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作为美国陆军曾经使用过的最小的飞机,全木结构的工程技术部“信使”是由麦库克机场的阿尔弗雷德·佛维尔于1921年应威廉·米切尔将军的请求设计的。 米切尔将军想要一架“空中急件运输车”,可以在前线附近的小块空地上起降,以便收集和发送由战地指挥官发出的消息。 y)及时地签下了生产42架“信使”的合同。

武器性能

  • 中文名称:“信使”M-1/MAT
  • 机长:5.1米
  • 乘员:1.0人
  • 机高:2.0米
  • 空重:283.0千克
  • 最大起飞重量:390.0千克
  • 最大航程:600.0千米
  • 最大飞行速度:155.0千米/小时
  • 发动机数量:1
  • 发动机:劳伦斯L-4发动机
  • 飞行速度:亚音速
  • 气动布局:平直翼
  • 研发单位:斯佩里飞机制造公司
  • 作为美国陆军曾经使用过的最小的飞机,全木结构的工程技术部“信使”是由麦库克机场的阿尔弗雷德·佛维尔于1921年应威廉·米切尔将军的请求设计的。米切尔将军想要一架“空中急件运输车”,可以在前线附近的小块空地上起降,以便收集和发送由战地指挥官发出的消息。法明代尔的斯佩里飞机制造公司(Sperry Aircraft company)及时地签下了生产42架“信使”的合同。劳伦斯·斯佩里还设计了一个可以在飞行中挂在飞船上的版本,并于1924年年底成功试飞。同一年,所有的“信使”都被重新命名为M-1/1A。

    等展双翼;通过机头整流罩可见发动机汽缸盖;固定起落架;开放式驾驶舱;N形支柱撑杆。

    “信使”实际上从未扮演过本来为它设计的角色,反而被用于实验和研究工作。

    名称:“信使”M-1/MAT

    首飞时间:1920年年底

    研发单位:斯佩里飞机制造公司

    乘员:1人

    机长:5.1米

    翼展:6.1米

    机高:2米

    空重:283千克

    发动机:劳伦斯L-4发动机

    最大起飞重量:390千克

    最大飞行速度:155千米每小时

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