毛奇号重巡洋舰

 

舰名：毛奇（建造代号重巡洋舰G号/Heavy Cruiser G）| 戈本（建造代号重巡洋舰H号/Heavy Cruiser H）

建造商：汉堡 布洛姆·福斯造船厂

开工日期：12/07/1908 | 08/12/1909

下水日期：04/07/1910 | 03/28/1911

服役日期：09/30/1911 | 07/02/1912

退役日期：06/21/1919 | 08/16/1914（移交土耳其海军）

沉没：毛奇号 1919年6月21日，在斯卡帕湾自沉，1927年到1929年逐渐拆解。戈本号在1973年到1976年解体。

排水量：22,979吨（设计） / 25,400吨（最大）

尺寸（米）： 186.6 x 29.4 x 9.19

动力装置：24台锅炉，2台帕森斯蒸汽轮机，最大功率52,000马力（过载功率56,000马力）；4轴，4螺旋桨，双舵

航速：最大25.5节

续航力：14节时4120海里

主炮：10门 280mm (11.1英寸)/45倍径炮 五座双联炮塔 德国海军11英寸炮塔结构剖面图

副炮：12门 150毫米(5.9英寸)/45倍径炮 炮座单装（戈本号1915年后改为10门）

防鱼雷艇/防空炮：12门 88毫米(3.5英寸)/45倍径炮 炮廓单装

鱼雷发射管：4座500毫米鱼雷发射管，水下安装，首尾各一座，两舷A炮塔下方各一座

乘员：平时1050人，战时1350人

赫尔穆特·卡尔·伯恩哈德·冯·毛奇为了纪念这位杰出的军事家，1908年德国造舰计划中的G号重巡洋舰（战列巡洋舰）被命名为毛奇号。1908年12月7日，毛奇号在汉堡的布洛姆·福斯造船厂船台上安放了第一根龙骨

赫尔穆特·卡尔·伯恩哈德·冯·毛奇（1800—1891），普鲁士和德意志总参谋长，著名军事家。一称老毛奇。生于梅克伦堡帕尔希姆一破落贵族家庭。1805年移居丹麦石勒苏益格-荷尔斯泰因的吕贝克(今属德国)。1818年毕业于哥本哈根皇家军校，进丹麦军队服役。1822年转入普鲁士军队，获少尉衔。次年进普鲁士陆军学院深造。1828年调总参谋部测绘局。1835～1839年任奥斯曼土耳其苏丹军事顾问。1840年调柏林第4军团参谋部供职。1842年参与指挥修筑汉堡至柏林铁路，开始认识到铁路对军队机动和后勤保障的重大作用。1845～1846年任普鲁士亨利亲王副官。1846年调科布伦茨第8军团参谋部供职。1848年任马格德堡第4军团参谋长。1855年任弗里德里希·威廉亲王(后为普鲁士国王和德意志帝国皇帝弗里德里希三世)副官。1857～1888年任普军和德军总参谋长，改组总参谋部，扩充军队，改进装备。1866年普奥战争中指挥普军获胜。1870年7月普法战争爆发后，指挥3个军团迎战法军,在色当之战中取得决定性胜利,为实现德意志统一作出重大贡献，受封伯爵并于次年晋升元帅。此后，主要研究德国东、西两线作战问题。1888年退役后任国防委员会主席。卒于柏林。他重视铁路、电报等新技术在军事上的运用，强调参谋人员对完善军队指挥的重要作用，在战争动员、军队编成、作战指挥、武器装备等方面多有建树。战争指导上,主张先敌动员、快速突破、分进合击、外线作战和速战速决。其军事理论在西方有较大影响。有《毛奇全集》、《毛奇军事著作》等传世。