者都可服务于各国海军 。

AS 555“小狐”舰载轻型直升机生产基地位于法国马里格纳。此外，欧洲直升机公司还从巴西获得了军事装备合同，部分“小狐”直升机将在那里建造，并服役于巴西军队 。

自1990年元月起，军用型“松鼠”2系列(即AS355M系列)被称为AS55系列，其主要型号有：

AS555UN军用通用型。法国陆军轻型航空兵用于训练驾驶员。
　　AS555AN武装型。机上装有20mm机炮和火箭吊舱。
　　AS555MN海军非武装型。机头安装有一台360。雷达。
　　AS555N海军武装型。用于反潜和海面目标导引。武器系统包括轻型寻的鱼雷、机炮和岸基火箭。航空电子有霍尔韦尼公司RDR一1500B 3600机头雷达，Sextant公司纳第尔导航系统、达索电子公司的RDN85多普勒雷达和SFIM公司85T31三轴自动驾驶仪。

AS355M军用型，主要用于执行战略军事基地的警戒任务和其它支援任务。法国空军订购了50多架AS355M。机上的主要武器有：马特拉SATCP红外寻的导弹、火箭、机炮和“陶”式反坦克导弹。
　　AS355M2军用型。采用了最新的民用型上的改进技术，主要用于执行侦察、观测和火力支援等任务。机上装2台艾利逊250C20F涡轴发动机，最大起飞重量提高到2 600 kg。
　　AS355M2轻便灵活，经济性好，使用方便，能在小型舰艇上的使用，主要用途有：
　　——远距目标识别。机头下部装有本迪克斯公司RDR--1500全景雷达，能测定远距目标的方位，导引载舰准确地发射MM--40“飞鱼”导弹；
　　——反潜。机上装有磁异控测器和反潜鱼雷，可接近目标，识别回声的真假，同时也能辨别潜艇的类型以确定发射鱼雷的数量。
　　——火力支援。机上装有20mm机炮和火箭，能有效的攻击敌方快艇，以及执行海面搜索救援任务。
　　为降低成本，AS355M2仅选装一部通用型RDR一1500本迪克斯雷达，重36．8 kg。该雷达带板状天线，扫描区3600，用于探测舰艇、声纳浮标、导航和气象探测，全部信息都显示在彩色屏幕上。雷达探测半径60公里，能准确地给出目标相对于直升机的方位、距离，全部信息由一个半自动数据代码发射机用UHF频率发送给母舰。母舰靠它的雷达系统始终跟踪AS355M2的位置。
　　AS355N“松鼠”2安装2台透博梅卡TM319“阿里尤斯”1A涡轴发动机，1989年取得法国适航证，1992年分别获得英国和美国适航证，1992年初交付使用，AS355N为常规民用生产型，适用于运送人员、运货、警用、救护和救生、外挂运输、高压线巡检作业以及其它一些用途 。

“小狐”直升机机身取材于轻型合成金属材料，采用了热力塑型技术。主旋翼中央叶毂相同径向三叶片对称配置螺旋桨也采用了合成材料，以便减轻机体重量，同时增加防护力。引擎罩外围采用装甲作为防护。

“小狐”直升机内部座椅均使用了强化材料。主机身两侧分别设有一个滑门。在主舱室后是一个大行李舱，与主舱室之间有一个小门相连。“小狐”直升机拥有搜索和营救绞盘，配备可承重1,134kg的货物挂钩，可用于抢救伤员。此文，“小狐”直升机还配有电子光学传感器，前视红外监视仪和探照灯 。

“小狐”直升机配备两副操控系统和夜行控制设备。AS 555 SN系列舰载直升机配备泰利斯公司Nadir 10航空系统、萨吉姆85 T31三轴自动驾驶仪和泰利斯RDN 85多普勒雷达。直升机导航控制系统包括：全球定位系统、超高频全方位无线感应器、降落控制系统、自动定向仪、测距仪和异频雷达收发机。机载安全通讯系统可以根据各国、各地区的标准进行装配 。

AS 555“小狐”直升机可以装备多种武器系统，以满足多种地域和地形对军事活动的需求。

“小狐”直升机主要用于执行舰载作战任务，配备有反潜装置和海平面目标定位系统。在攻击武器方面，“小狐”直升机配备轻型自动寻的鱼雷。军用“小狐”配载RDR-1500BX波段360°数字雷达，主要用于执行搜救任务，兼具监控恶劣天气、雷达定位和航距显示等多种功能(非军用的“小狐”MN系列也采用了RDR-1500B雷达)。

法国军队中服役的AS 555AN系列直升机装备有20mm M621机炮和米斯特拉尔导弹。此外，该直升机还配备有“路标”火箭系统。AS 555UN系列未装备武器，在法军中主要执行飞行训练，必要时可以作为运输机使用。

其他可供选装的武器系统包括：导弹、火箭和机枪。其中包括福格斯武器系统(可装载2.75 英寸小型火箭)和泰利斯产勃兰特68mm发射器(可装载12颗小型火箭)。可供选装的机枪包括：Giat 20mm M621 机枪、7.62mm 和12.7mm双筒机枪 。

“小狐”直升机装备两台法国产1A涡轮轴发动机，持续输出动力达302kw，起飞功率357kw，并配备有完全效用数字电子操控系统(FADEC)。高速有效的控制系统能使发动机在适宜的温度和转矩范围内有效运转。

“小狐”直升机拥有两个油箱，可载油730升，能保证在载运两名救生者情况下，巡航距离达到129公里。如果必要时进行长距离巡航，“小狐”还有475立升的额外载油量。在未载运额外人员的情况下，“小狐”的最大巡航距离为达694公里 。

与AS350系列一样，AS355的名称与销售地区的不同而有所区别，在北美洲市场上销售的AS355称为“双星”，在世界其它市场上销售的AS355称为“松鼠”2。
　　截止1999年11月1日，AS355/555双发“松鼠”的订购数量已达840余架，用户遍及45个国家和地区。法国空军订购52架AS555“小狐”，头8架装2台艾利逊250涡轴发动机，一部分装备驻扎在维拉库普莱的第67直升机大队和其它部队，用于通讯联络，机上装有GiatM61 20mm机炮吊舱；另一部分装备驻扎在圭亚那的第68直升机大队；剩余44架安装“阿里尤斯”涡轴发动机，从第24架机开始安装20mm机炮和T一100瞄准具，以及“西北风”导弹。法国陆军订购18架AS555UN，用于仪表飞行规则训练，1992年2月交付使用。
　　巴西空军购买13架AS555，其中11架带武器系统，称为CH一55；2架为要员专机，称为VH一55。巴西海军订购15架，称为UH一12B。另外，巴西Helibras公司在本国装配AS555。英国皇家空军订购3架AS355F1，用于专员运输 。

AS 555SN非洲狐在哥伦比亚海军服役，海军改型服役用于巴西，哥伦比亚和阿根廷的海军。在2001年10月，预计2003年交货六架AS555SN被加入马来西亚海军序列。他们将会作为在超过地平线目标(OTHT)和培训。 

AS 350“松鼠”以高性能、坚实耐用、可靠性高、使用成本低等特点著称。高度灵活性和低采购成本使该款直升机成为执行广泛任务的热门机型。AS350 B3型适用于高温、高原作业，创造了一项历史记录：成功地在珠穆朗玛峰（8848米）上进行了起降。