潜艇指挥台

潜艇的指挥台围壳又称为舰桥，在海军中都是叫舰桥。潜艇指挥室围壳是潜艇标志性的结构,它突出于上层建筑,是围封各种升降装置如通气管、潜望镜和通信天线等的流线型透水结构。是现代潜艇执行水面航行、离靠码头、收发信息、实施观测和指挥的重要部位。但是在潜艇航行过程中，由指挥台围壳所引起的阻力在潜艇总阻力中占有很大的。

潜艇指挥台

潜艇舰桥有2个作用：

一是大家所说的容纳各种设备,其实按海军的术语讲,那叫观通设备,包括潜望镜雷达通信天线以及电子对抗机等等。这些东西是比较娇贵的，平时为减少腐蚀和防止破坏，这些设备都是放置在舰桥里

二是最主要的作用，就是指挥和观通作用。指挥抬围壳顾名思义就是指挥用的，里面有一个升降口和指挥舱是相通的，潜艇在水面航行或者离靠码头的时候，潜艇指挥官都是在舰桥上指挥的，不管国内还是国外，不管常规还是核潜，都是用的一致的方式。潜艇在舰桥上有一套简单的操纵系统，一般就是有一个舵轮，几个罗经，用于简单地水上航行，另外水面的了望和通信都是在舰桥进行的。另外常规潜艇的舰桥还有一个辅助作用，就是柴油机水下排烟系统设在舰桥后。

潜艇的舰桥对潜艇航行有影响，主要是增大了潜艇航行的阻力，特别是半潜状态，对潜艇的影响比在水下和水面都要大。并且紊流比较严重，增大了潜艇航行时的噪音，这对于潜艇隐身不利.

其实舰桥对于潜艇上浮影响是最不利的，因为潜艇在下潜时，舰桥里面是灌满水的，这使得潜艇重心向上偏移，潜艇如果出水瞬间把握不好时机，很容易造成艇体出水，而舰桥里的水没有排出来，这使得潜艇一下子就失去了平衡，侧翻在水中，而酿成大事故。

舰桥对尾舵的影响到微乎其微，推进器的影响是最主要的。