莱格赛600

莱格赛600概念最初出现于2000年的英国汎保罗国际航空展，可载16名乘客飞行3,050海里（5,650公里），或8名乘客飞行3,450海里（6,390公里）。在莱格赛家族，包括莱格赛航天飞机，是以19名载客量的ERJ-135为发展基础的，瞄准低客量中距离的公务机市场，主要对手为加拿大宇航，以CRJ为发展基础的挑战者型。

莱格赛600发展自ERJ-145系列，但在机翼增加了油缸容量及航程，增加小翼以减少空气阻力，其最大飞行高度为41，000尺及37，000尺，只需22分钟便到达巡航高度。莱格赛600概念最初出现于2000年的英国泛保罗国际航空展，可载16名乘客飞行3，050海里（5,650公里），或8名乘客飞行3，450海里（6，390公里）。在莱格赛家族，包括莱格赛航天飞机，是以19名载客量的ERJ-135为发展基础的，瞄准低客量中距离的公务机市场，主要对手为加拿大宇航，以CRJ为发展基础的挑战者型。莱格赛600于2001年3月首飞。莱格赛600客舱宽6.11米，高6米，可载18，800磅燃油，货舱客量是对手之中最大的，达240平方尺。莱格赛600的巡航速度达850公里，造价为2693万美元。莱格赛航天飞机与莱格赛600型相同，只是把豪华的座位改成航空公司式座位，增加载客量，降低油缸容量及航程至11，321磅，造价较便宜，为1780万美元。

至今，巴西航空工业已生产超过150架莱格赛600，在超过20个国家服役，载客量为16人，或以航空公司座计设计的19-37人“航天飞机”型供客户选择。飞机驾驶舱采用霍尼韦尔的电系，采用玻璃座舱。

莱格赛600超中型喷气公务机在其标准布局的三个独立客舱空间中可让13位旅客享受舒适飞行和私密空间。其精致的内饰包括皮革座椅、沙发、文件柜和用餐会议两用桌。该款飞机还配有一间宽敞的厨房，可准备冷热餐；一间位于后舱的宽裕的盥洗室；以及衣柜、储藏间和一套配备了DVD播放机和卫星通信设备的娱乐系统。飞机上还有高速数据传送(HSD)设备和高保真(Wi-Fi)技术供选装，可使乘客在飞行中轻松浏览因特网、收发邮件和传送文件，不仅能享受更多娱乐功能，还可节省时间提高工作效率。莱格赛600喷气公务机配有一个大型行李舱，容积为8.1立方米，在飞行途中可轻松进出。

莱格赛600巡航速度为0.80马赫，在符合NBAAIFR规定的备份燃油条件下，搭载8位旅客时航程可达6，019公里；搭载4位旅客时航程可达6，297公里，这表示飞机可以实现不经停从俄罗斯首都莫斯科执飞中国首都北京或印度、欧洲或中东地区的任何目的地。