图-119

历史背景

20世纪50年代 冷战初期，美国和苏联为了取得军事上相对于对方 的压倒性优势，曾经制订过一系列疯狂的武器研制计划，核动力飞机堪称“疯狂中的疯狂”。

而作为20世纪象征之一的飞机也不可避免地与核动力联系在了一起。理论上，一镑浓缩铀燃料释放的能量可以驱动一架飞机不停的环绕地球飞行80圈。随着冷战的开始，美国需要这种航程几乎不受限制的轰炸机。

1951年，美国的核动力飞机开始投入真正的研制，通用电气公司负责开发机载核反应堆，康维尔公司和洛克希德公司负责开发合适的载机，康维尔公司决定改装两架基本型的B-36H轰炸机(当时世界上最大的轰炸机)，以容纳核 反应堆动力装置，改进后的飞机重新编号为X-6。而第三架改装后的B-36H被赋予了NB-36H的型号，作为专门的飞行试验平台。

核动力的巨大魅力不仅吸引了美国人，苏联人同样对核动力飞机充满兴趣。相关的研究计划从1955年开始在苏联“原子弹之父”伊戈尔·库尔恰托夫的指导下开始。最初的研究中考虑了不同级别的发动机和反应堆，并在1965年获得批准制造一架飞行试验平台。飞行试验平台在图波列夫的 图-95“熊”式大型轰炸机的基础上改装而成，被赋予图-95LAL的新编号。与NB-36H类似，图-95LAL虽然携带反应堆，但仍依靠常规动力飞行。

研发情况

1955年8月12日，在前苏联最高领导人、著名“核迷’’ 赫鲁晓夫的授意 下，前苏联部长会议通过了有关研制一种新型的、以小型核反应堆为动力的战略轰炸机的第1561—868号决议。

当OKB-23设计局为M-60项目殚精竭虑之际，图波列夫领导的OKB-156设计局也在绞尽脑汁，寻求技术突破。据一直追随图波列夫的苏联工程院院士 尼·波诺马列夫回忆，1955年12月的一天，第2实验室主任库尔恰托夫将得力助手梅尔金叫到办公室，交给他一份关于美国B-36核动力飞机的机密文件， 据说这是克格勃间谍费尽气力才搞到的。库尔恰托夫说，自己要陪上级领导去莫斯科大剧院看戏，他希望自己从剧院回来的时候，能够听到关于美国B-36飞机的 报告。梅尔金接过文件后，立即组织人员进行逐字逐句研究。很快，梅尔金等人就得出结论，B-63飞机上确实安装了核反应堆，但并没有为飞机提供动力，飞机 发动机使用的仍是常规燃料。可见，美国人为了保险起见，只是先把核反应堆送上天，研究一下它的性能和工作状况。梅尔金立即赶到剧院，将情况汇报给库尔恰托 夫。听完汇报后，库尔恰托夫立即去见图波列夫，建议他们也按照美国人的思路，先做一下类似的实验。不久，图波列夫向苏联部长会议主席赫鲁晓夫汇报这一情 况，并建议成立专门的实验室从事研究。设计师的脑海里终于有了核反应堆的概念，用物理学家的话来说，就是一个类似于澡堂里的桑拿房。不过，图波列夫幽默地 说：“我们可不能把四处透风的桑拿房搬到飞机上啊。”

1961年春天，一架换上核发动机的图-95LAL战略轰炸机制造完毕，停放在莫斯科附 近的库宾卡机场。时任苏联航空工业部部长的杰缅季耶夫参观了这架飞机。图波列夫向他讲解核辐射的危害时说：“核反应堆的防护要求非常高，一根头发大小的缝 隙都不能出现，否则那些中子们就会跑出来。”杰缅季耶夫不解地问道：“那又会怎样呢？”图波列夫想了一下，说：“假如在一个非常寒冷的天气里，您来到野 外，将裤子的拉链拉开，结果会怎么样呢？”杰缅季耶夫哈哈大笑起来。

1961年5至8月，图-95LAL共进行了34次试验飞行，多名试飞 员、设计师、工程师和物理学家参加了测试。测试结果表明，这种飞机的性能差强人意，但存在的问题也不少，例如机体过重、续航能力不理想等。不过，最关键的 还是安全问题，特别是在灾难情况下如何避免核污染。最终，图-95LAL与其他试验飞机的命运一样，被长期搁置在机库里。20世纪70年代初，它被移交给 伊尔库茨克航空技术学院，将核反应堆拆除后作为教学工具使用。在戈尔巴乔夫时代，美国和苏联达成大规模销毁战略武器的协定，出于保存本国现役核打击平台的 需要，苏联政府拿图-95LAL当“替罪羊”销毁，为被销毁战略武器充数。实际上，图波列夫对核动力战略轰炸机进行长达20多年的研究，除了图 -95LAL外，他还设计过图-119和图-120等机型。但这些飞机都只停留在图纸上。出于安全考虑，苏联政府最终放弃了核动力战略轰炸机的研究。

1961年5月，图-95LAL首次升空。其反应堆安装在弹仓内，周围以铅 和塑料隔层作为屏蔽，飞机周身布满放射探测器。至同年8月，图-95LAL共进行了34次飞行。飞行试验的结果令人鼓舞，所以真正使用核动力发动机的图-95改型的设计工作也随后开始，新机编号图-119。图-119的设计之初考虑了多种动力方案，包括核动力涡扇发动机和核动力涡桨发动机等，最终决定采用NK-14A型核动力涡桨发动机，计划于1965年实现首飞。但后来也许是遇到了与美国同行相同的难以解决的技术问题并受到美国ANP计划下马的影响，苏联人终止了自己的核动力飞机研制计划，图-119也永远失去了起飞的机会。

• 名称：图-119轰炸机
• 首飞时间：1961年5月
• 研发单位：图波列夫设计局
• 气动布局：平直翼
• 发动机数量：四发
• 飞行速度：亚音速

• 乘员：9人
• 机长：46.17米
• 翼展：50.04米
• 机高：12.5米
• 发动机：4× HPT NK-12M
• 最大飞行速度：800千米每小时