NR-1“补充兵”教练机

单翼；带轮罩的固定式主起落架；被整流罩紧密包裹的直列发动机（PT-16／20或暴露式星形发动机（PT-21/-22）；尾轮。

美国陆军航空部队的第一架单翼初级教练机PT的血统可追溯到1933年和1934年的瑞安（Ryan）T双座机。

1939年，美国陆军正在寻找新的初级教练机，瑞安民用机型的巨大成功引起了军方的兴趣。美国陆军拿到了一架原型机ST-A（重新命名为XPT-16），并对其进行了彻底的测试。在另外购买了15架并对其进行了更广泛的评估后，1940年，瑞安公司收到了一份30架的订单。在这批飞机交付后，美国陆军航空部队认为更大功率的金纳（Kinner）星形发动机比门纳斯科（Menasco）直列发动机更能经受训练时的严酷环境，1941年，另外100架配备了星发动机的PT-21被交付使用。

PT-21是如此成功，直接为瑞安公司带来了一份1023架飞机的订单，它们被命名为PT-22“补充兵”；美国海军也订购了121架（命名为NR-0，它们与PT-22实质上完全一样；PT型飞机在民营的飞行训练学校充当初级教练机。最后一批于第二次世界大战前夕退役。

• PT-16
• XPT-16
  瑞安公司的ST-A型飞机，美国空军对其进行评估。
• XPT-16A
  XPT-16换装了125马力的Kinner R-440型发动机。
• YPT-16
  共15架，与瑞安公司的ST-M型飞机类似，用于测试。
• PT-16A
  共14架，即是YPT-1换装了Kinner R-440发动机。
• PT-20
  PT-16的量产版，共30架。
• PT-20A
  指定PT-20S换装了Kinner R-440发动机。
• PT-21
  瑞安公司ST-3型飞机的军用版，共建了100架。
• PT-22
  瑞安公司ST-3KR飞机的军工生产版本，采用Kinner R-540-1发动机，共建造了1048架，包括PT-22A。 
• PT-22A
  为荷兰皇家空军建造的ST-3KR，25架，但未交付。这些飞机随后被送往美国陆军航空队。
• PT-22C
  采用Kinner R-540-3发动机，共250架。
• YPT-25
  瑞安公司ST-4型飞机的军用版，共计5架，用于测试评估，共5架。
• NR-1
  美国海军购买瑞安公司ST-3型飞机的量产版，共计100架。

• 荷兰