YP-408荷兰 YP-408型8×6轮式装甲人员输送车由荷兰DAF卡车厂1956年研制,1957年制成模型,1958年完成第一辆样车。经试验与改进后于1964年投产,1968年停产,总生产量约750辆。 1984年荷兰陆军共有8个营装备该车。1988年决定逐渐淘汰,并装备YPR-765型车(美国FMC公司设计的AIFV履带式装甲车)约845辆。
武器性能
基本介绍编辑本段
YP-408荷兰 YP-408型8×6轮式装甲人员输送车由荷兰DAF卡车厂1956年研制,1957年制成模型,1958年完成第一辆样车。经试验与改进后于1964年投产,1968年停产,总生产量约750辆。 1984年荷兰陆军共有8个营装备该车。1988年决定逐渐淘汰,并装备YPR-765型车(美国FMC公司设计的AIFV履带式装甲车)约845辆。
结构特点编辑本段
驾驶员在发动机后面左侧,有1扇向左打开的舱盖、1个周视潜望镜,还有2个潜望镜,其中1个位于他的前方,另1个位于车体左侧。车长兼机枪手位于驾驶员右侧,其前方和右侧各有1个潜望镜,有两扇可垂直打开的舱盖,使用机枪射击时舱盖可起一定防护作用。由DAF设计的机枪架安装1挺M2 HB 12.7mm机枪,它能手动360°旋转。机枪俯仰范围为-8°~+70°,并能左、右摆动8°。
载员舱位于车体后部,车后开有两扇车门,每扇车门上开有1个射孔,顶部有6个舱口,每侧3个,10名步兵面对面坐,每侧5名。该车的许多机动部件与YA328型(6×6)军用卡车通用。发动机采用DAF DS 575型6缸直列水冷增压柴油机。变速箱有5个前进档和1个倒档,分动箱有高低两个速度范围,动力经分动箱传至前、后车轮。该车行驶中靠前两轴转向,第二根前轴不是驱动轴,帮该车的驱动型式为(8×6)。第一前轴车轮为独立式横向扭杆悬挂,第二前轴的车轮亦为独立式悬挂,但因空间限制,扭杆取纵向安装。后串联轴由带1个平衡梁和法片弹簧的中心轴组成。平衡梁和车体间有1钢索,用以限制平衡梁的上下运动。制动器为液气式。轮胎侧壁有加强层,击穿后仍可继续减速行驶50km。
- 名称:YP-408轮式战车
- 研发厂商:荷兰DAF卡车厂
- 诞生时间:1956年
- 底盘类型:轮式
- 轮胎负重轮数量:四对
性能数据
- 乘员与载员:12人
- 车长:6.2米
- 宽度:2.4米
- 高度:2.37米
- 战斗全重:12,000千克
- 最大速度:80公里/小时
- 最大行程:500公里
附件列表
词条内容仅供参考,如果您需要解决具体问题
(尤其在军事战略、军事时事等领域),建议您咨询相关领域专业人士。
如果您认为本词条还有待完善,请 编辑
上一篇 XA-180 下一篇 AC-200防雷装甲车