东海岛号半潜船（舷号：868），长175.5米，宽32.4米，排水量20000余吨，是中华人民共和国海军首艘半潜船。2015年7月10日，东海岛号半潜船正式加入南海舰队战斗序列，成为保卫南海的一支重要力量。
东海岛号半潜船为钢质三岛式半潜运输船，举力5万吨，总长227米，主甲板面积7700平方米，半潜吃水27米，航速14节，续航力18000海里，可在远洋航区航行及作业。半潜船载货平台的面积也很大，大概相当于两个标准足球场。该平台除了可以托运大型钢结构件和海上钻井平台外，还具有搭载直升机、维修战损舰船等多种军事用途
。
武器性能
发展沿革编辑本段
建造背景
美国军方公布了首艘新型移动平台(MLP)"蒙特福特角"号进行测试的画面。"蒙特福特角"号新型机动登陆平台舰于2012年11月在通用动力国家钢铁与造船公司位于圣迭戈的船厂下水，该舰在不到2年的时间里便完成了建造工作。
研制历程
“东海岛”号（H1183舰）半潜船由中船黄埔文冲船舶有限公司文冲厂区建造，是由一艘集装箱船改装而成，这也是文冲船厂区第一艘军品。
东海岛号半潜船
H1183船划分为13个T分段、7个S分段，共3248T。由于是改装船的缘故，分段制作的最后时期又增加了3个分段。事业部要求在15天内完成单个分段的上胎、离胎、报验工作，在如此短的时间里要求完成所有工作，劳动负荷可想而知。为确保节点，分段课领导要求课计调组提前规划各区域的分工及上胎、离胎批次，同时加大课内的管理与协调力度。在充分了解船东船检要求，协调各相关工序后，经过短短两个月的时间，H1183船所有分段在9月1日前全部按要求完工交付，完全满足下道工序的需求。其中T5分段（251T），在胎周期8天、建造周期12天，更是创了近年来的最好成绩。在3个多月的坞期内，负责的电焊三班共产生30986个工时，共投入2322人次，平均每人每天工作13个小时。在多方的共同努力下，经过艰苦奋斗，最终圆满完成了H1183船出坞任务。
2014年11月6日，为了完成H1183船动车的“死”命令，主机组调试员和厂家并肩奋战，查找一个又一个问题，排除一个又一个故障。H1183船动车一直持续到7日早上7时才结束，H1183船成功的动车意义重大，既是完成造船事业二部节点，也是完成公司的“军令”。
2015年7月10日上午，中国海军首艘半潜船东海岛”号入列命名授旗仪式在南海舰队湛江某军港隆重举行，这标志着首艘半潜船正式加入人民海军战斗序列。
技术特点编辑本段
性能数据编辑本段
主尺寸：
舰长：175.5米
舰宽：32.4米
排水量：20000余吨
服役动态编辑本段
2015年7月10日，“东海岛船”正式加入南海舰队战斗序列，成为保卫南海的一支重要力量。
2017年7月11日，与井冈山舰一起参与中国第一个海外军事基地，吉布提保障基地的建设。
东海岛号半潜船入列后，将主要承担海洋工程模块、海上施工设备大型预制件及船舶等运输任务，将有效拓展我海军装备投送和战损救援的方式，进一步提升中国海军海上支援保障能力。
总体评价编辑本段
东海岛号半潜船的入列，填补了中国海军在这一型号舰艇的空白，将有效拓展中国海军装备投送和战损救援的方式，进一步提升海军海上支援保障能力，“半潜船也有利于（解决）中国海军未来走向中远海行动当中后勤保障能力不足，而且担负任务有限，过去（所遇到）一些瓶颈的问题。通过半潜船来提高我们远海、中远海编队的整体作战能力和行动的保障支援能力。”
东海岛号半潜船作为国产第一种机动登陆平台舰，或许仍然存在诸多不足，但该舰将为中国海军两栖作战舰队研究新战法、新技术提供切实可用的平台，在担负战备值班任务的同时为未来的两栖作战积累经验。总之，东海岛号半潜船作为一种全新的作战平台，将在中国海军中起到独特的作用。
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