安-72运输机

安-72运输机1977年12月22日进行首飞，北约代号为「煤矿人」(Coaler)；1977年以后，设计单位一直对安-72进行试飞和改进。该机后来又发展成新的中短程短距起落运输机—安-74运输机，专门发展在极地使用。安-72有以下几种型别：安-72A、安-72AT货运机型和安-72S行政机型(要员运输机)，72P海上巡逻机。

安-72 的气动布局与之前的波音实验性飞机 YC-14颇为类似。

动力装置为2台洛塔列夫D-36高涵道比涡扇发动机。座舱正副驾驶员和飞行工程师，主货舱可运送32名乘客或24名伤员和一名护士。主要机载设备包括机头舱内装有导航和气象雷达，多普勒自动导航系统以及地图显示装置。

尺寸数据

翼展31.89米，机长28.07米，机高 8.75米，机翼面积 98.53平方米。

重量数据

空重19,050千克，最大商载10,000千克，最大起飞重量34,500千克，最大着陆重量33,000千克，最大燃油重量12,950于克。

性能数据

最大平飞速度705千米/小时，巡航速度550～600干米/小时，进场速度180千米/小时，实用升限10700米，起飞滑跑距离930米，着陆滑跑距离465米，航程（最大商载）800千米。

安-72

该飞机的特点是发动机背在机翼上，且靠近机翼根部。采用上单翼布局，机身后部上掠。  

安-72A：标准型军用运输机。

安-72AT：货舱兼容国际标准集装箱的改进型。

安-72S：要员运输专机，“S”代表“沙龙”，货舱前半部分被装修成豪华客舱，后半部分用于运输随行人员的车辆和行李，或者布置20张座椅。

安-72P：苏联/俄罗斯边防军的武装型，在右侧主起落架整流罩前方安装一门GSh-23L双管23毫米机炮吊舱，每侧翼下增加一个挂架，通常挂载两个火箭巢。该机还安装了改进型导航套件、照相机和其他监视设备，机身两侧各有一个观察气泡舷窗。该机甚至能在货舱顶部的滑轨上挂载四枚100千克炸弹，滑过尾部舱门后自由下落。虽然该机确实可以执行近海巡逻任务，但仍是一种陆上监视多功能平台，当然也可以空投边防部队和货物。安-72P产量仅13架，大部分涂着迷彩涂装。

安-72R：电子情报（ELINT）机，苏联使用早期的安-72原型机改装出4架安-72R原型机，在机身两侧增加了保形天线整流罩，但没有服役。

安-72-100：非军事化的安-72，出售给商业客户。

安-72-100D：非军事化的安-72S要员专机，出售给商业客户。