克列孟梭级航空母舰

研制背景

二战结束之后，刚刚重建的法国海军仅有在大战前建造的老旧的贝亚恩号，其使用价值有限，而马上就开始建造航母，根本来不及，因此从英国和美国各租借了两艘航母。包括1946年向美国租借的“拉法耶”号，1963年归还；1953年9月，以“共同防御援助计划”的名义从美国租借的“贝劳·伍德号”航母，更名为“博伊斯·贝莱奥/波亚·贝洛乌”号，1960年9月归还。一艘从英国租借来的货轮改造航母“德格斯密德”号，其多数时间被当作飞机运输舰使用；1946年向英国租借的巨人级航空母舰“巨象”号，更名未“阿罗芒什/亚罗曼切”号，1951年售让于法国 。从中法国海军获得了非常宝贵的使用、维护、保养航母的经验 。

在二战中国土沦丧的日子里，没有忘记发展航母的法国，充分认识到航母对于建立真正的海军的重要性。以航母为核心的海军舰队是保持法国在苏伊士以东存在的支柱；是维护他的殖民利益的关键；同时也是支持法国独立自主的外交政策的柱石 。

建造沿革

1952年，法国海军为了淘汰旧航母，同时满足海军的需要，开始考虑自己独立自主的建造航母。结合航母实际操作中获得的宝贵经验，融合经验和技术提出了建造第一级现代航母的计划，并分别于1953年和1955年批准了两艘航母的建造计划 。

1955年11月，“克列孟梭”号在法国布勒斯特船厂开工，1957年12月21日下水，舷号R98 。同级第2艘“福煦”号1957年2月在圣·纳泽尔大西洋船厂开工，11月15日铺设龙骨 ，后又将舰体拖曳到布勒斯特船厂完工，于1960年7月23日下水，舷号R99 。

服役历程

1961年11月22日，“克列孟梭”号建成服役 ；1963年7月15日，“福煦”号服役 ，服役后成为当时法国海军的旗舰，母港设在地中海的土伦，正常情况下，轮流担任战备值班，1.5-2年轮换一次 ，为法国海军执行了相当多任务，参与了不少距法国本土较近的任务。

1977年11月至1978年11月，“克列孟梭”号进行了第一次大改装，“福煦”号则于1980年7月至1981年8月进行了第一次大改装。主要内容是对动力等设备进行大修；改善舰员居住条件；对飞行甲板和起降装置进行整修；安装“森尼特”战术数据系统；安装了作战指挥用的内部电视系统；改装了弹药库，以便存放AN-52型战术核武器 。

1985年9月至1986年9月和1987年2月至1988年10月，克列孟梭级两舰又先后进行了第二次大改装。主要内容是用“响尾蛇”舰空导弹取代4座100炮；加装2座“萨盖”电子干扰系统；增加“锡拉库斯”卫星通讯系统；提高弹射器和升降机的性能等 。经过现代化改装后，该级舰提高了自身的防空的反导弹能力，能够携载起飞重量大、速度更快的舰载机，可执行攻击敌水面舰只编队，夺取作战海域制空权，担负舰队反潜和防空作战，以及支援两栖登陆作战等多种任务 。之后随着法国海军新一代核动力戴高乐号航空母舰开始建造，克列孟梭级也完成了历史使命。

1997年7月（一说10月1日），“克列孟梭”号退役，之后被法国政府卖给西班牙。按照协议，这艘军舰将在西班牙北部港口拆除所有有毒物质后送往亚洲销毁。但西班牙商人私下将这艘船转手卖给了土耳其，法国军方以西班牙方面"违反欧盟规定"为由，在西西里海域截下这条船，并将其重新送回了法国土伦军港。之后计划前往印度拆解，但长途跋涉中，先被埃及政府设卡阻拦，后遭印度法院判决不准入境。时任法国总统希拉克在2009年2月15日宣布将它召回法国、暂时安置在东部军港布雷斯特之后，又遭到该市市长的表态：“克列孟梭”不受欢迎 。此后，克列孟梭携带大量有害人体的石棉物质一事引起广泛关注，以至于法国政府在很长一段时间内难以找到一个愿意“收容”它的国家。（有资料显示1995年，法国政府愿意免费送给中国“克列孟梭”号航空母舰，条件是必须从法国购买雷达和通讯系统。考虑到购买后维护航母的费用及当时的政治外交因素，最终没有达成协议 ）。

2000年11月15日，由于建造“戴高乐”号经济上的困难，法国将“福煦”号提早退役，并低价出售给巴西海军，被改名为圣保罗号 。

设计特点

克列孟梭级航空母舰满载排水量3万多吨，设计吸取了英美航空母舰的经验，产生了具有法国特点、与其海军 战略相吻合的典型的中型航空母舰。它的排水量虽然不及美国当时建造的小鹰级航空母舰的一半，但具备了较完善的对各种中型舰载机的操作和支援能力 。在舰载机的部分配置上，包括作战飞机的使用上独树一帜，既不采用垂直起降，也不采用直升机起降，而是使用弹射起飞这种常规作战飞机的发展道路。是除了美国之外，唯一的能够在3万吨级的中型航空母舰上实现弹射起飞，并且常规起降作战飞机的航母 。

舰型结构

克列孟梭级航空母舰属于传统式设计，拥有倾斜度8度的斜形飞行甲板、单层装甲机库，以及法国自行设计的镜面辅助降落装置，两具升降机和两具弹射器。烟囱则如同美国航母一般，结构于上部构造物之中而与舰岛合二为一；从龙骨到舰桥高达51.2米，分为15层甲板 。居住舱室是空调的，在岛上有3个舰桥，即司令舰桥、航行舰桥、飞行（航空）舰桥 。

克列孟梭级飞行甲板长259米，宽51.2米，分为两个部分：一部分是舰前部的轴向甲板，长90米，设有一部BS5蒸汽弹射器，可供飞机起飞；另一部分是斜角甲板，长163米，宽30米，甲板斜角为8度，设有一部BS5蒸汽弹射器和4道拦阻索，既可供飞机起飞，又可供飞机降落。在右舷上层建筑前后各有一部16×12米的升降机，机库长180米，宽24米，高7米，总面积4320平方米，分隔成3个库区 。

武器装备

克列孟梭级航空母舰建成时的舰载武器为8座Model 1953G型100毫米自动两用炮，分别位于两舷，后来改装 时用2座八联装“响尾蛇”防空导弹取代了其中4座 。

舰 载机：16架超级军旗式攻击机、10架F-8E(FN)十字军式战斗机、3架军旗式IVP攻击机、7架信风式反潜机、2架以上云雀式或皇太子式直升机

克列孟梭级的舰载机40余架，“克列孟梭”号侧重攻击作战，“福煦”号侧重两栖作战支援 。其舰载航空兵的主体通常包括一个中队的8-10架美国的F-8E（FN）“十字军战士”战斗机（美国在20世纪60年代总共出售了42架F-8E给法国），两个中队的15-20架“超级军旗”攻击机，4架“军旗IVP”侦察机，一个中队的8架“信风/贸易风”固定翼反潜机（比反潜直升机的反潜效果要好得多），2架“超黄蜂”直升机和2架“海豚”直升机，作战时要根据实际情况有所调整 。

克列孟梭级也可执行两栖作战任务，这时它装载30-40架大型直升机和1个齐装满员的陆战营，也可以混合装载18架大型直升机和18架攻击机 。

舰电系统

克列孟梭级航空母舰的电子设备主要有1部姆森-CSF型DRBV-23B对空雷达，D波段，作用距离201km；2部DRBI-10对海雷达，E/F波段，作用距离256km；1部DRBV-15对海雷达，E/F波段；1部1226“台卡”导航雷达，I波段；1部NRBA-51助降雷达，2部DRBC-32B/C火控雷达，I波段等 。2部“响尾蛇”导弹制导雷达，I波段；NRBA51进场管制雷达，I波段 。

克列孟梭级对抗措施为2座CSEE“萨盖”10管回转式干扰火箭发射装置，箔条弹射程8千米，红外曳光弹射程3千米，ARBRl7雷达预警设备和ARBB33干扰机。

克列孟梭级作战数据系统SENIT2/8战术数据自动处理系统，11、14号和16号数据链，“锡拉库斯”皿星通信系统，COMER指挥支援系统。火控系统2部CT模拟指挥仪，2部SagemDMAa光学瞄具。

克列孟梭级装有SRN6“塔康”声呐和威斯汀豪斯SQSS05舰壳声呐，主动搜索，中频，7kHz 。

1987年至1988年，“克列孟梭”号参加了伊拉克和伊朗战争期间的“普罗米修斯行动” 。

1990，在沙漠盾牌和沙漠风暴行动期间，“克列孟梭”号为巡洋舰科尔伯特号和油轮VAR护航，并运送了40架直升机伊拉克 。

1993至1996年间，“克列孟梭”号在巴尔布扎德作战中，对前南斯拉夫的执行了作战行动和空中巡逻，以支持联合国的军队 。

1966年，“福煦”号参加了法国阿尔法部队在太平洋进行的法国核试验运动 。

1978年，在吉布提独立期间，“福煦”号在红海海域进行了部署 。

1983年，“福煦”号对在黎巴嫩执行任务的法国特遣队提供了支持，与“克列孟梭”号一起轮流向黎巴嫩FSMB和联合国驻黎巴嫩统一部队临时部队的法国维和部队提供常驻空中支援 。

1993至1999年，“福煦”号在在亚得里亚海定期参与巴尔布扎德、南斯拉夫和三叉戟的作战，确保了部署在地上的法国部队的安全，并在联合国和北约的指挥下进行了空中突袭 。

克列孟梭级航空母舰在20世纪70年代，是除了美国之外，唯一的能够在中型航空母舰上常规起降战斗机的中型航空母舰，由于当时英国的早期航空母舰都已经退役，所以其是唯一的中型航母。

克列孟梭级航空母舰是法国第1级现代航母，虽作战能力远不如美国的超级航母，但能控制500公里内战区的空海权，同样具有航母固有的机动灵活性，易变换攻击能力和方式，具有响应快、威力大、攻击远、设防好等优点，是法国海军赖以生存的核心 ，是执行对外政策的有力工具，不仅能制空制海，而且能支援对陆作战。然而舰上没有预警飞机，这在现代化战争中显得落后 。

克列孟梭级航母曾是法国海军力量的顶尖象征，退役后的该航母却因含有毒物质而成为令法国军方蒙羞的“毒船”。这艘曾多次为法国海军建立功勋的大型航母，由于携带大量对人体有害的石棉物质，在退役之后成了“巨型垃圾” 。