XA-180芬兰 1982年芬兰SISU汽车厂研制XA-180型(6×6)，瓦尔麦特(Valmet)公司研制1912-6型(6×6)两种样车，1983年底进行了试验。试验后陆军决定订购SISU汽车厂生产的XA-180型车59辆，总成本为4200万芬兰马克。该车许多部件与陆军使用的新型SA-150VK型(4×4)6.5t卡车部件相同，这也是陆军要装备XA-180型车的原因之一。
武器性能
基本介绍编辑本段
XA-180芬兰 1982年芬兰SISU汽车厂研制XA-180型(6×6)，瓦尔麦特(Valmet)公司研制1912-6型(6×6)两种样车，1983年底进行了试验。试验后陆军决定订购SISU汽车厂生产的XA-180型车59辆，总成本为4200万芬兰马克。该车许多部件与陆军使用的新型SA-150VK型(4×4)6.5t卡车部件相同，这也是陆军要装备XA-180型车的原因之一。
结构特点编辑本段
该车车体由钢板焊接，能防轻武器和弹片。驾驶员位于车前左侧，车长位于保侧，两个都通过1个左侧门上、下车。侧门上部有防弹玻璃窗，并可用装甲盖板进行部分防护。车长和驾驶员面前各有1个大型防弹挡风玻璃，战斗时可用顶部铰接的装甲盖板防护。驾驶员上方可以安装夜间观察设备，车长上方有指挥塔，指挥塔前部安装1个红外探照灯，左侧是枢轴安装的1挺机枪。
发动机位于驾驶员之后，进气口拉于左侧，出气口设在车顶。发动机右侧有通道，使前乘员舱和后载员舱相通。
后载员舱每侧坐5名步兵，两侧各开3个观察窗和射孔，步兵可在车内进行射击。车后有两个后门，左边的门还有1个观察窗和射孔。载员舱顶部有两个舱盖，舱盖在中央铰接，必要时可垂直锁住。
悬挂为叶片弹簧和液压减振器，前4个车轮为转向轮，采用动力助力转向。
- 名称：XA-180轮式战车
- 研发厂商：SISU汽车厂
- 诞生时间：1982年
- 底盘类型：轮式
- 轮胎负重轮数量：两对以内
性能数据
- 乘员与载员：12人
- 战斗全重：15,000千克
- 最大速度：100公里/小时
- 最大行程：800公里
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