“海狸”是崎岖跑道短距起降飞机家庭的第一个成员，是为加拿大荒野环境设计的。该机型自1946年开始研制，其原型机于1947年8月16日首飞。1948年3月获得型号合格证后，开始向民用客户和军方客户交付使用。1963年12月30日，换装了涡轮螺旋桨发动机的机型首飞。该机型总共研制了1692架，其中包括大约60架涡轮“海狸”。
武器性能
基本介绍编辑本段
“海狸”是崎岖跑道短距起降飞机家庭的第一个成员，是为加拿大荒野环境设计的。该机型自1946年开始研制，其原型机于1947年8月16日首飞。1948年3月获得型号合格证后，开始向民用客户和军方客户交付使用。1963年12月30日，换装了涡轮螺旋桨发动机的机型首飞。该机型总共研制了1692架，其中包括大约60架涡轮“海狸”。
结构特点编辑本段
采用斜撑杆式直线形上单翼；单台普-惠公司wasp Junior活塞发动机或PT6A涡轮螺旋桨发动机；圆形尾翼连接大型背鳍；标准机型采用不可收放式尾轮，部分机型采用滑橇或浮筒(两栖型在其后部机身下安装了腹部边条)。
型号演变编辑本段
- Mk I“海狸” 标准生产型。起落架有轮式、滑橇式和浮筒式可选。
- Mk I“两栖海狸” 采用Edo公司的浮筒式起落架，内装可收放的主轮和前轮。
- Mk III涡轮“海狸” 换装普-惠公司PT6A涡轮螺旋桨发动机。
- 名称：德·哈维兰DHC-2“海狸”单发活塞式轻型短距起降飞机
- 首飞时间：1947年8月16日
- 服役时间：1948年3月
- 研发单位：德·哈维兰飞机公司
- 气动布局：平直翼
- 发动机数量：单发
技术数据编辑本段
- 乘员：7人
- 机长：9.22米
- 翼展：14.63米
- 机高：2.74米
- 空重：1,295千克
- 发动机：普-惠公司R-985活塞发动机或PT6A涡轮螺旋桨发动机
性能数据
- 最大飞行速度：225千米每小时
- 最大航程：2,318千米
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