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直-8中型直升机

　　直-8是中国在20世纪90年代以法国SA-321超黄蜂直升机为基础仿制的一款中型直升机，该机在最初的研制过程中，曾经历过一些波折，但通过不断改进，最终成为一款成功的中型直升机。但作为国产运载能力最强的直升机，直-8依然没能填补国内缺乏重型运输直升机的空白。

武器性能

名称：直-8

首飞时间：1987年

研发单位：中国直升机设计研究所与昌河飞机工业公司

气动布局：单旋翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

乘员：39人

机长：23.05米

旋翼直径：18.9米

机高：6.66米

空重：7,095千克

发动机：3台涡轴-6发动机

最大起飞重量：13,000千克

最大飞行速度：315千米每小时

最大航程：830千米

直-8采用常规单旋翼带尾桨的布局，6叶矩形全金属桨叶和5叶尾桨，发动机采用3台涡轴-6发动机，采用前2后一的布局，功率为1550 马力，自重315公斤，传动系统由旋翼轴、主、中、尾减速器和动力传动轴组成。

中国于1973年从法国采购12架SA-321超黄蜂直升机用于718工程。

1975年开始改装工作，共完成遥测、航测和搜索打捞飞机三型四架。

1980年5月18日中国向南太平洋发射远程运载火箭，718工程改装机仅有5分钟就完成了返回舱的打捞任务，出色的完成了任务。

进入80年代为提高中国海军的反潜能力，相关厂所在SA-321的基础上改装了反潜直升机，其配备了引进的ORB-32WAS对海搜索雷达、HS-12吊放式声呐及音响处理设备和A244S反潜鱼雷。

首架飞机于1987年在上海首飞成功，填补了我军装备的空白，并且通过该机的改装中国掌握了直升机反潜设备的研制技术。

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