平远舰，是中国清朝福州船政局参考“超勇”与“济远”和法国设计建造的全钢甲军舰，同时是该厂第廿九号舰，亦为19世纪末中国造船工业的登峰之作，造价白银524,000两。平远属钢壳巡洋舰， 吃水4.4米，航速达10.5节，管带为李和。1894年参加黄海海战，1895年在北洋水师投降后被日军接收，编入日军。于1904年日俄战争时在旅顺对开海域触雷沉没。
武器性能
基本介绍编辑本段
平远舰中国
平远舰，原名“龙威”，是中国清朝福州船政局参考“超勇”与“济远”首次自行设计建造的全钢甲军舰，同时是该厂第廿九号舰，亦为19世纪末中国造船工业的登峰之作，造价白银524,000两。平远属钢壳巡洋舰，排水量2,150吨，吃水4.4米，航速达10.5节，管带为李和。
结构特点编辑本段
1894年参加黄海海战，1895年在北洋水师投降后被日军接收，编入日军。于1904年日俄战争时在旅顺对开海域触雷沉没。
使用情况编辑本段
1894年9月17日大东沟海战爆发时，平远与广东舰队的广丙（管带程璧光）及鱼雷艇位于外围警戒。中午战事发生后，各舰赴援，平远于下午2时以后与广丙联合进攻日本旗舰松岛。平远冒着日舰炮火进攻，以主炮及速射炮击中“松岛”号两弹，使其主炮失灵（左舷发射管部位），中央鱼雷发射室被损毁，炸毙两人。但平远本身亦中弹甚多，主炮发生大火，被迫撤离。1895年2月17日在威海卫港本舰与其他受困清舰共十艘同时向日军投降，当时管带仍为李和。日军占领刘公岛后，平远于1894年3月16日被日本接收而成为战列舰，编入日本舰队作为炮舰。
历史沿革编辑本段
平远舰（日本语：へいえん）
被编入日本舰队后的“平远”舰
为近海防御铁甲舰，造价52万4千两白银，为福州船政局所造的第29艘舰船，是福州船政局在参考法国“柯袭德”（“Cocyte”）、“士迪克十”（“Styx”）、“飞礼则唐”（Phlegeton）等3艘近海防御军舰基础上，设计制造出的中国第一艘全钢甲军舰，代表了当时中国造船工业的最高水平。
被编入日本舰队后的“平远”舰
1886年12月7日开工，由魏瀚、陈兆翱、郑清濂、吴德章、李寿田、杨廉臣监造。
1888年1月29日下水，1889年5月15日竣工，同年加入福建船政水师服役，命名为“龙威”。
1890年5月16日，北洋海军总查琅威理（LangWilliam M）对该舰检查后甚为满意。
1889年12月，调归北洋海军，更名为“平远”。
1894年9月16日，北洋海军主力护送增援平壤作战的陆军前往鸭绿江口大东沟登陆，抵达后，“平远”与同队舰“广丙”作为第二梯队，被配置于大东沟口外，担负警戒任务，这艘近海防御铁甲舰自降生以来，第一次真正执行了近海防御的任务。
1894年9月17日参加了黄海海战，曾击中日本联合舰队旗舰“松岛”号两弹(中央鱼雷室及左舷发射管部位各击中一弹，炸毙两人)，本舰亦中弹起火，稍后该舰装备的47毫米哈乞开斯五管小速射炮又接连命中“松岛”的中央鱼雷发射室和桅杆，多名日本鱼雷兵受重伤，鱼雷管发射电路被打断。黄海海战后，“平远”舰随舰队返回旅顺抢修。从此一战成名。
1895年，日军水陆夹击威海湾内的北洋海军，“平远”又参加了威海保卫战。不久，日军占领刘公岛，北洋海军覆没。1895年2月17日在威海卫军港，与其他受困清舰共十艘同时向日军投降，当时管带仍为李和。
日军接收“平远”舰后仍沿用原名，只是在日文中“平远”的发音成为“Hei Yen”，于三月十六日将舰籍编入日本舰队。1898年三月廿一日再改列为一等炮舰。日人曾将“平远”的副炮改为英制6炮并当成训练舰使用。
1904年日俄战争（日本称日露战争）爆发，本舰为日本第三舰队第七战队之一员，舰长浅羽金三郎。于九月十八日炮击金州湾俄军要塞时在鸠湾洋面触俄国水雷而沉没(北纬38度57分，东经120度56分，两个月后济远舰在同一地点触雷沉没)。9月29日除籍。
舰船结构编辑本段
平远舰长59.99米，宽12.19米，
平远舰
舰艏吃水4.19米，舰艉吃水4.4米。主匡面积76.88平方米、正常排水量2067吨、满载排水量2650吨，动力为2座康邦省煤卧式2汽缸蒸气机、4座圆式燃煤锅炉，双轴推进，功率2400匹马力、航速10.5节、装甲甲板厚2寸、水线带装甲厚9.4寸、炮座及司令塔装甲厚5寸、炮盾厚1.5寸，编制202人，该舰管带为都司衔。
平远舰
武器配备编辑本段
主要武器为克虏伯260mm前主炮1门、克虏伯150mm副炮2门、57mm诺典费尔德炮2门、47mm单管哈乞开斯速射炮2门、37mm5管哈乞开斯机关炮4门、18寸鱼雷发射管4具。军舰的首尾各装备有一具固定式的18寸鱼雷发射管，另在军舰两舷甲板下各装备1具，根据后来北洋海军总查琅威理的记录，这两具鱼雷发射管的射角各是45度（中央线垂直角之前5度，之后40度）。
平远舰线图
管理人员编辑本段
| 平远舰管理人员 |
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管带：林承谟，1888年6月暂管。杨永年，1888年10月任。林高辉，1890年前任。李和，广东三水人，北洋海军后军前营都司，马尾船政学堂首届毕业生，1892年4月任。 副管驾 黄鸣球（1888年10月任，1892年调“超勇”二副）、杨永年。 总管轮 陈祥甸。 副管轮 戴梅萼（1891年11月15日调职）、张光绅（1891年11月15日任） 枪炮大副 陈杜衡（1889年任，1891年8月28日调） 驾驶三副 徐希颜（1891年11月15日任，1892年调） 水勇：吴宝春，威海保卫战中1895年2月9日阵亡。 |
3D还原编辑本段
在甲午战争120周年之际，网友用电脑技术制作了平远舰的3D效果模型，还原了当年平远舰的真实面貌，特此纪念那些为国捐躯的英烈们。祝愿祖国更加繁荣昌盛更加强大。
- 名称：平远舰
- 建造时间：1866年
- 下水时间：1888年
- 服役时间：1890年
- 制造厂：中国清朝福州船政局
- 满排吨位：2000-5000吨
平远级
技术数据编辑本段
- 编制：145人
- 舰长：60米
- 型宽：12.19米
- 满载排水量：2,640吨
- 航速：10.5节
乘员
武器装备编辑本段
- 260毫米炮1门。150毫米炮2门。47毫米速射炮2门。多管机关炮5门。
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