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  直-5是我国制造的第一种多用途直升机,也是新中国直升机科研应用的开端。研制初期代号“旋风25”,原型为苏联米-4直升机。1958年2月,哈尔滨飞机工业公司按照苏联提供的全套图纸资料开始仿制米-4。1958年12月14日首次试飞,1959年初由国家鉴定委员会正式验收,投入批生产。直到1963年9月21日,航定委才同意直-5直升机优质过关,批准定型投产;其动力装置活塞-7于同年12月25日优质过关,投入批生产。共生产了545架。直-5可用于物资、人员输送、救生、边境巡逻。1980年停产。该机曾装备我空海军,目前已退役。

武器性能

  • 名称:直-5
  • 首飞时间:1958年12月14日
  • 退役时间:1980年
  • 研发单位:哈尔滨飞机工业公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 机长:20.01米
  • 旋翼直径:21米
  • 机高:4.4米
  • 空重:5,121千克
  • 发动机:气冷式星型14缸活塞发动机
  • 最大起飞重量:7,600千克
  • 最大飞行速度:210千米每小时
  • 最大航程:520千米
  • 目录

    基本介绍编辑本段

      直-5是我国制造的第一种多用途直升机,也是新中国直升机科研应用的开端。研制初期代号“旋风25”,原型为苏联米-4直升机。1958年2月,哈尔滨飞机工业公司按照苏联提供的全套图纸资料开始仿制米-4。1958年12月14日首次试飞,1959年初由国家鉴定委员会正式验收,投入批生产。直到1963年9月21日,航定委才同意直-5直升机优质过关,批准定型投产;其动力装置活塞-7于同年12月25日优质过关,投入批生产。共生产了545架。直-5可用于物资、人员输送、救生、边境巡逻。1980年停产。该机曾装备我空海军,目前已退役。
    图片文字说明

    结构特点编辑本段

    体布局单旋翼带尾桨式布局。装有一台活塞7型发动机,旋翼有4片桨叶,水平尾面在尾梁末端,四轮式不可收放起落架,双座驾驶舱,复式操纵系统。

    • 名称:直-5
    • 首飞时间:1958年12月14日
    • 退役时间:1980年
    • 研发单位:哈尔滨飞机工业公司
    • 气动布局:单旋翼
    • 发动机数量:双发
    • 飞行速度:亚音速

    武器装备

    • 未装备武器

    技术数据

    • 机长:20.01米
    • 旋翼直径:21米
    • 机高:4.4米
    • 空重:5,121千克
    • 发动机:气冷式星型14缸活塞发动机
    • 最大起飞重量:7,600千克

    性能数据

    • 最大飞行速度:210千米每小时
    • 最大航程:520千米

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