海鳝级潜艇

海鳝级潜艇是荷兰RDM公司的最新产品，它是一种远洋作战潜艇，作战半径1000～2000海里，能在海上逗留40天。设计目的是一种面向国际市场的、采用不依赖空气的动力（AIP) 等多项先进技术的常规潜艇，该级潜艇可根据任务需求进行进行模块化设计，能在1100吨、1400吨与1800吨排水量之间进行选择，此外在设计中还结合了建造“旗鱼”级和“海象”级常规潜艇的经验，既能安装不依赖空气的闭式循环柴油机（CCD ) ，也能根据客户要求安装来自不同国家的硬件设备。其基本艇体设计为单壳、水滴形、单轴与十字型尾翼，前水平舵位于指挥台围壳上，艇体表面光滑简洁以降低航行时的阻力与噪音。

海鳝级潜艇有4种型号，根据型号的不同，艇上分别在55．7～77．9米之间。艇宽均为6．4米。排水量从960吨到1626吨。在其 1800型上可选择装备一个特别的模块，该模块长9米，容纳两个闭式循环柴油机系统。该系统包括一台440千瓦的柴油发电机，一个液氧储箱，和一套水处理系统用于去除二氧化碳。“海鳝”级潜艇水下最大航速20节，最大航程超过10000海里。自持力65天，极限下潜深度360米，艇首有6具21英寸鱼雷发射管，最多的一型可带20枚鱼雷。

艇体外型

海鳝级潜艇不再采用“海象”级那样的单双壳体混合结钩，而是采用单壳体结构。耐压艇体的大部分是直径6.5米的圆柱体，为安装新型设备和改善艇员生活提供了足够的空间。耐压艇体采用了HY-100高强度钢，工作深度达到300米，最大下潜深度达到360米左右。海鳝级放弃了“海象”级的X型舵结构，重新采用了“旗鱼”级潜艇的十字型舵结构。实践证明，在自动操舵系统发生故障而必须改用手动操舵时，十字型舵比X型舵更加简单、可靠。采用X型舵时，操舵人员在控制潜艇航向的同时，还必须兼顾潜艇的潜浮状态。这种操舵方式增加了操舵工的工作负荷及紧张感。因此，即使是最早研制成功X型舵的美国海军，在所有的潜艇上也一直采用十字型舵;荷兰海军最终摒弃了X型舵，或许也是出于同样的原因。

舱室布置

海鳝级潜艇的内部舱室划分仍沿用“海象”级的大分舱原则，整个耐压艇体被2个耐压隔壁分为3个大舱。首舱分为3层，上层为军官舱及无线电室，中层为鱼雷舱(前部是鱼雷发射管，后部是备用鱼雷架)，下层为液舱;中间舱也分为3层，上层为指挥控制室(前)及艇员居住舱(后)，中层为蓄电池舱，下层为液舱;尾舱分为2层，上层为主机舱、AIP系统舱及主电机舱，下层为液舱。这种分舱原则为海鳝级潜艇的总布局提供了更大的自由度，便于艇内空间的合理利用。

动力系统

海鳝级潜艇采用电力和AIP系统组成的混合推进系统。电力推进部分包括3台柴油发电机组、1台主推进电机及2组蓄电池。AIP系统则是2台400千瓦的闭式循环柴油机。混合推进系统大大增加了潜航时间、降低了水下航行时的噪音、提高了隐蔽性和反潜作战能力。

武器装备

海鳝级潜艇可以发射多种类型的武器，携带各种型号的鱼雷及导弹18枚。装备的6具533毫米鱼雷发射管，除了能发射MK48、MK24、A184等型号的线导、声导鱼雷外，还可发射“鱼叉”、“飞鱼”反舰导弹。海鳝级潜艇还可携带36枚水雷执行布雷任务。在受到敌潜艇追踪或鱼雷攻击时，海鳝级可以发射声诱饵或气幕弹来迷惑敌人以脱离险境

艇电系统

海鳝级潜艇上的舷侧阵声呐、圆柱基阵声呐、平板基阵声呐及拖曳线列阵声呐等，可用于远程、近程目标探测和被动测距艇上的搜索雷达、警戒雷达及各种通信天线，则可进行短波、超短波收发信及超长波收信，还能进行雷达搜索及电子对抗。声呐等探测设备接收到的信号，能够通过数据传输系统迅速送往艇上的作战指挥中心，由多功能作战指挥系统做出迅速反应，并将结果显示出来。艇上的各种传感器能够同时监视各方向上的数十个目标，并实时显示这些目标的运动数据(如方位、速度、距离等)。艇上的武器可根据这些数据，同时向多个目标发起攻击。

隐身技术

海鳝级潜艇在受到敌潜艇追踪或鱼雷攻击时，海鳝级可以发射声诱饵或气幕弹来迷惑敌人以脱离险境，还采用减振浮筏及隔声、隔振技术，大幅度降低潜艇的自噪声水平。推进器是一个5叶大侧斜低噪螺旋桨，可消除空泡噪音。因此，海鳝级潜艇在声隐身方面显示了更高的水平，在浅海水域中活动时难以被反潜兵力所发现。

型号特点

海鳝级潜艇按照吨位的不同分为3个型别，分别是“海鳝”1100、1400与1800型，其中1400与1800型又按照是否安装AIP系统各分为2个型号：1400与1800pfH型采用常规柴电动力系统，而1400H与1800H型加装7-8米长的闭式循环柴油机舱段，所以潜艇长度和排水量均比1400和1800pfH型大。其中，1400H 型长64米，标准排水量1620吨，水下排水量1827吨；1800H型长75.9米，标准排水量1626吨，水下排水量则增加到2233吨。海鳝级系列潜艇的柴电动力系统由MTU 16V 396SB83型柴油机与Pillar发电机组成，各种型别潜艇的输出功率从2957到3943轴马力不等。“海鳝”1400H、1800H型潜艇加装2台SPEC-TRE闭式循环柴油机，单台402轴马力，另外还安装功率为440千瓦的发电机。SPEC-TRE闭式循环柴油机由德国TNSW公司和荷兰鹿特丹船坞公司合作开发，与其他AIP系统如斯特林发动机、燃料电池组等相比，具有操作简便、费用较低、水下续航能力较强等优点，但也有噪音较高并产生大量热量、输出功率较小等不足之外。

所有型别的海鳝级潜艇都使用一台功率为6700马力的推进电动机和单轴7叶螺旋桨，1100、1400和1800pfH 型潜艇的水下续航时间为100-115小时，而安装AIP系统的1400H、1800H型潜艇则长达477小时。各型别潜艇的艇员编制不同，但都较此前的“旗鱼”、“海象”级潜艇大幅减少.另外除“海鳝”1000型装备4具533毫米鱼雷发射管外，其他几型潜艇均装备6 具533 毫米鱼雷发射管，全都布置在艇艏，并备有气压弹射装置，可发射鱼雷或潜射反舰导弹。由于各型潜艇的大小有别，因此载弹量有所不同，其中1100型可携带鱼雷和导弹12枚，1400和1400H 型可携带18枚，1800pfH和1800H型则可携带20枚。艇载电子设备与武器系统都可由客户自行选择，然后集成到其所购买的潜艇上。

荷兰吸取了前几级潜艇在国际市场上的教训，在设计海鳝级时特别注重多样化的作战需求，以争夺国外客户，然而包括荷兰海军在内的各国海军都没有对海鳝级表现出太大的兴趣。西班牙海军于90年代初在选择新一代常规潜艇时对海鳝级极为排斥。印度尼西亚在1996年7月表示出了购买“海鳝”1400型潜艇的意向，但后来改变主意，拟从韩国引进按照许可证生产的209级潜艇。葡萄牙海军在90年代后期选购新型常规潜艇时，葡政府首先将海鳝级排除在外。

而来自埃及的采购计划落实才使得荷制潜艇没有一败涂地。埃及海军在90年代末期提出购买2艘“海鳝”1400型潜艇，但到1999年初取消了该意向，2000年再次选购2艘海鳝级1400型（不安装AIP 系统）潜艇，但条件是由荷兰转让技术给美国英格尔斯造船厂，由该厂协助埃及国内的造船厂建造，但由于牵涉到美国的对台潜艇销售而被迫取消。 新家坡海军购买了四艘海鳝级潜艇，分别为“海蛇”号，“海狮”号，“海狗”号和“海熊”号。