O-57/L-2“蚱蜢”

高翼；固定起落架；被整流罩严密包裹的发动机；驾驶舱大而积使用玻璃。

1941年8月，美国陆军试飞的三种民用双座飞机中的第三种是泰勒公司的YO-57，，最初的YO-57是匆忙涂装了单调的橄榄绿的标准的生产型D型机。这种飞机的绰号是“蚱蜢”，同样加以改进以提高机组成员的视野和飞机的耐用性。

泰勒公司收到的第一份美国陆军航空部队订单是336架O-57A，随后，1942年又收到了140架的订单。

到第二批飞机开始交付时，这种类型的“蚱蜢”飞机已由观察机改为联络机，所有的O-57/57A也相应地更名为L-2/2A。这两个批次剩余的飞机被并入490架改进后的野战炮位定位机L-2B和900架安装了发动机整流罩和机翼扰流板的L-2M。

泰勒公司还在L-2的基础上，生产了一小批（253架）没有安装发动机的滑翔机。这些飞机被命名为ST-100，用来训练未来的滑翔机驾驶员。

战后，很多L-2注册为民用机，而另一些则被供应给其他国家的空军。

• 名称：O-57/L-2“蚱蜢”
• 首飞时间：1937年
• 研发单位：美国泰勒公司
• 气动布局：平直翼
• 发动机数量：单发
• 飞行速度：亚音速

• 乘员：2人
• 机长：6.93米
• 翼展：10.79米
• 机高：2.44米
• 空重：397千克
• 发动机：大陆O-170-3发动机
• 最大起飞重量：590千克
• 最大飞行速度：142千米每小时
• 最大航程：370千米