鹰击-62反舰导弹

研制背景

中国海军对发展反舰导弹非常重视，规划出了多个系列的项目来满足不同的需求，以期整合成一个射程函盖15至500千米、弹头重量在30至450千克之间、航速在0.85至2.5M范围内的综合反舰火力网，能够由岸基、水面（水下）及空中各类平台上所携带与发射，并拥有雷达/红外/电视等多种制导手段，这其中包括中近程亚音速多用途的鹰击-8/鹰击-83系列，中近程超音速鹰击-1/鹰击-3系列，近程轻型亚音速多用途的鹰击-7系列，还有使用液体火箭发动机的海鹰（HY）和上游（SY）系列以及其衍生的中远程空射型鹰击-6反舰导弹系列。

20世纪70年代，中国南海西沙海战后，局势凸显紧张，胜利虽暂时稳定住不利的形式。但中国军方认识到需要快速反应的空中支援来对抗大型水面舰艇，虽然海空军的轰-5可从三亚附近的基地起飞到西沙群岛上空遂行巡逻，却只能携带火箭弹和自由落体炸弹，对海攻击手段非常有限，为此急需一种远射程的制导武器才能有效控制局形。于是鹰击-6导弹应运而生，并确定其载机为轰-6D/丁，具体方案是在机翼下挂载两枚。经过数年的研制与试验各种，1982年研制成功，结束了中国没有中远程空舰导弹历史，之后，科研人员又在其基上进一步改进动力装置并采用电视制导体制，衍生出射程达200千米对陆攻击型的鹰击-63导弹。

20世纪90年代后，中国国家安全形式较之前与西方的蜜月时期严峻许多，台湾海峡和南沙群岛尤为严重，为有效打击各方势力的挑衅，解放军加快了军事斗争的准备工作，其中重要一点是海空远程精确打击装备建设。而当时仅有的鹰击-6导弹由于整体重量大而无法为新型歼轰-7所携带，射程以当时的标准看早已偏近，加上老式的轰-6D缺乏可靠的低空突防性能，其生存能力不能得以保证，原有的液体火箭发动机也无法满足现代化海战快速反应的要求。需要新的射程更远、制导性能更强、抗干扰能力更高、对后勤保障要求低、能满足快速反应能力的新型空射导弹。另外，海军岸防部队也需要先进的、能够机动部署，并能够打击到敌对势力陆上浅纵深高价值目标的反舰/对陆攻击远程陆基巡航导弹系统。而此时中国空军的战术侦察与战场控制体系建设也取得了重大进展，随着多型海上巡视/预警控制飞机和新式雷达的批量入役，已经具备了为远程反舰导弹提供中继制导的能力，技术条件的成熟也促使了远程反舰导弹的发展。因此，中国海空军联合提出来新一代中远程多用途反舰/对陆攻击导弹的需求，因为形式所迫，相关研制工作旋即展开，这就是后来的鹰击-62反舰导弹。

建造沿革

中国科研人员首先想到的就是在现有装备上进行改进以在短时间内满足军队的迫切需求，在当时来讲这个想法也相当具备其现实意义和实现条件，大量装备的空射型鹰击-6导弹和岸舰/舰舰型海鹰-2反舰导弹基本结构相近，且其体积空间较大，具备相当大的改进潜力，因此，设计单位决定在这两款型号的基础上，设计一款新型的通用型远程反舰导弹，以满足部队的现实需要。但是，在新型通用反舰导弹的设计过程中，由中国湖北三江集团研制的远程攻陆巡航导弹完成了设计定型。美国使用的BGM-109战斧巡航导弹采用模块化设计，除战斗部、制导系统和发动机随任务不同有区别外，各种导弹的外形尺寸和内舱位置安排均一样，因此能够方便地嵌入新分系统来提高性能或派生出其他用途的型号， 巡航导弹的设计特点为新型反舰导弹的设计带来了新的设计思路。

从相关技术储备来说，早在20世纪70至80年代，中国军工科研机构就开始研究巡航导弹的地形匹配技术，由当时的七机部一院负责此项工作，并于八十年代中期取得突破性进展；同期还就涡轮风扇发动机相关技术展开机理性研究，并基本上解决了技术难关，为后期进入工程实用化阶段研制工作打下就良好的基础。20世纪90年代，中国的遥感侦察卫星技术有了巨大的进步，不仅可以测绘中国附近地区，世界其他地区也都可测绘为巡航导弹使用的地形匹配数据了，并经多年改进初步在达到实用阶段。这些技术储备经过继续的研制，并且结合通过技术交流获取的先进技术及经验，奠定了物质基础。 最终设计单位决定在鹰击-62导弹的设计中引入新型远程巡航导弹的相关技术和设计思想，最终导致其基本结构产生了相当的改变，设计定型通过的时候，已经完全脱离了鹰击-6导弹的范畴。

2001-2003年间，鹰击-62导弹完成试验，并随即定型批装。2003年4月29日，中国海军170“兰州”号在中国江南造船厂下水，其首次安装了新型的圆筒式反舰导弹发射装置，共两座四联装，用于发射鹰击-62导弹。 鹰击-62导弹的岸舰型号则于随后不久即批量装备岸防部队，该弹的空射型号则装备轰-6轰炸机的后续改进型号。

2005年9月，伦敦国际防务展览会上，中国北方精密机械进出口公司首次公布了鹰击-62反舰导弹的基本细节， 鹰击-62导弹的外贸型C602导弹参加了之后2006年的中国珠海航展和非洲航空和防务展，并销往巴基斯坦和缅甸等 。

2008年11月4日，C602导弹又在珠海开幕的第七届中国国际航空航天博览会出现。 2012年，中国国际航空航天博览会又展示了C602导弹的对陆攻击型CM-602G导弹，另外鹰击-62反舰导弹新型的A和C系列已处于研制当中 。

服役历程

2008年，鹰击-62反舰导弹开始大量装备，除了052C型驱逐舰外，主要装备在中国航天科工集团三江集团生产的重型四轴越野高机动运载车上，配备三联装导弹发射筒，用于打击敌大、中型水面舰艇及编队，作为中国人民解放军海军岸防导弹部队使用。 三联装高机动发射车上集携带、运载和发射一体，机动性好，隐蔽能力强，具有初段越障和航路规划功能，是一种兼具战略战役打击能力、生存力强大的先进精确远程武器。

2013年4月，中国南海舰队鹰击-62反舰导弹部队进行了反电磁作战演练。

2015年9月3日，在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式上，鹰击-62反舰导弹A型 车载方队亮相阅兵式接受检阅 。

2016年1月，中国为了增强南海防御能力，在西沙群岛永兴岛部署了鹰击-62反舰导弹，并在3月进行导弹发射演练 。

2017年3月，一艘中国052C型驱逐舰进行了鹰击62-反舰导弹的发射。

设计特点

鹰击-62反舰导弹虽然与鹰击-6/63虽然同属鹰击-6系列大的范畴，但性能完全不同。 鹰击-62的弹体更细和更轻，能够由轰-6L同时携带四枚，最新型轰-6K则达6枚，052C型驱逐舰则能装载8枚舰舰型，射程实际可达300千米以上。鹰击-62导弹包括火箭助推器在内的长度达到7米，如果不计算火箭助推器长度，则为6.8米，配合直径及翼展参数，有效提高了滑翔时候的稳定性并且增大了射程，这种设计类似俄罗斯3M-54巡航导弹。

鹰击-62导弹结构为单元式模块化设计，在此基础上加大燃料舱、弹头大小及末制导方式，就可发展成不同用途的派生型号。鹰击-62导弹从外型上看，其在发动机进气口和弹尾十字形折叠弹翼上，与Kh-55型完全不同，因此并不是基于俄罗斯的Kh-55型巡航导弹研制的。

弹体外型

鹰击-62反舰导弹采用与战斧相类似的适于低空长距离飞行的常轨气动布局，采用长细比较大的一字形弹体，加中弹翼大弦展比平面布局，从外表 看与普通飞机的气动布局相仿，因此俗称为“飞机式布局”，这种气动布局使得导弹可以在3至5米的浪尖高度维持数百公里的长距离稳定飞行。

鹰击-62导弹弹头呈卵形，中段为圆柱形，尾部为截锥体；弹身中部装有一对折叠的窄梯形弹翼，在发射后展开；腹部装有固定小型涡轮喷气发动机收缩式进气口，进气口后方的弹尾部装有十字形折叠弹翼，涡轮喷气发动机尾喷口后面串联固体火箭助推器；两片垂直尾翼（含空气舵舵面）保证航向和滚动的稳定性和操纵性，两片水平尾翼（含空气舵舵面）保证俯仰的稳定性和操纵性。

推进系统

鹰击-62反舰导弹的发动机方暂时安装的是一台低油耗的小型涡轮喷气发动机，发动机进气道进行了针对掠海高度气流特点的修形设计，而没有使用WS-500涡轮风扇发动机，所以 射程暂为300千米左右。主要原因是WS-500作为先进的微型涡轮风扇式发动机，在初期批量生产时产能不足，只能优先保证二炮部队战略型巡航导弹的急需，另外其可靠性有有待进一步的提高，才能在后期的批改进型号上投入使用。

鹰击-62导弹在导弹尾翼后部不远处，有一圈用蓝色线条隔开的成圆锥形的舱段，该舱段为涡轮喷气发动机和串联固体火箭助推器的连接舱，为整体铸造件，主要起连接和分离作用。舱体前端通过分离机构与II级弹体相连，舱体后端通过轴向螺栓与火箭助推器相连，舱体内则安装有助推器附件和插头等，点燃分离机构的爆炸螺栓，即可实现连接舱、助推器与II级弹体的分离。

攻击能力

鹰击-62反舰导弹设计思想中相当突出的一点就是追求大威力，主要目的是攻击海上具备相当防护的重型目 标，其弹头采用穿甲爆破弹，引信为迟延接触电子式，可以保证战斗部装药在穿透目标壳体后在其内部爆炸，拥有三段保险系统，发射条件为6级海情，风速不得超过20米/秒，摄氏温度在-30度-+60度之间 ，据测算，一枚鹰击-62导弹即可使一艘5000至7000吨级的重型驱逐舰重伤并丧失战斗力。 鹰击-62导弹的出口型号C602导弹采用的是重300千克半穿甲战斗部， C602导弹的对陆攻击型CM-602G则采用了重480千克穿透爆炸/破片战斗部。 此外，鹰击-62导弹改进的数字化弹载飞控系统使得其可以在整个攻击弹道中进行多次机动飞行，进而极大的增加了突防成功的概率。

制导方式

鹰击-62反舰导弹有比鹰击-8反舰导弹系列更大的体积和更大的弹体直径，使得其可以装备更大孔径的主动雷 达末制导天线，并且有足够的空间装备更多的电子设备。鹰击-62导弹中段采用惯性导航系统，并通过卫星系统进行修正，中国海军使用的型号可能采用俄罗斯的GLONASS卫星定位系统或者保留将来能够使用“北斗”II型全球导航系统的潜力，出口型则使用了GPS系统；在中继制导方面，基本上由运-8警戒机和舰载“音乐台”超视距主/被动雷达通过HN900数据链为惯导系统（INS）举行指令修正； 飞行末段，使用主动单脉冲雷达末制导导引 。

鹰击-62导弹安装的主动单脉冲雷达末制导导引头具有频率捷变技术，比以前的反舰导弹所配备的雷达导引头具有更强的抗阻塞干扰能力， 该导引头同时也具备目标搜索功能，使得鹰击-62导弹可以在没有精确目标信息的情况下盲射到目标大致区域，然后依托搜索距离达40-45千米，水平扫描角正负达40° 的主动雷达导引头搜索目标并进行自主攻击。

改进潜力

鹰击-62反舰导弹因为弹体空间较大，且设计之初保留的余量较多，具有相当广阔的改进空间，如该弹可以加装GPS/GLONASS/北斗等卫星导航系统的接收装置，就可以提高其中继制导的精度，该弹还可以换装涡轮风扇发动机，降低油耗，提高航程。而且随着中国战场情报体系建设的不断完善，该弹在更换导引设备，拆除重量较大的雷达末制导设备，安装地形匹配制导系统之后，其射程还可能有进一步的提升，从而一跃成为一款远程攻陆巡航导弹，用于水面舰艇编队对陆上目标的远距离“外科手术“式打击。