C-212是20世纪60年代为了满足西班牙空军的战术运输需要而研制的机型，于1971年3月26日首飞。该机型为西班牙空军开始生产，但西班牙航空制造公司随后为民用市场设计了19座级通勤飞机。该机型还授权印度尼西亚飞机工业公司在印尼制造。一共交付了490架。
武器性能
基本介绍编辑本段
C-212是20世纪60年代为了满足西班牙空军的战术运输需要而研制的机型，于1971年3月26日首飞。该机型为西班牙空军开始生产，但西班牙航空制造公司随后为民用市场设计了19座级通勤飞机。该机型还授权印度尼西亚飞机工业公司在印尼制造。一共交付了490架。
结构特点编辑本段
采用直线形上单翼；机翼上安装两台TPE331涡轮螺旋桨发动机，四桨叶螺旋桨；后部机身上掠，安装了活动舷梯或者舱门；垂直尾翼连接大型背鳍，水平尾翼下置；前二点式起落架不可收放。
型号演变编辑本段
- C-212 CA 初始民用改型，装载TPE331涡轮螺旋桨发动机。
- C-212 CB 具有更大的总重量。
- C-212 Series 100 装载TPE331-5发动机。
- C-212 Series 200 装载功率更大的TPE331-10R发动机和Dowty Rotol螺旋桨。总重量更大。
- C-212 Series 300 更新了发动机，重新设计了翼尖，增大了机头的行李舱空间。
- C-212-400 改进型。适合高温高原条件下的飞行，有效载荷更大。
- 名称：CASA C-212 Aviocar 双发涡桨轻型飞机
- 首飞时间：1971年3月26日首飞
- 研发单位：西班牙航空制造股份有限公司
- 气动布局：平直翼
- 发动机数量：双发
- 飞行速度：亚音速
300系列
技术数据编辑本段
- 乘员：26人
- 机长：15.2米
- 翼展：20.28米
- 机高：6.3米
- 空重：3,780千克
- 发动机：2×盖瑞特艾雷赛奇TPE-331-10R-513C，单台617 kW (900 shp)
- 最大起飞重量：7,700千克
性能数据
- 最大飞行速度：370千米每小时
- 最大航程：1,811千米
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