Dash 7机型是在加拿大政府支持下由哈维兰公司研制的，主要面向位于闹市区的短距起降机场。该机型的特征是采用了上单翼和升力增加系统。Dash 7于1975年3月27日首飞，1978年2月3日在美国落基山航空公司开始服役。该机型共计交付111架。
武器性能
基本介绍编辑本段
Dash 7机型是在加拿大政府支持下由哈维兰公司研制的，主要面向位于闹市区的短距起降机场。该机型的特征是采用了上单翼和升力增加系统。Dash 7于1975年3月27日首飞，1978年2月3日在美国落基山航空公司开始服役。该机型共计交付111架。
结构特点编辑本段
采用直线形上单翼；机翼上安装4台普-惠PT6A四桨叶涡轮螺旋桨发动机；后掠式垂直尾翼连接大型背鳍，水平尾翼为直形。
型号演变编辑本段
- Series 100：基本生产型
- Series 101：全货机或客货混装型，左舷前部有大型货舱门
- Series 150：延程型，增加了最大起飞重量和载油量
- Series 151：全货机或客货混装型
- IR Ranger：为加拿大政府研制的冰情勘查机
- 名称：Dash7(加拿大) 四发涡轮螺旋桨短距起降短程客机
- 首飞时间：1975年3月27日
- 服役时间：1978年2月3日
- 研发单位：庞巴迪（德·哈维兰)
- 气动布局：平直翼
- 发动机数量：双发
- 飞行速度：亚音速
技术数据编辑本段
- 乘员：52人
- 机长：24.58米
- 翼展：28.35米
- 机高：7.98米
- 空重：12,560千克
- 发动机：四台P&W加拿大PT6A-50涡轮发动机
- 最大起飞重量：20,000千克
性能数据
- 最大飞行速度：428千米每小时
- 最大航程：2,168千米
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