65型护卫舰3号舰（南充号护卫舰502）

历史背景

20世纪50年代，中国从苏联获得授权制造了01型护卫舰（即6 601型护卫舰），中国海军有了一型实用的主战装备，中国造船工业也开始有了建造现代大中型水面舰船的能力。但是，因为只有上海江南造船厂能够建造护卫舰，而台湾海峡又被美国和台湾国民党海军封锁，使得已服役的新型护卫舰，均无法进入南海海域装备中国海军南海舰队；另一方面，进入60年代后，由于南越在南海地区频繁挑衅等原因，南海地区形势日益紧张，只有一艘老式护卫舰“南宁”号（原为日本海军第一型-丙型-海防舰）的南海舰队，急需一种火力强、航程远、适航性好的水面主战舰艇，担任南海辽阔海域的巡逻任务。由此，研制一型新护卫舰的任务，提上中国舰船工业的议事日程。

1958年中国海军曾提出过一型新的护卫舰 计划，代号022。但在“大跃进”风气的影响下，军方要求新舰排水量800吨以内，航速达到45节（至少为40节），采用燃气轮机动力，装2门100毫米炮、3门57毫米炮、4座8联装反潜火箭发射器。因为燃气轮机等一系列关键设备无法落实的条件下，这一计划于后来被迫下马，但它为此后的护卫舰研制工作定下了一个基调--选用现有设备，采用成熟技术，以保证进度，满足急需。1961年12月，为了加强南海舰队的实力，海军提出利用现有材料设备设计建造护卫舰。要求1965年前，造出首舰（“65”舰的代号也是由此而来），并在“第三个五年计划”（1966～1970）内造出4艘 。

研制历程

65型护卫舰是中国自行设计建造，全部采用国产材料和设 备的第一型护卫舰。时值"三年自然灾害"的困难时期（1959~1961），国内国际斗争形势需要新的舰艇。而此时前苏联政府中止对中国的技术援助，撤走全部专家，因此中国只有依靠自己的力量发展舰船工业，组织舰船科研生产。

1961年6月7日，国防部第七研究院（即中国舰船研究院，简称七院）成立。1962年12月，由七院下达命令701所三室具体承担总体设计任务。首制舰由1964年8月开工，1966年8月1日交船，历时两年 。

在参照6601型舰基础上，中国自行设计了新型的65型火炮护卫舰。经过701所和沪东造船厂、上海船舶修造厂、上海交大、第四船舶产品设计室等单位的通力合作，1964年，65型护卫舰在上海江南造船厂开始铺设龙骨建 造，1966年，新型护卫舰正式加入海军服役，并被命名为65型火炮护卫舰 。

首批在广州建造65型护卫舰的3号舰，就是南充号护卫舰（原弦号232，1980年改为502） 。

南充号护卫舰1968年开始服役，1969年正式编入海军战斗序列，1974年正式定舷号为502，1986年8月被命名为“南充”号 。

总体设计

65型护卫舰的基本任务，是担任舰艇编队的护航警戒；近 海地区巡逻警戒和渔场监护。此外还可用以参加登陆及抗登陆作战和布设水雷。

南充号护卫舰体采用屈服强度343兆帕的901型锰钢，长艏楼船型，由于主机高度为4.5米，加入检修要求、双层底高度等因素在内，舰体型深最小高度已经达到6.8米，从而选择长首楼舰型，这样，还能使干舷增高，舰体的耐波性、大倾角稳性、不沉性和强度储备都超过平甲板型。1968年9月，502南充号舰执行任务时遭遇12级强台风，在台风中航行了40多小时，两进台风中心，舰体的最大横摇角达到63度，舱内都能听到舰体发出“吱吱”的响声，但最终舰体还是经受住了考验，也说明设计和建造是可靠的。
　　长艏楼舰型的细节也经过了推敲，这种舰型的首部上甲板和尾

部上甲板之间采取的7.33度缓坡过渡连接，可以避免将应力集中在一点，而且人员在上甲板前后行走也不必使用直梯，更为方便。

为了适合在南海地区使用，该型护卫舰还成为了中国第一型安装空调系统的护卫舰，由于缺乏资料，空调设计者甚至对上海的“大光明”、“和平”等电影院的空调系统也进行了考察，并为中国军舰的空调布局和细节处理制定了一套可循的先例和规范。空调的使用，大为改善了舰员居住条件   。

动力系统

南充号护卫舰动力为43/67型柴油机（缸径430毫米 ），该型机单机重75吨，舰艇总体设计能够承受，但是外形尺寸较大，特别是机身高度高，使得舰的其它部分设计都要因这个原因有所让路。最后定型的9EDZ43/67主机全功率3300马力，250转/分，储备功率6%，虽然主机单台功率不高，但螺旋桨和烟囱的设计比较成功，螺旋桨接近了优化直径和转速，烟囱的后沿设置了导烟帽，航行时排烟能够自然向上逸出，这使得该型舰实际试航时达到了21.5节（设计航速20.5节），部队使用中，还曾经行驶出过23节的极端速度 。

武器系统

舰载火炮

南充号护卫舰的主炮采用从岸防阵地拆卸的100毫米炮，副炮为 4门37毫米炮。由于有3门主炮、4门副炮和2座双联14．5毫米机枪需要布置，该舰的武器位置方案曾进行了多次讨论，最终采用的布局--主炮前1后2，后部2门主炮射界为45～315度。4门副炮呈菱形布局，两舷后部布置14.5毫米机枪。但应当说明的是，该舰主炮采用前2后1的布局效果可能更好。毕竟，火炮战舰以正面半球迎敌的概率较大，采用这种布局，若要发挥全舰火力，就必然以舰身侧面对敌，从而增加被弹面，且部分火炮时代的中小型水面舰艇采用类似前1后2布局，更多的是由于其主要攻击武器为鱼雷，鱼雷攻击完毕后，舰艇一般会高速脱离目标附近，此时后部火炮自然可以发挥最大的作用。中国海军亦有鱼雷 艇仅有艇尾机枪，也是隐蔽接敌、高速脱离的战术使然，但作为一型大多执行日常巡逻任务的护卫舰，此种部局就不是最合适的了，而且入70年代，在01型护卫舰都改装为导弹舰艇的情况下，65舰却因为舰体先天的布局特点而无法改装。当然，最后的主炮布局，可能更多的还是主机、舰体等其它因素的制约造成的，军舰设计，往往需要在各部分的相互制约中求得平衡。

值得一提的是，这型舰的双联14.5毫米机枪非常实用，射界也很开阔（在舰上目测估算，其射界接近180度），尤其适合低烈度冲突和突发事件。在"3.14"海战中，对方在岛上刚刚动武，中方机枪便作出了反应，其后才是主炮。而且由于双方距离较近，在中方主炮射击的间隙，对方曾打算用火箭筒袭击中方军舰，但却被中方军舰的机枪进当 即压制。这说明，在此类性质的低烈度冲突中，机枪等轻武器，能够有效填补舰艇主要火力的空白。美国“科尔”号事件以后，美国舰艇在舰上加装机枪，也是同一道理。每一型舰艇服役期中，所面临的威胁可能是多层次的，设计舰艇时，应当对这些威胁的性质考虑的更为周密一些，毕竟后来临时再行改装，往往要受到舰艇先天条件的限制。该型护卫舰服役后，主要用于执行南海地区的巡逻执勤任务，作为南海地区中国驱逐舰服役之前的主力舰艇，填补了当时南海中国海上力量的空白。由于该舰火炮机枪数量多，而且有大型火炮指挥仪，因此很适合在中近距离上进行交火炮战   。

反潜装备

南充号护卫舰舰尾有4门64式432毫米深弹 发射炮和深弹投掷架，舰首有2具1200火箭深弹发射器。南海周边国家和地区并没有多少潜艇力量，之所以在反潜方面有如此配置，可能更多的是为了对付经常在南海地区出没的美国潜艇。20世纪70年代，中国海军也的确使用装载此类武器系统的猎潜艇在近海发现过美国核潜艇，并迫使其浮出海面。64式深弹发射炮呈舷侧对称配置，可以作为火箭反潜的补充，也可与舰尾深弹投放架联合使用。该发射炮固定为45度仰角，不能回旋，舷侧攻击的距离有40、80和120米3种，它使用的62式深弹装药当量达到135千克TNT炸药，由“深联-1”引信起爆，以舰尾大连串投弹和舷侧的连续攻击时覆盖范围很大。因为62式深弹的产量非常大，也使得这种攻潜方式的成本相对很低。

1200系统是中国当时性能最突出的反潜武器，它使用2具65式五联装250毫米火箭深弹发射炮（仿制苏联的RBU-1200）和62式火箭深弹（与前述的62式深弹不同），该弹最大射程达到了1000米以上，弹型改进后，下潜速度也比投

掷式深弹提高约2倍，还可使用定时引信进行10枚齐射。但该舰服役时还没有配备深弹指挥仪，只能依靠射表实现无指挥仪条件下的攻潜，而且发射炮的高低角可调，但却不能回旋，对潜攻击时需要舰艇机动。另外人工装填退弹也颇费时间，不利于二次攻潜。
　　此外，为了用火箭深弹打击对方水面舰艇，当时深弹使用的“深联-1”引信中，还配有水面撞发功能，在1966年由该型舰进行的深弹实验中，当引信定为水面撞发、采用小角度射击时，由于深弹落点离舰较近，其爆炸后的弹片甚至落在了甲板上，这也能够说明引信小角度入水时的瞬发度非常出色 。

南充号护卫舰参考数据：

参加海战

1974年的西沙自卫海战中，南充号护卫舰（当时舷号232）曾担 任运输物资和人员的任务 。

1988年3月14日，在南沙群岛赤瓜礁发生的海战中，502南充号舰不仅组织人员登礁，而且在战斗打响后首先作出反应，前主炮首发便命中了敌船的机枪位置，然后以100毫米主炮和37毫米炮一同开火，用4分钟时间击沉了越方604船。根据公开资料，这次海战中国海军3艘军舰共消耗100毫米炮弹285发、37毫米炮弹266发，击沉越方军船2艘，重创1艘，从射速和射击时间计算，502南充号舰使用的炮弹应该是最少的，作为65型护卫舰的代表，南充号舰用战斗的胜利，将该型火炮护卫舰的价值发挥到了颠峰   。此战中方缴获越南国旗一面，俘虏越军9人，致越军伤亡及失踪约400人 。

南充号护卫舰为保卫祖国领海主权立下功勋，受到中央军委通电表彰，荣立集体二等功 。

退役拆解

曾参与1988年中越赤瓜礁海战。到199 4年底，5艘65型护卫舰中仅剩下“南充”号护卫舰仍在服役。

1995年该舰退役，随后被青岛海军博物馆收藏。2012年10月，南充号护卫舰因舰体老旧、维护困难、安全隐患多。青岛海军博物馆按照上级要求拆解南充号舰的指示，将该舰移至海军在秦皇岛的某回收站后进行了拆解   。

南充号护卫舰作为两次参与南海海战荣立战功的老 舰，历史意义非同一般，尤其在中国周边海洋形势严峻的情况下，它的存在是中国捍卫主权精神的象征，也是海军光荣文化的传承 。南充号护卫舰是中国第一型火炮护卫舰，舰上全部采用国产材料和设备，它曾经受过12级台风的考验，是20世纪60年代中国军事船舶工业初获成果的生动写照，在海军装备发展史上具有里程碑意义 。

65型护卫舰，还是中国造船工业第一次自行设计建造的一型中型水面战斗舰艇，它不仅给造船工业提供了实践的机会，而且在舰艇设计中体现了非常明确的针对性，在整个工业基础有限的情况下，既保证军舰的性能，又保证交船日期，使舰艇的成本、时间、性能等几方面的关系达成了良好的平衡。而且，“万事开头难”，当时那代人正是做了开头的工作，中国舰艇电源从直流电改为交流电，也是自此舰开始。种种开创性的工作，使这型军舰在中国军舰发展史上，应当占据相当重要的地位 。