122毫米自行火炮M1974(美国陆军称谓)于20世纪70年代早期开始装备俄罗斯陆军，1974年在波兰陆军阅兵式上首次公开亮相。俄罗斯正确命名应为SO-122，但俄罗斯陆军通常称其为Gvozdika，(康乃馨)；该车工业号为2S1。M1974即具备完全两栖能力，在水中由履带推进。该车还有一个特色功能，即可调整悬挂装置的高度。标准履带宽400毫米，但在雪地或沼泽地形下可加装670毫米宽覆带。
武器性能
基本介绍编辑本段
122毫米自行火炮M1974(美国陆军称谓)于20世纪70年代早期开始装备俄罗斯陆军，1974年在波兰陆军阅兵式上首次公开亮相。俄罗斯正确命名应为SO-122，但俄罗斯陆军通常称其为Gvozdika，(康乃馨)；该车工业号为2S1。M1974即具备完全两栖能力，在水中由履带推进。该车还有一个特色功能，即可调整悬挂装置的高度。标准履带宽400毫米，但在雪地或沼泽地形下可加装670毫米宽覆带。
结构特点编辑本段
炮塔低矮，车体较长，炮塔位于车体后部；
车体两侧各有七个较大的负重轮，主动轮牵制，诱导轮后置，无托带轮；
122毫米榴弹炮距车顶较近，带双挡板炮口制退器和清烟器。
研制历程编辑本段
70年代,前苏军出现了2S1式122毫米自行榴弹炮和2S3式152毫米自行榴弹炮,当时西方称为 M1974式火炮和M1973式火炮。接着,出现了2S7式203毫米重型自行加农炮。80年代以后进一步加快了自行化的进程。80年代初期,师属火炮自行化程度只有1/3,到80年代末已超出2/3,尤其是装甲机械化部队的炮兵已全部实现了自行化。苏联解体后,俄罗斯不但继承了以前的装备体制,而且在某些方面得到进一步发展。
使用情况编辑本段
现已停产。
型号演变编辑本段
炮兵指挥侦察车。装备俄罗斯陆军，称为MT-LBus(1Ⅵ2系列)，以NB-LB底盘为基础。
1V13，北约称其为M1974-1，为副连长用车。
1V14，北约移木其为M1974-2A，为连长用车。
1V15，北约称为M1974-2B，为营长用车。
1V16，北约称其为M1974-3，为副营长用车。
1V21/22/23/24和25为防空管理车(airdefence managenlent vehicle)。
MT-LBus为采用M1974底盘的干扰车。
“狗耳”(Dod Ear)雷达车，装备防空部队，采用M1974系列底盘。
M1979扫雷车，装备外观类似炮塔的舱室，通过向雷区发射牵引炸药软管的火箭，在地面引爆地雷。
RKhM化学探测车，带突起的舱室，装备一挺7.62毫米机枪塔，机枪塔上有一个盒子，用来分布指示污染区域的长角旗。
Dal三防侦察车。
Zoopark-1火炮定位雷达系统。
主要用户编辑本段
- 阿尔及利亚，安哥拉，亚美尼亚，阿塞拜疆，白俄罗斯，波斯尼亚，保加利亚，克罗地亚，古巴捷克，厄立特里亚，埃塞饿比亚，芬兰，匈牙利，伊朗，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，利比亚，波兰，罗马尼亚，塞尔维亚，黑山，斯洛伐克，斯洛文尼亚，叙利亚，多哥，土库曼斯坦，乌克兰，乌拉圭，乌兹别克斯坦，也门
- 名称：122毫米自行火炮M1974（2S1）
- 诞生时间：20世纪70年代早期
性能数据
- 乘员与载员：4人
- 车长：7.26米
- 宽度：2.85米
- 高度：2.732米
- 战斗全重：15,700千克
- 最大速度：61.5公里/小时
- 最大行程：500公里
附件列表
词条内容仅供参考，如果您需要解决具体问题
（尤其在军事战略、军事时事等领域），建议您咨询相关领域专业人士。
如果您认为本词条还有待完善，请 编辑
上一篇 帕提亚XA-200装甲人员运输车 下一篇 三菱75式155毫米自行火炮