051B型驱逐舰（英文：Type 051B Destroyer，北约代号：Luhai Class Destroyer，中文：旅海级驱逐舰）是中国人民解放军海军隶下的多用途导弹驱逐舰，是中国“八五”与“九五”计划海军的重点项目。
深圳号（CNS ShenZhen DDG-167）为本级舰的第一艘也是唯一一艘，于1995年12月在大连船舶重工开工建造，1997年10月下水，1998年10月开始海上试航，1999年1月1日进入南海舰队服役并成为旗舰。在进入服役时，它是当时解放军海军建造和使用过的吨位最大的水面作战舰艇。中国内的报刊杂志称之为“神州第一舰”。
051B的舰体布局与052型驱逐舰相似，宽度相仿，舰体长度与排水量都比052更大一些，并且是中国第一次尝试融入部分雷达隐身外型 ，上层结构四围使用倾斜与折角造型。051B使用传统的蒸气涡轮推进系统，主要防空作战装备仍维持与052型驱逐舰相同的水平，由海红7型点防御防空导弹系统以及四座76A双联装37mm速射炮组成。
深圳号（CNS ShenZhen DDG-167）为本级舰的第一艘也是唯一一艘，于1995年12月在大连船舶重工开工建造，1997年10月下水，1998年10月开始海上试航，1999年1月1日进入南海舰队服役并成为旗舰。在进入服役时，它是当时解放军海军建造和使用过的吨位最大的水面作战舰艇。中国内的报刊杂志称之为“神州第一舰”。
051B的舰体布局与052型驱逐舰相似，宽度相仿，舰体长度与排水量都比052更大一些，并且是中国第一次尝试融入部分雷达隐身外型 ，上层结构四围使用倾斜与折角造型。051B使用传统的蒸气涡轮推进系统，主要防空作战装备仍维持与052型驱逐舰相同的水平，由海红7型点防御防空导弹系统以及四座76A双联装37mm速射炮组成。
武器性能
发展沿革编辑本段
中国海军第二代导弹驱逐舰是90年代初期建
深圳号下水仪式
成的两艘052型驱逐舰，但其排水量仍然维持在5000吨之下，新一代驱逐舰为了验证较052型更大型舰体的设计，为中国海军驱逐舰开始大型化的发展打下基础而诞生。
由于西方世界对中国实施武器禁运制裁，使得中国无法再从美国获得新型驱逐舰使用的LM-2500燃气涡轮主机，使这型驱逐舰无法继续建造。
但中国将新驱改用蒸气推进，这就是051B深圳号（167），中国“八五”与“九五”计划海军的重点项目。仅建造了一艘，中国在1996年从乌克兰引进GT-25000燃气涡轮，随后用在052的后续型052B/C等，并在本世纪初期展开国产化作业，使得作为“备案”的051B型蒸气动力舰型失去了进一步发展的必要。
深圳号下水仪式
设计特点编辑本段
舰体设计
051B的舰体布局与052相似，宽度相
深圳号四视图
仿，舰体长度与排水量都比052更大一些，并且是中国第一次尝试融入部分雷达隐身外型，上层结构四围使用倾斜与折角造型。051C退回去使用传统的蒸气涡轮推进系统，在90年代西方燃气涡轮货源断绝、中国尚无国产能力且尚未找到替代来源的情况下，显得情有可原。然而，051B主要防空作战装备仍维持与052旅沪级相同的水平，由海红7型点防御防空导弹系统以及四座76A双联装37mm自动炮构成，既没有追逐世界水平使用垂直发射系统，更只停留在点防御水平；由于051B的舰体前部留有一个相对宽敞的B炮位空间，没有装置垂直发射系统让当时中国民间十分失望。
深圳号四视图
武装设计
深圳号的武装配置
舰首主炮
大部分都与052旅沪级相同，舰首配备一座79A式双联装100mm 56倍径自动速射炮，单炮射速各30发/分，并在2000年代初升级为79B（换装隐身炮塔壳 ，并改善系统整合度与可靠度。同时期旅沪级、江卫级亦进行相同 的升级）。
同样，舰上两组三联装鱼-7反潜鱼雷发射器也沿用自旅沪级，此发射器是模仿美制MK-32，而非西方认为的意大利B-515，鱼雷则使用仿自美国MK-46 Mod2的鱼7型，此鱼雷目前仍持续改良中。
舰首主炮
防空导弹发射
深圳号上仅装有一具
反舰导弹发射
负责制导海红7的345型照明雷达，且无分时照射技术，一次只能制导一枚海红7接战，不具备应付饱和 导弹攻击的能力。近迫防卫部分，深圳号与旅沪级一样拥有四座双联装76A 37mm 63倍径近迫武器系统，由两具347C火控雷达、88式指挥火控系统指挥：配置方面，旅沪级将四门37mm炮分别布置于舰桥前方与机库上方，深圳号则通通将其移至宽广的机库上方 ，四门炮分别置于尾楼的四个角落。这种安排虽然会在舰首方向造成射击死角，但由这些速射炮安装的方式以及深圳号前部上层结构的宽度看来，76A机炮仍有一定范围的向前射击范围；
反舰导弹发射
原本052旅沪级紧贴着舰桥前方
速射炮开火
布置两座37mm速射炮，不仅射击时造成舰桥震动过大，也妨碍舰桥视野，因此深圳号将之移开也有若干效益。深圳号在武装上较大的改进是反舰 导弹从旅沪级的八枚增至16枚， 由发射器外观可判定型号为鹰击-83。 深圳号拥有两个机库，平时使用两架直9C反潜直升机，战时则预计换装俄制Ka-28；舰尾直升机甲板设有 从法国引进的鱼叉式辅助降落系统，然而仅在起降区中心设置固定用的圆形金属网孔，省略了直升机轨道滑车系统。
速射炮开火
侦测设计
电子装备方面，深圳号沿袭旅沪级的诸多装备，而在
主桅杆
对空搜索方面则进一步强化，以满足作为编队旗舰的功能。深圳号拥有三具性质不同的对空搜索雷达，分别涵盖长、中、短的不同范围，包括：前主桅顶端的363S海鹰S型多功能雷达、后主桅上的381乙 3D G频对空搜索雷达，以及安装在381乙雷达后方的一具517长程2D对空搜索雷达。363S是法国Thomson-CSF的TSR 3004海虎 （Sea Tiger）雷达的中国仿制品，具有对空/对海搜索、目标指示以及制导攻击等功能，相较于旅沪级的363雷达则取消了敌我识别天线。381乙是种3D平板阵列扫瞄雷达，方位的改变依靠机械旋转基座，俯仰方向则以频率扫瞄方式控制波束方向。
主桅杆
相较于安装于几艘旅大级实验性的381甲，改良后
后桅杆
的381乙在电子反对抗、多目标追踪等方面都有所提升 ，而原本381甲令人诟病的可靠度也应该获得了大幅度的改善。至于517 A波段（UFH）极低频雷达 先前已经安装于改良型旅大级珠海号（166）上，改良自早期型旅大级的515型雷达，不过 后端设备已经全面提升。此型雷达的波段只有通讯讯号在使用（这类雷达在以前被淘汰的原因之一就是与民间通讯、影像频道冲突），虽然有效距离远，但方位辨识度 较差，主要用于粗略的远程预警。517雷达虽然没有稳定基座，在大风大浪下的精确度会 大幅降低，但就一具搜索距离达350km以上的长程雷达而言影响实在不大。
后桅杆
火控电战
火控雷达方面，负责管制100mm舰炮以及反舰导
舰桥内部
弹的是主桅杆前方的一具344型（MR-34）火控雷达，拥有一面应用相控阵科技的I/J频天线以及一具辅助用的光电侦测器，可同时追踪2个目标。位于344雷达前方则是一具345型（MR-35）J频雷达/光电火控系统，仿自法制海响尾蛇防空导弹系统的Castor-II型火控系统，用于制导海红7型防空导弹。 此外，舰桥顶还有一具776光电火控仪。机库两侧上方各有一具347C I/K频火控雷达，西方称之为EFR-1 Rice Ramp，类似意大利RTN-20X，用于指挥76A 37mm速射炮进行防空射击。两具347C雷达分别位于左右舷前后两门76A速射炮之间，因此搜索角度与这些防空火炮相当。
舰桥内部
电战系统方面，深圳号的984型电战系统、826型
干扰弹发射器开火
电子支援系统以及两具946型15联装干扰火箭发射器都与旅沪级相同，不过新增两具947型10联装干扰火箭发射器（安装于946型附近）以及负责干扰较低频雷达的985型电子对抗系统。984型电战系统类似荷兰Sphinx与Rapidsesm电战系统，分为984-1电子对抗系统（负责干扰2~125px波段）、984-4电子对抗系统（负责干扰250px波段）以及984-2电子支援系统。声纳方面，由于并非反潜舰艇，深圳号仅配备DUBV-23中频舰首主/被动声纳 ，而未安装旅沪级拥有的变深声纳。
干扰弹发射器开火
动力设计
由于深圳号的烟囱造型简洁前卫、排气孔不大且出
051B出烟量较少
烟量稀少，从深圳号的外表，容易认为深圳号使用燃气涡轮主机或柴油机（但是在深圳号上找不到燃气涡轮需要的进气窗口），至今西方国家的资料也大多如此认定。然而实际上，深圳号的动力系统是传统的蒸汽涡轮。虽然这经常被外界批评为“开倒车”，然而在上个世纪八十年代末以后，中国无法继续从美国获得LM-2500燃气涡轮，本身没有能力自行研制成熟可靠的系统，也还没找到替代性来源（尔后才从乌克兰引进GT-25000），因此中国接下来研制的驱逐舰只好退求其次采用蒸气涡轮，也是不得以的现实。051B的整体船型布局实际上与052旅沪级类似，但是长度增加5米，而改用蒸气推进系统显然是主要原因 。
051B出烟量较少
深圳号的蒸汽涡轮系统为453B型，系先前旅大级的
051B俯视
453型蒸汽推进系统的深度改良型。453B使用新研发高热负荷圆形炉膛锅炉，锅炉设有内置式过热器，炉体采用符合GB713-1997国家标准的优质合金结构钢制造，应用GH984新合金管材；相较于原本的453型推进系统，新的453B不仅减轻了重量，而且过热蒸汽温度提高，进而显著提高了效率，降低了油耗，总功率也由原本453型的72000轴马力大幅增加为94000轴马力，而功率提升也是051B排水量放大、引进低长宽比舰型的先决条件。453B的燃料为60号重油，滑动轴承采用L-TSA68舰用防锈汽轮机油，运作的转速在3000转/分以上。
051B俯视
基本数据编辑本段
参考数据
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|---|---|
舰长
| 153米
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舷宽
| 17米
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吃水
| 6米
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| 桅高 | 16.5米 |
排水量
| 6,100吨（标准） 6,600吨（满载）
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乘员
| 230人
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动力系统
| CODOG，2座巡航柴油机，8848马力；2台453B蒸汽轮机，94000马力（47000 马力/台）
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续航力
| 4000海里/15节
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| 航速 | 30节
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船电系统
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|---|---|
雷达
| 1×381A型三坐标对空搜索雷达
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1×362型（ESR-1）对空对海搜索雷达
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1×517H-1型双坐标远程对空搜索雷达，工作在A波段
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1×343G型火控雷达（用于100mm舰炮和反舰导弹），工作在G/H波段
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1×345型火控雷达（用于海红旗-7防空导弹），I/J波段
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| 2×347G型火控雷达（用于37mm防空炮），I波段 | |
2×座RM-1290型导航雷达或756型; I波段
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| 声纳 | 舰壳声纳DUBV-23；主动搜索和攻击；中频
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| 其他 | 战斗数据系统：ZKJ-6型信息处理系统
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数据链: HN-900型（中国版Link 11）
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舰载武装
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|---|---|
舰炮
| 1座PJ-33A型双管100mm全自动舰炮，射程22公里，射速24发/分钟
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导弹
| 1座八联装海红旗-7防空导弹发射器，连同备用弹共40枚，射程13公里，射高6000米
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| 4座四联装鹰击83反舰导弹发射箱，共16枚，射程150公里-200公里 | |
| 近防 | 4座76A型双管37mm全自动舰炮，射程3.8公里(对海)，射速800发/分钟
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反潜
| 2座3三联装324mm鱼-7型反潜鱼雷发射管
主/被动寻的，射程为15公里，速度为45节，战雷头重45公斤
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| 舰载机 | 2架直-9C或卡-28反潜直升机
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| 其他 | 2台946型(PJ-46)15管红外诱饵火箭发射器;2座10管烟雾弹发射装置。
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