Y12F飞机是哈飞采用先进技术研发的新一代通用/支线涡桨飞机，能够乘坐19名旅客并满足散装装载，可用于海洋监测、航拍航测、遥感、物探、空投、空降等长航时通航作业。该机拥有大容量的机身设计和良好的短距起降性能。使用成本低，具有较强的市场竞争力。
武器性能
基本介绍编辑本段
Y12F飞机是哈飞采用先进技术研发的新一代通用/支线涡桨飞机，能够乘坐19名旅客并满足散装装载，可用于海洋监测、航拍航测、遥感、物探、空投、空降等长航时通航作业。该机拥有大容量的机身设计和良好的短距起降性能。使用成本低，具有较强的市场竞争力。
结构特点编辑本段
内部悬臂式机翼。采用损伤容限结构设计。包括方向舵，升降舵，副翼在内，复合材料占到全机7-10%的面积。
研制历程编辑本段
运-12于1980年代开始研制，于1985年取得中国民航总局颁发的中国第一个民用飞机型号合格证，1986年又获得第一个民用飞机生产许可证。后又获得英国CAA（1990年）和美国联邦航空总署（1995年）合格证。
在Y-12F研制过程中，哈飞创新思路和研制流程，将可靠性设计贯穿于整个设计过程，提高了飞机的安全性。同时，通过流体力学计算等先进手段，使飞机起飞重量从原机型的7.7吨提高到8.4吨，商载从2.7吨提高到3吨。
使用情况编辑本段
2012年11月20日，运12F从珠海直接飞往云南开始进行高原适航验证试飞。在此前刚刚结束的第九届珠海航展上，运12F以精彩的飞行表演赢得了广泛关注。12月1日，中航工业哈飞运12F在云南迪庆顺利完成了高原试飞。经过33架次、10余个小时的试飞，运12F以100%的出勤率、完美的飞行数据验证了其优良的高原性能。由于具有用途多样、结构可靠、安全耐用、造价低廉的优点，运-12先后出口了20余个国家，出口数量达102架（截至2000年）。
型号演变编辑本段
- 运-12I型
- 运-12Ⅱ型
- 运-12Ⅲ型
- 运-12Ⅳ型
- 运-12E型
- 运-12F型其中，最新的运-12F型计划2010年上半年首飞，2012年投放市场。
- 名称：运-12F轻型多用途飞机
- 首飞时间：2010年
- 研发单位：哈尔滨飞机制造公司
- 生产单位：哈尔滨飞机制造公司
- 气动布局：平直翼
- 发动机数量：双发
- 飞行速度：亚音速
技术数据编辑本段
- 乘员：19人
- 机长：16.47米
- 翼展：19.89米
- 机高：5.922米
- 空重：2,700千克
- 发动机：PT6A-65B涡浆发动机
- 最大起飞重量：8,400千克
性能数据
- 最大飞行速度：482千米每小时
- 最大航程：1,540千米
附件列表
词条内容仅供参考，如果您需要解决具体问题
（尤其在军事战略、军事时事等领域），建议您咨询相关领域专业人士。
如果您认为本词条还有待完善，请 编辑
上一篇 运-12IV型飞机 下一篇 运-8D/DI/DII民用飞机