查克里·纳吕贝特号

引擎使用复合柴油机与燃气轮机（CODOG），整个系统的可靠度明显胜过单单依靠单轴推进的西班牙同型舰亚斯都利亚亲王号；而柴油主机的引进也使查克里·纳吕贝特号在经济航速下有更大的续航距离；舰上的电力由四具功率1200千瓦的柴油发电机提供，分别置于两个辅机舱内，每组发电机可选择使用并联或独立方式运作；此外，舰艏部位还设有一台紧急用的柴油发电机组。

损管方面，全舰划分为三个各自独立的消防区，由敷设防火绝缘材料的甲板或水密隔舱予以区隔，各区均设有独立的损管控制站与消防系统，消防设施包括海水消防总管路、泡沫灭火系统以及洒水系统等，舰上各处均设有手提式的二氧化碳或干粉灭火器，弹药室内则设有可降温与消防的洒水系统。为了强化耐海能力，舰体两侧设有展翼形防摇龙骨以及一对由电脑控制的稳定鳍。

舰首配备滑跃起飞甲板，舰上配备有第一代垂直起降的AV-8S海鹞战斗机。

泰国海军鉴于南沙群岛竞争的白热化，并且马六甲海峡海盗的猖獗，且为了跟西边的南亚强权印度以及对抗中国的威胁及邻近的印尼、越南等东南亚国家竞争，在1990年代初期泰国海军原本祇想要一艘直升机母舰但当时西班牙巴赞造船厂提出可以用4亿美元为泰国建造一艘航空母舰而且还附送二手的AV-8S作为舰载机，这样泰国和西班牙于1992年作成了交易，1996年1月20日，泰国皇后还亲自到西班牙并和西班牙皇后一起主持该母舰的下水礼，该母舰被命名为"查克里·纳吕贝特号"，这是泰国皇朝开国君主的名字，而其编号是"911"，9在佛教当中有吉祥之意而11表示上上的意思，1997年3月20日，查克里·纳吕贝特号正式加入泰国皇家海军，这样令其能掌握麻六甲海峡一带关键海域的制空权和制海权。

• 名称：查克里·纳吕贝特号 航空母舰
• 建造时间：1994年6月12日
• 下水时间：1996年1月20日
• 服役时间：1997年3月27日
• 现状：在役
• 同型：1 艘：阿斯图里亚斯号
• 制造厂：纳凡蒂亚造船厂（巴赞造船厂）
• 满排吨位：10000-50000吨

阿斯图里亚斯亲王级

乘员

• 编制：539人
• 舰长：182.56米
• 型宽：30.5米
• 满载排水量：11,486吨
• 续航距离：10,000 海里/12 节；7,150 海里/16.5 节
• 航速：22.5节

• 射控装置： 2 x 0.5 英寸口径机枪； 3 x 海对空导弹发射架。