海象级潜艇

同。1979年12月，“海象”号开始建造，同年12月，海军与厂家签订了该级第二艘“海狮”号的建造合同。此时，由于设计建造上遇到了一些问题，建造期被延长。第一个问题是建造潜艇壳体专用的新型高强度钢材（HY-100）还处于测试阶段，建造不得不暂停；第二个问题是，建造过程中修改了设计，艇体需要增长，要把建造中的“海象”号艇体切割成两部分，因而需要研究新的焊接技术；第三个问题是荷兰海军为吸取“长尾鲨”号和“蝎子”号潜艇失事教训，要通过谈判向美国海军取经，从而更加延长了潜艇的建造时间。所有这些问题到1983年才全部解决。

1981年9月，“海狮”号开始铺设龙骨，“海狮”号的建造吸收了“海象”号的所有改进。

1983年，建造潜艇壳体专用的新型高强度钢材（HY-100）还处于测试阶段，建造不得不暂停的问题、建造过程中修改了设计，艇体需要增长，要把建造中的“海象”号艇体切割成两部分，因而需要研究新的焊接技术的问题、荷兰海军为吸取“长尾鲨”号和“蝎子”号潜艇失事教训，要通过谈判向美国海军取经，从而更加延长了潜艇的建造时间的问题被一一解决。1983年末，荷兰海军决定增加其潜艇的数量。1984年1月，荷兰国防部收到海军强烈要求再建造两艘潜艇的一封信，该要求得到了批准。1984年和1985年，荷兰海军分别订购了两艘“海象”级潜艇，这便是于1986年建造的第三艘“海豚”（Dolfijn）号和和于1988年开工建造的第四艘“布鲁因维斯”（Bruinvis）号，它们分别于1986年和1988年开工建造。1985年10月28日，“海象”号因建造上的问题推迟到下水。 1988年，“海狮”号开始海试，1990年服役。“海象”、“海豚”、“布鲁因维斯”号相继于1992、1993、1994年服役。1987年荷兰海军曾宣布拟再定购2艘“海象”级，但于1988年取消了这个计划，改为设计一级新型潜艇“海鳝”（Moray）级，打算在90年代中期建造。“海鳝”级由鹿特丹干船坞公司在取得了政府少量资助的情况下与几家从事AIP技术开发的公司合作研制，但荷兰海军没有订货。

服役历程

2011年12月7日，荷兰国防部签署为四艘“海象”级潜艇控制室进行更新合同。同时还签署了交付四套超高频卫星通信系统合同。这些合同是“海象”级潜艇设计维持规划的一部分，以确保荷兰潜艇至少能够部署到2025年。必要的更新可能通过四个工业伙伴、TNO和国防组织之间合作完成。他们共同促进用户需求、技术性能、以及现代工程原理。 超高频卫星通信系统满足日益增长的全球信息分享需要。依靠新系统，潜艇可以通过国防网络取得联系，以这种方式潜艇艇员将通过同样地通信设施与其他海军舰艇艇员进行通信。更换卫星通信系统意味着现有通信桅杆将被新升级桅杆所取代。“海象”级潜艇维持计划包括通过声纳和武器控制改进作战管理系统，改进声纳系统、通信系统、潜艇操纵需要的平台系统。此外，潜望镜也将被现代的光电桅杆取代。项目将在2013年开始实施。

荷兰国防部下属的国防物质局（DMO）于2013年5月13日与荷兰茵泰荷船舶公司签署合同，启动荷兰皇家海军4艘“海象”级柴电潜艇延寿项目。荷兰茵泰荷船舶公司是“海象”级保护项目（IP-W）的主承包商，该项目据报道价值1.203亿美元。根据该项目，“海狮”号（S-803）将是该级潜艇中首艘进行改装和升级的，工程在位于登海尔德的海军船厂进行，“海象”号（S-802）则将是最后一艘接受改装的该级潜艇。“海狮”号计划于2015年重新开始服役，而“海象”号则将于2019年开始重新服役，该级潜艇的另外两艘分别是“海豚”号（S-808）和“江豚”号（S-810）。IP-W项目包括一系列工作，潜艇将安装定制的科尔摩根86型非穿透艇体光电桅杆系统，该系统包括电视/红成像摄像头以及电子变焦。与美国海军“弗吉尼亚”级核动力潜艇所使用的科尔摩根86型正好相反，“海象”级将使用的桅杆采用分体式控制台，图像信号被投放到多功能显示屏幕上。

2014年11月20日，俄媒发布一组荷兰“海象”级柴电潜艇近况图，图中“海狮”号（S-803）“海豚”号（S-808）和“江豚”号（S-810）正进行升级改进。海象级潜舰是荷兰海军现役潜舰群，从90年代开始服役。2013年5月，荷兰国防部启动“海象”级潜艇升级改装工程，“海狮”号（S-803）将是该级潜艇中首艘进行改装和升级的，工程在位于登海尔德的海军船厂进行，“海象”号（S-802）则将是最后一艘接受改装的该级潜艇。“海狮”号计划于2015年重新开始服役，而“海象”号则将于2019年开始重新服役，该级潜艇的另外两艘分别是“海豚”号（S-808）和“江豚”号（S-810）。

2015年12月14日荷兰的皇家海军(RNLN)将接收第一艘改进型“海象”级潜艇，S803“海狮”号。该潜艇下水以及当前准备开始服役，标志着“海象”级潜艇寿命延长项目（LEP）的重要里程碑。作为该项目平台系统集成商，Nevesbu公司进行了包括新系统，潜艇舰载设备等所有必须的工程改进。“海象”级潜艇寿命延长项目（LEP）始于2013年5月，旨在扩展潜艇的服役寿命至少到2025年，并在沿海水域增加可操作性。根据计划,下一个潜艇，S808 “海豚”号将准备在2016年3月下水。“海象”级潜艇舰队由4艘潜艇组成，包括S802“海象”号、S803 “海狮”号、S808“海豚”号和S810“海鲸”号。该潜艇由鹿特丹造船公司(RDM)、挪威造船和船舶修理公司共同建造。荷兰皇家海军“海象”级潜艇长67.6米，潜航速度20节，以9节速度巡航时航程约11500英里。该艇配备4个21英寸霍尼韦尔公司的MK48 Mod4和或Mk 48 ADCAP鱼雷，可携带40颗水雷替代鱼雷。

由于荷海军海象级潜艇是北约成员国海军中为数不多具备远洋航行能力的柴电潜艇，且静音性能好，北约主要派其执行秘密侦察任务。尽管强大的苏联解体，但冷战后北约仍多次命令该级艇赴南联盟、伊朗、伊拉克和加勒比海执行北约秘密情报搜集任务，很多任务至今仍未解密，这使它在北约军队内部获得“水下侦察兵”的美誉。随着近年来俄海军重返远洋，尤其是强化地中海的军事存在，前出到北约国家周边海域次数大幅增加，这使海象级潜艇再次派上用场，多次对俄海军舰队实施抵近侦察，只不过此次被俄大型反潜舰成功“猎杀”。

综合特点

“海象”级是在“旗鱼”级的基础上改进的，主尺度、排水量、外观均与后者相近。艇型与“旗鱼”级一样为水滴型，但尾控制面为x形，从而提高了操纵性能，有助于提高潜艇水下航行时的机动性和抗沉性，一般不会发生卡舵现象，便于停靠码头和坐沉海底，但与十字型舵相比更昂贵，需要较高的操控技术，稳定性较差。 这不仅与“旗鱼”级不同，也与其它西方国家潜艇惯用的十字形尾不同。由于艇壳采用HY-100型钢，使得该潜艇下潜深度达到300m，较之“旗鱼”级增加了100m。“海象”级的水面推进系统是3台SEMPT-Pielstick公司的PA4V型柴油机，可提供5000kW的功率。水下推进装置为双电枢电动机，可提供4000kW的功率。电动机从三组蓄电池组获得动力，每个电池组有140块电池。

“海象”级是西方国家现役最先进的常规潜艇之一，与英国“支持者”级的设计和系统非常相近，但“海象”级续航力更大些。它是荷兰长期积累的常规潜艇研建经验与现代技术结合的产物，具有如下特点：“海象”级的高度自动化在平台系统上体现的最为突出。IMCS可以实现机舱无人化，操纵计算机提供了完全自动驾驶的功能，包括按预定深度航行的能力。可以由一个人或一台自动驾驶仪完成潜浮和转向操纵。此外，“海象”级艇上广泛分布着自动监视系统，方便了预防性维护。高度自动化使“海象”级艇员数量大幅度减少。“海象”级潜艇采取了一系列降噪措施，包括所有系统都装有专门设计的减振筏。

该级艇艇体采用水滴形设计，使用HY-100型高强度钢材建造。与以往西方传统的十字形尾舵相比，该级艇尾舵所用的美海军大青花鱼级潜艇的X形舵，大幅提升潜艇操作性能和机动性。X形舵在海象级上的优异表现引发各国的追捧，此后瑞典海军索罗门级至哥德兰级潜艇、澳海军柯林斯级、德海军212A型和日本海上自卫队苍龙级潜艇等多级常规潜艇都采用了该型尾舵。

设计特点

海象级潜艇是荷兰海军目前唯一现役潜舰群，从90年代开始服役，都以海洋哺乳动物命名，特殊之处在于接近十字形状的舰尾；其升降舵和方向舵是X型排列。70年代中期，荷兰海军根据“海豚”级常规潜艇的服役年限，决定在“旗鱼”级潜艇基础上设计建造一级新型潜艇－－ “海象”级。原计划仅在“旗鱼”级潜艇基础上进行改进，但在设计过程中由于新技术发展迅速，方案多次修改，最终使“海象”级成为一级全新设计的潜艇。

武器配备

“海象”级潜艇的首部布置4具533mm鱼雷发射管，配备MK19涡轮泵和MK67水压式发射装置。主要武器为美国霍尼韦尔公司的MK48 Mod4或NT37D线导+主/被动声制导鱼雷。也可以发射美国麦道公司生产的潜射“鱼叉”反舰导弹（暂未装）。艇上可携载20枚鱼雷或导弹，布雷时以二换一的比率换装水雷，最多可装40枚水雷。

“海象”级虽然只有4具鱼雷发射管，但艇上可以携带20枚鱼雷（其中鱼雷发射管中4枚，另外有16枚备雷），超过排水量相当的英国“支持者”级等潜艇。MK67水压发射装置以4~5g的加速度发射MK48鱼雷。该艇携带的美国MK48 Mod4型鱼雷最高航速达55kn，射程为50km。尽管该艇暂未装潜射反舰导弹（原因是荷兰海军的军火库里没有潜射“鱼叉”导弹），但它可以发射鱼叉导弹，北约也答应在需要之时向荷兰提供该型导弹。

控制系统

海象级潜艇上装有先进的电子系统和荷兰电信公司生产成熟的的“赛瓦考-VⅢ（SEWACO-VⅢ）”综合声呐、武器指挥作战系统，包括“吉普赛” （GIPSY）数据系统和GTHW“鱼叉”导弹与鱼雷综合火控系统，对抗设备采用“阿戈斯”700（Argos700）雷达预警系统。所有的计算机系统都拥有一种记忆库，可以把传感器传来的数据与它存储的数据进行比较。

“赛瓦考-VⅢ”系统的主要功能包括：声呐现实与控制；目标判断和目标分类；目标运动分析，自动判定目标的运动；提供不断更新的战术与导航态势图；验证系统的工作状态，辅助操作训练，指挥决策和武器控制等。 该系统由7台相同的单色显示器和计算机控制台（DACC）组成，通用性好，各多功能显控台功能可互换。每个中央控制单元包括2部SMR-MV处理机，执行显控台与传感器、武器之间的双向数据交换，处理来自声呐和DACC的数据信号，实现了全面集中自动化控制。指挥中心的任何一台DACC显示屏上，都可以选择大多数的主要功能，包括远距声呐和2026型声呐，以及舷侧阵声呐、中距声呐、被动测距声呐、电子侦察设备、敌我识别、战术策划和火控等。其他的功能可以通过基于个人计算机的、有GIPSY界面的工作站来控制，该系统还可以进行目标运动分析，进行战术和态势显示，控制鱼雷和导弹，记录数据、进行仿真训练。

其他传感系统，包括ARGOS700电子支援措施设备、ZW．07对海搜索雷达，也集成进了DACC。声呐和每个显控台都有各自的微型计算机，由一台平面显示器为指挥官提供声呐或雷达信号图像显示。来自声呐、雷达、潜望镜、电子支援措施设备和导航设备的信息送往系统终端，由通用显示屏将所有这些系统传过来的数据显示出来。在“海象”级“海狮”级还装有一种称作“海象评估测量系统”的设备，包括声学传播模型，该设备的输人数据为声学环境和潜艇的声呐性能等参数。

探测监控

海象级潜艇主要有1部由荷兰电信/雷卡公司生产的ZW07型对海搜索雷达，I波段；法国汤姆逊.辛特拉公司生产的TSM2272中频主/被动搜索与攻击舰壳声呐；英国GEC航空电子设备公司生产的2026型甚低频被动搜索拖曳线列阵声呐；汤姆逊.辛特拉公司生产的DUUX被动测距与侦察声呐。艇上的主声呐系统为汤姆逊CSF公司的“章鱼”（Octopus）声呐系统，该系统由英国、法国和荷兰海军共同研制，包含TSM-2272舰壳声呐；2026型甚低频被动拖曳阵和被动测距声呐。TSM-2272舰壳声呐系统包括中距声呐、监听声呐和舷侧阵声呐，整个系统拥有远距离声呐探测能力。艇上的被动测距声呐经过了改进，提高了该潜艇声呐系统的效力。安装在左舷的三个水听器用隔声材料，阻隔潜艇的自噪影响，以提高其性能。TSM-2272舰壳声呐、2026型拖曳线列阵声呐被集成进了“赛瓦考VⅢ”综合信息和显示系统GIPSY中。安装“科尔摩根”76搜索和攻击潜望镜，采用了全球海上遇险安全系统（GMDSS）通信设备 。

海象级与旗鱼级相比，具有相同的总布置、壳体结构和系统布置，尽管艇型较旗鱼级大，但由于自动化程度高，艇员反而由原来的67人减少到52人。海象级潜艇综合监控系统（IMCS）可提供四种自动化功能，使指挥员能够通过指控室的中央控制面板控制全艇。这些功能包括推进控制系统（控制双电枢电动机转速）、电池充电系统（控制三个铅-酸蓄电池组）、柴油机开关系统（在水面和通气管状态控制柴油机）以及注排水控制系统（该系统由一个微处理器计算所需的纵倾值和重量调整值，并给出相应结果）。机舱和配电室实现无人操作，各系内广泛采用状态监视，自动化程度和预防性维修程度高。艇上许多设备采用冗余设计，研制过程中采用航空业使用的可靠性、有效性和安全性的设计分析方法。艇上设备，特别是电子设备采用标准化器件。尽可能完善潜艇的可维修性，提高抗冲击性能，减少辐射噪声。

海象级潜艇指控、传感器和武器系统相当先进，具有较强的反舰和反潜作战能力。它装备的HSA SEWACO8型作战数据自动控制系统将指挥与控制系统、传感器、武器系统全面整合，实现从目标探测、识别、跟踪、拦截、摧毁一气呵成。非壳体穿透光电桅杆替代潜望镜，使潜艇能昼夜捕捉目标的高清图片。GTHW型综合火控系统对潜射鱼叉导弹和鱼雷实施火力控制。ZW 07型对海搜索雷达在潜艇浮出水面时执行水面目标搜索任务。TSM 2272艇壳声呐系统采用中频工作，可进行主/被动搜索目标。2026型拖曳阵列声呐系统采用甚低频工作，执行被动搜索目标，与TSM 2272型艇壳声呐系统执行探测敌方潜艇任务。DUUX 5型被动测距与拦截声呐系统采用低频工作，可对目标进行有效定位，测定来袭目标（敌方潜艇、鱼雷或水雷）与潜艇的距离，与避障声呐系统一道可使其有效避开敌方潜艇、鱼雷、水雷与障碍物等，提升潜艇生存能力。但此次海象级潜艇抵近侦察俄编队事件中，该级艇“先进”声呐系统几乎没有发现搜潜、追踪的两艘俄驱逐舰反潜装备，其目标探测能力值得怀疑。

海象级潜艇装备4具533毫米鱼雷发射管，备20枚美国霍尼韦尔公司生产的MK48 MOD7型重型鱼雷或NT37型鱼雷，还可发射潜射“鱼叉”反舰导弹。此外，该型艇还可携带水雷，执行水下布雷任务。

尺寸： 长67.73米，宽8.4米，吃水6.6米（也有7米 ）

排水量：水上2450-2465吨，水下2800 吨

动力装置： 柴电推动，3台4冲程PA4 200 VG SEMPT-Pielstick型柴油发动机4.63 MW，3座交流发电机2.88 MW，1台5.1兆瓦主推进电机，420块蓄电池，单轴5叶桨。

航速：水面12节，水下20节，潜深大于300米

武器： 4具533毫米鱼雷发射管，可发射MK37，MK48型鱼雷，MK48ADCAP鱼雷，也可发射捕鲸叉反舰导弹，还可以布放水雷

声纳： 2026型拖曳声纳，DUUX 5型被动搜索声纳

火控： HSA SEWACO VIII型战斗数据自动控制系统，GTHW型集成火控系统。

海象级潜艇水面排水量2350吨，水下排水量2650吨，艇长67.73米，宽8.4米，吃水6.6米，柴电联合推进，装备3台巴黎热机研究所皮尔斯蒂克公司12PA4V200SM型柴油发动机，1部荷兰霍力克公司推进电动机，输出总功率4兆瓦，采用单轴推进，配备1部6叶螺旋桨，水面航速13节，水下航速20-21节，潜深超过300米，航程1万海里/9节，艇员编制50-55人。可见，该级艇是典型的远洋作战潜艇。排水量水上2450吨，水下2800吨。，该潜艇装备4具533毫米鱼雷发射管，可发射MK37，MK48型鱼雷，也可发射捕鲸叉反舰导弹，还可以布放水雷。

1986年8月14日，“海象”号操纵舱和厨房起火，火灾没有导致伤亡，却给“海象”号造成了严重的破坏，使“海象”号不得不重上船台，1989年9月13日第二次下水。“海象”号事故调查发现，很多电子和电气系统遭到了严重的破坏，但船体结构没有遭到破坏。估计，那次火灾损失达到1-2.25 亿荷兰盾，为了避免类似的事故，“海象”号和“海狮”号改用了耐火材料和部件，最后“海狮”号成为“海象”级的首艇。

1988年，“海狮”号开始海试，1990年服役。“海象”、“海豚”、“布鲁因维斯”号相继于1992、1993、 1994年服役。海象级问世后一直作为荷兰的出口潜艇待价而沽，但未卖出去一艘。

1988年以来，海象级4艘潜艇进行国多次初访、演习和执行军事任务，足迹遍及欧洲各国、印度洋、美国、加拿大和中东一些港口。

2010年荷兰政府批准海军的海象级潜艇赴索马里附近海域执行反海盗任务，支援北约“海洋盾牌”反海盗行动，使荷兰成为北约成员国中唯一派遣潜艇执行“海洋盾牌”行动的国家。2010年8月至12月与2012年6月至12月，荷海军的“海狮”号和“海鲸”号先后赴索马里附近海域执行了反海盗作战任务。

1997年，荷兰海军对潜艇鱼雷舱外加床铺进行改进，在“海豚”号上安装了2长新床铺，在2000年10月还被美国海军购买进行评估，该床铺能放置1枚MK48鱼雷，3个艇员床铺有各自的照明、强制空气通风设备和储物空间，解决了长期存在的艇员在鱼雷舱中不能很好休息的问题。

1999年2月23日到3月2日，“海象”号与其他北约海军以及巴西海军参加了代号为“联合特遣部队/战区导弹主动防御1999”的演习。在演习中，“海象”号击沉多艘“敌对”舰艇，包括美国罗斯福号航母。另外，据说“鼠海豚”号开始第一次访问北约国家时，美国使用4艘洛杉矶级攻击核潜艇进行“伏击”跟踪，结果却被其先发现。

1999年4月，“海豚”号作为联合部队的一员，参加了北约对科索沃的军事行动，主要任务是保护联军部队，观察南联盟舰队的活动，同时监视岸上“冥河”导弹发射基地的情况。

2002年6月，“海狮”号接替美国海军部队到加勒比海地区执行反毒品行动，处理该地区的毒品运输问题。

1987年荷兰海军曾宣布拟再定购2艘“海象”级，但于1988 年取消了这个计划，改为设计一级新型潜艇“海鳝”（Moray）级，打算在90年代中期建造。 “海鳝”级由鹿特丹干船坞公司在取得了政府少量资助的情况下与几家从事AIP技术开发的公司合作研制，但荷兰海军没有订货。

2000年8月，在潜艇理性保养中发现“海象”和“海狮”号潜艇上的密封阀有缺陷，2000年9月召回全部4艘，花了几个月时间才修复。

2001年10月，“鼠海豚”号在挪威海域撞上了海底岩石，但声呐在整个过程中没有发出警报。

1991年和1992年间，台湾当局两次请求荷兰国防部向台出售6艘 “海鳝”级或者“海象”级潜艇，荷兰政府一开始均表示同意，但由于我国政府的反对，不得不放弃这两次交易机会。

2010年荷兰皇家海军授予Analox军事系统公司一份合同，为其4艘“海象”级潜艇订购9套Sub Aspida设备。Sub Aspida设备是一种新的用于潜艇或减压室的安全装置，易于携带，能够提供恒定、精确的氧气和二氧化碳监测。

2016年11月9日，俄罗斯海军2艘大型反潜驱逐舰发现1艘荷兰海军海象级潜艇在东地中海跟踪“库兹涅佐夫海军元帅”号航母编队，随将其驱离俄编队所在海域。 海象级潜艇赴东地中海抵近监视俄航母编队不是其首次执行海外部署任务。据悉，2010年荷兰政府批准海军的海象级潜艇赴索马里附近海域执行反海盗任务，支援北约“海洋盾牌”反海盗行动，使荷兰成为北约成员国中唯一派遣潜艇执行“海洋盾牌”行动的国家。2010年8月至12月与2012年6月至12月，荷海军的“海狮”号和“海鲸”号先后赴索马里附近海域执行了反海盗作战任务。

“海象”级是90年代世界上新问世的最先进的常规潜艇之一。荷兰发展该级潜艇的目的不仅仅是为了装备本国海军，而且是为了推向国际市场。但后一个目的没有达到，这在很大程度上是由于“海象”级是针对本国海军的使用要求设计的，不能灵活适应国际市场需求。针对这一点，荷兰主要潜艇建造商鹿特丹干船坞公司（RDM）在设计新一级潜艇“海鳝”级时，仿照德国209型潜艇，采用模块化设计法，推出了1100吨、1400吨、1800吨三个型别。

“海鳝”级广泛使用了“海象”级的设计成就和采用的技术装备。鹿特丹干船坞公司认为，在1999年起的10年内，在国际潜艇市场上将有100~150艘常规潜艇的需求量，意欲夺得其中的20%的份额，以每艘售价2.25亿~3.25亿美元的价格销售不同型别的“海鳝”级潜艇。并为此与美国洛克希德-马丁水下系统公司和利顿集团英格尔斯造船公司开展合作，在近一两年内瞄准葡萄牙、马来西亚、印度尼西亚、埃及等国的需要展开商务与外交斡旋，并初见成效。

2000年10月由美国利顿-英格尔斯公司牵头、荷兰鹿特丹干船坞公司参加组成的工业团队与埃及政府签订了两艘“海鳝”级购销意向书，拟在英格尔斯船厂建造。如果合同能够敲定，则“海鳝”级便成为美国船厂恢复建造常规潜艇的开端。此外，值得一提的是，虽然荷兰政府已有禁令，禁止向台湾当局出口军火，但台湾当局仍然被列为“海鳝”级潜艇的潜在出口地区之一。

2013年5月，荷兰国防部启动“海象”级潜艇升级改装工程（LEP），旨在扩展潜艇的服役寿命至少到2025年，并在沿海水域增强可操作性。S-803“海狮”号将是该级潜艇中首艘进行改装和升级的，工程在位于登海尔德的海军船厂进行，S-802“海象”号则将是最后一艘接受改装的该级潜艇。“海狮”号计划于2015年重新开始服役，而“海象”号则将于2019年开始重新服役。