中国大型水面战斗舰艇

3日是是江南造船厂诞辰144周年纪念日。

动力：常规动力

航母有常规动力，即柴油动力和核动力。其中核动力可以持续航行十几万海里，周游全球。每个航母战斗机可以有效控制400—500海里半径的海域。目前世界上绝大多数航母为常规动力，仅仅有12艘为核动力，也仅有美国和法国掌握核动力航母技术，前者的11艘航母全部为核动力。中国虽然早就自己研发核武器，也拥有核动力潜艇，不过综合各方面考虑首艘航母依然是采用常规动力，而不会上来就采用核动力。

军事专家李杰分析说，建造航母必然是循序渐进的，动力方面应先从常规动力开始，将来技术或者经济条件合适了，逐渐过渡到核动力上来，中国航母不可能一步到位，常规动力是中国首艘航母的必然选择。来自人民网的网友引述《现代兵器》报道，中国自主研究的第一台重型燃气轮机——R0110重型燃气轮机设计与研制项目已经取得突破性进展。R0110预期输出功率114500千瓦，热效率36%，可以作为中型常规航空母舰的主动力。

实际上航母就是一个搭载飞机的海上作战平台，主要的功能就是搭载飞机。”军事专家李杰这样通俗描绘航母。航母的巨大打击威力要靠它所携带的舰载机来体现，那么中国航母将搭载什么机型呢？日本媒体报道称，“如何掌握建造舰载机技术以及培养飞行员将是中国建造航母时面临的重要课题，中国航母搭载数量在60架以下。”据俄罗斯《生意人报》报道，中国将向俄罗斯订购50架苏-33舰载战斗机配备航母。人民网军事频道主编杨铁虎认为，对我国自行生产的歼-10舰载型改造即可，比如采用双发动机以适应海上作战需要。军事科学院世界军事研究部原副部长，少将罗援倾向改造国产机“必须要有舰载机，舰载机从哪儿来，并且它是要短道起飞的，这样发动机就要改造。”

飞机在航母上起飞与降落的距离大约只有一般正常跑道的十分之一。固定翼飞行器从航空母舰起飞的方式可以分两种：飞机弹射器起飞和斜板滑跳起飞，前者的效率更高为美国所采用。军事专家尹卓认为，建造斜角大甲板的航母采用弹射起飞作战效率更高。宋晓军则认为，培养中国的航母舰载机飞行员，除了要有严格的训练之外，飞行员必须有一定的天分，才能顺利地执行起降任务。

人民网军事频道主编杨铁虎认为，国产舰载战斗机基本有4个选择，一是直接进口俄制苏-33型舰载战斗机；二是改进国产歼-11B型战斗机；三是国产歼-10型战斗机可以改为双发动机，以适应海上作战需要；四是与俄罗斯合作发展雅克-141型超音速垂直起降战斗机。预警机方面应该是运-8的改进型。此外，国产直-8和直-9C型反潜直升机肯定将上舰担任反潜和运输任务，而直-10的海上型号则有望部署在国产新型两栖攻击舰上。“猎鹰”可作为攻击机使用。

航母的造价是很多人关心的问题。航空母舰是人类有史以来最为昂贵的武器系统，号称“吞金兽”。如在20世纪80年代，一般商船每吨折合600—1200美元，军舰每吨为8000—1.2万美元，而航空母舰则高达3万美元。拿最新动工的印度国产航母来说，吨位在四万吨。印度国防部官员说，航母造价约6.5亿美元，可实现70%部件“国产化”。如航母顺利完工，印度将成为继美国、俄罗斯、法国之后，世界上第四个自主建造大中型航母的国家。此前，印度计划购入俄罗斯“戈尔什科夫元帅”号，对方报价高达30亿美元，正是这狮子大开口让印度下定决心自己造。尽管有外界评价印度航母6.5亿美元肯定拿不下来，但再超支也肯定比俄罗斯开出的30亿便宜一大半。另据报道美国最新一代航母首舰“福特”号（CVN-78）的建造总造价达到110亿美元。军事专家宋晓军举例说，美国最新一代大型航母CVN—21，造价高达74.8亿美元。当然中国由于劳动力的成本相对比较低，另外用工的材料都比较低，会比这个要低很多，大概至少我觉得要20至30亿美元之间左右，也就是四分之一左右。

《环球时报》引述美国《合众国际社》网站报道，平可夫在文章中称，来自东欧的造船专家进入了江南造船厂内部并拍摄了照片，并向汉和防务评论泄露：中国将于2009年开始建造自己的航空母舰，该项目的筹备工作已经完成。

专家们参观了江南造船厂的新址，位于上海的长兴岛船厂的3号船坞，并获得了船厂内部的独家照片。并断定，中国准备在该船坞开始建造航空母舰。 3号船坞长580米， 宽120米，由至少2.5米高的围墙完全包围。船坞内已建成一架巨大的吊钩门式起重机，具备至少600吨的荷载能力。 文章称，该船坞足够用于建造一艘类似俄罗斯“海军上将库兹涅佐夫”级（Admiral Kuznetsov）的空载排水量约50,000吨的中型常规航空母舰。 3号船坞的舾装码头也已完成，其中包括一架大型吊钩门式起重机。据访问过该船厂的东欧海员说，该码头长8000米，已于2008年秋天建成。 一些大型集装箱也已经运抵船坞附近。

一位熟悉航母项目的东欧知情人士表示，中国已对长兴岛的设施投资了350亿元（51亿美元）进行相关配套设施建设。 法国造船业的专家说，这些设施可用于钢板和型材处理，或者用于航母的分解结构部分的初步处理或组装。 消息人士说，该船厂及其所有设施的建成速度非常快。

尽管中国在保密工作方面作了许多努力， 但一名**防务评论月刊的记者访问了造船厂附近的长兴镇地区，并采访船厂的农民工，以证实该造船厂建造中国第一艘航母的情况。中国计划在2009年和2015年之间建造、装备并服役的第一艘国产航空母舰，它已被内部命名为“北京”号。不过，极有可能发生的情况是，建造过程可能需要更长的时间。

动力问题

在中国海军发展历程中，动力问题始终没有解决，如前往索马里的“海口号”、“武汉号”驱逐舰，其燃气轮机是从乌克兰进口的。

动力问题主要是锅炉，是上世纪六七十年代我国自主研发的蒸汽轮机，当时是在中苏关系破裂背景下研制出来，演变成发电技术转化成民用。但是，由于锅炉体积巨大，大型军舰不能使用蒸汽轮机。

目前较流行燃气轮机和核动力这两种形式，其中燃气轮机最关键的航空涡扇发动机技术， 中国尚未掌握。由于航空工业的大发动机没有解决，中国的大型水面舰艇动力相应问题也没有解决。大发动机的公司已经在上海成立了，造船和飞机之间在动力问题可以联手，连带突破。

针对网友对中国首批国产航母是否使用国产动力系统的关心，一般来说国产航母一开始不会走核动力的路子，因为中型航母一般是燃气轮机，这取决于中国突破燃气轮机技术的时间。

宋晓军也表达了自己的希望，国产航母应有自己的动力，因为这是大型水面舰艇最难的一个瓶颈问题。

歼-11BS战机偏重不适合

中国未来的航母作战群会不会参照美国的模式？美国是海上霸主，航母编队一个重要功能是实现远洋全球打击。反观现在拥有航母的英国、法国、意大利，它们没有这样的作战需求，也不参照美国的模式。由于中国的海军战略是近海防御，所以中国肯定不会按照美国的航母编队去配置。

此外，网上刚曝光歼-11BS的战机，它是否有可能成为未来的舰载机呢？宋晓军表示，歼-11B实际上是进口组装俄罗斯的苏27，实现了国产化，虽然它解决了发动机和材料技术问题，但重量偏重。

在实战环境，滑跃式起飞对飞行员要求比较高，第二个对气候有一定要求，比弹射起飞可能要苛刻一些。不过，宋晓军认为，从中国目前的近海防御战略来说，滑跃式起飞可以考虑。