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  “空中国王”源自“空中女王”,采用加压机舱,原型机于1964年1月20日首飞,之后于同年开始交付使用。“空中国王”机型投产之后一直保持连续不断的发展。“空中国王”90制造了1996架,“空中国王”100制造了394架。

武器性能

  • 名称:比奇“空中国王”90/100双发涡桨公务机
  • 首飞时间:1964年1月20日
  • 生产单位:美国比奇飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 乘员:14人
  • 机长:12.17米
  • 翼展:14米
  • 机高:4.7米
  • 空重:3,212千克
  • 发动机:2 × Garrett TPE-331-6-251B或-252
  • 最大起飞重量:5,352千克
  • 最大飞行速度:491千米每小时
  • 最大航程:2,455千米
  • 目录

    基本介绍编辑本段

      “空中国王”源自“空中女王”,采用加压机舱,原型机于1964年1月20日首飞,之后于同年开始交付使用。“空中国王”机型投产之后一直保持连续不断的发展。“空中国王”90制造了1996架,“空中国王”100制造了394架。

    图片文字说明

    结构特点编辑本段

    直线形下单翼.  机翼上安装两台普-惠公司PT6A涡轮螺旋桨发动机.四桨叶螺旋桨;4个舷窗;后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。

    型号演变编辑本段

    • “空中国王”90 初始生产型。
    • “空中国王”A90 发动机功率略有增大。
    • “空中国王”B90 采用与A90机型相同的发动机,功率进一步增大。
    • “空中国王”C90 改进了发动机和机舱。
    • “空中国王”C90B 目前的生产型。自1991年开始交付。
    • “空中国王”C90GT 装载新型普-惠PT6A-135A发动机。
    • “空中国王”C90SE 定做的特殊机型。
    • ‘空中国王”E90 采用c90机型的机身和PT6A-28发动机。
    • “空中国王”F90 采用“空中国王”100机型的短机翼和“空中国王”200机型的T型尾翼。
    • “空中国王”100 加长机身。
    • “空中国王”A100 改进型。
    • “空中国王”B100 动力装置采用盖瑞特TPE331涡轮螺旋桨发动机。
    • 名称:比奇“空中国王”90/100双发涡桨公务机
    • 首飞时间:1964年1月20日
    • 生产单位:美国比奇飞机公司
    • 气动布局:平直翼
    • 发动机数量:双发
    • 飞行速度:亚音速

    比奇“空中国王”100

    技术数据编辑本段

    • 乘员:14人
    • 机长:12.17米
    • 翼展:14米
    • 机高:4.7米
    • 空重:3,212千克
    • 发动机:2 × Garrett TPE-331-6-251B或-252
    • 最大起飞重量:5,352千克

    性能数据

    • 最大飞行速度:491千米每小时
    • 最大航程:2,455千米

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