摘要: 中国空军歼十双座型战机中国空军地勤人员做歼10双座型战机起飞前准备 中国空军地勤人员做歼10双座型战机起飞前准备[阅读全文:]
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安-72运输机是乌克兰的安东诺夫航空科研技术联合体研制的双发短距起落运输机,是用作代替安-24,作短距离起降(STOL)的喷气机版本。
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歼-13（代号：J-13，英文：CAC J-13）战斗机，是中国20世纪70年代初提出的战斗机设计方案。
歼-13战斗机采用上单翼双发单座设计，其设计思想酝酿于1971年底。根据航空技术研究院（代号：六院）的指示由沈阳飞机设计所（代号：601所）着手研究下一代歼击机方案。601所根据作为中国空军歼击机主力的歼-6已经落后的情况，认为应研制接替歼-6的空战歼击机，作为80年代的中国空军主力战斗机
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摘要: 卓越号航空母舰（英文：HMS Illustrious，舷号：R06，又名：光辉号航空母舰），是英国皇家海军无敌级航空母舰的二号舰，是一艘搭载短距/垂直起降舰载机的轻型航空母舰，是二战后皇家海军在最艰难时期设计建造的20世纪末至21世纪初的主力航母之一。卓越号航空母舰是英国海军二战以来成功设计的容积大，而排水量中等的军舰，可搭载海鹞垂直/短距起降战斗机和多型直升机，具备强大的反潜及制海能力。卓越号航空母舰于1976年10月7日在斯旺·亨特造船厂开工，1978年12月1日下水，1982年6月20日服役，因舰体老化和英国财政问题，本舰参加完大西洋战役70周年纪念后停泊在格林威治，于2014年8月28号正式退役，之后被出售拆解。[阅读全文:]
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AAV7系列两栖战车，1964年3月美国海军战队提出研制，由食品机械化学公司军械分部承担该项工作。1967年9月完成第一批样车，1971年8月首批车交付海军陆战队，1972年3月正式装备部队。
在海军陆战队中，AAV7两栖战车装备于两栖突击营，每营共有187辆AAV7、15辆AAVC7A1和5辆AAVR7A1。
与LVTP5A1相比，AAV7车水上陆上机动性能都有提高，车重减轻，每小时使用费用和维修量大大减少，履带寿命也由200h增加到600h。
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AMX-10RC轮式侦察车 国别 法国 名称 AMX-10RC轮式侦察车 AMX-10RC Wheeled Reconnaissance Vehicle 研制单位 伊西莱穆利诺制造厂 Atelier de Construction dlssy-les-Moulineaux,FR 生产单位 罗昂制造厂 Atelier de Construction Roanne,FR 现状 生产 装备情况 法国、摩洛哥
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波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机。原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机，经美国空军同意，公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。波音707主要型别有707-120、-220、-320和-420等，中国民航曾购买10架320C，它还被改装成特种飞机。波音707共获订货1010架，生产线于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。该机装有4台JT3D-7涡扇发动机，单台推力84.48千牛，或者搭载普惠JT3C涡轮喷射引擎，驾驶舱机组人员4名，载客量219人。
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波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。
波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，但是它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。波音737总体较安全。
737OG（最老）包括737-100/-200；737CL包括737-300/-400/-500，新一代737（NG）包括737-600/-700/-800/-900,和未来的737MAX，包括737MAX7，737MAX8
，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737，来取代旧式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，目前主要竞争对手是空中客车A320
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波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777采用圆形机身设计，起落架共有12个机轮，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。波音777首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。
1990年10月29日正式启动研制计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。
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