作为美国陆军曾经使用过的最小的飞机,全木结构的工程技术部“信使”是由麦库克机场的阿尔弗雷德·佛维尔于1921年应威廉·米切尔将军的请求设计的。 米切尔将军想要一架“空中急件运输车”,可以在前线附近的小块空地上起降,以便收集和发送由战地指挥官发出的消息。 y)及时地签下了生产42架“信使”的合同。
武器性能
作为美国陆军曾经使用过的最小的飞机,全木结构的工程技术部“信使”是由麦库克机场的阿尔弗雷德·佛维尔于1921年应威廉·米切尔将军的请求设计的。米切尔将军想要一架“空中急件运输车”,可以在前线附近的小块空地上起降,以便收集和发送由战地指挥官发出的消息。法明代尔的斯佩里飞机制造公司(Sperry Aircraft company)及时地签下了生产42架“信使”的合同。劳伦斯·斯佩里还设计了一个可以在飞行中钩挂在飞船上的版本,并于1924年年底成功试飞。同一年,所有的“信使”都被重新命名为M-1/1A。
等展双翼;通过机头整流罩可见发动机汽缸盖;固定起落架;开放式驾驶舱;N形支柱撑杆。
“信使”实际上从未扮演过本来为它设计的角色,反而被用于实验和研究工作。
名称:“信使”M-1/MAT
首飞时间:1920年年底
研发单位:斯佩里飞机制造公司
乘员:1人
机长:5.1米
翼展:6.1米
机高:2米
空重:283千克
发动机:劳伦斯L-4发动机
最大起飞重量:390千克
最大飞行速度:155千米每小时
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