澳大利亚成功号综合补给舰

一艘航行补给船，以取代其唯一的一艘油船，新船的使命是向特混舰队补给燃油、航空煤油、弹药、食品和备件。鉴于此，澳大利亚国防部海军局在1979年同法国海军建造局签定了一项协议，协议规定由法国提供“迪朗斯河”级的设计，由澳大利亚悉尼科卡图船坞公司(Cockatoo Dockyard)建造第一艘船，同时还有权建造第二艘船。第一艘船“成功” (Success)号1980年8月开工，由于劳力和工业问题进展缓慢，1984年末澳大利亚政府宣布将定购第二艘航行补给船，但由于国防预算削减第二艘船的建造计划推迟。计划“成功”号1983年底服役，由于建造上的问题直到1985年底才进行海试，1986年2月19日服役。“成功”号造价约一亿七千五百万澳元(1983年价格)。

满载排水量(t) 17933

船长(m) 157.2

船宽(m) 21.2

吃水(m) 8.6

航速(kn) 20

续航力(n mile/kn) 8616/15

定员(名) 205(其中军官25名)

主动力系统：2台SEMT-皮尔斯蒂克16 PC2．5V400型柴油机，持续功率15288kW(20800hp),双轴。

螺旋桨：2个变距桨。

电站：可供电力5400kW。

舰炮：2座MKl5型“密集阵”近程武器系统；

3座40mm炮；4挺12.7mm机枪

直升机：1架“海王”或“海鹰” 直升机。

雷达：2部1007型导航雷达。

(三)装载能力：共10200t

液货：8707t柴油、975t航空煤油、116t蒸馏水。

干货：57t食品、250t弹药(包括SMl导弹和MK46鱼雷)、95t备件。