中国人民解放军陆军航空兵飞行表演队

中国人民解放军陆军航空兵飞行表演队，该表演队是，组建的我军陆军航空兵的第一支飞行表演队，也是世界上唯一一支由陆军航空兵组成的的飞行表演队。2011年9月15日在首届天津中国国际直升机博览会上，陆航飞行表演队首次公开亮相。

中国人民解放军陆军航空兵飞行表演队的表演用机是直—11（武装型）直升机和直—9武装侦查机。直-11是我国第一个拥有自主知识产权的机种，直9-WZ是参加过国庆60周年阅兵的机型。其次，直—11为轻型直升机，直—9wz为中型直升机。所以总参谋部陆航部决定采用这两种机型参演。

中国人民解放军陆军航空兵飞行表演队的机长，飞行时间都在4000小时以上，其中李魁元更是达到6000多小时，用陆航部作训局黄副局长的话说，“他们是尖子中的尖子、王牌中的王牌”。9月15日上午，飞行表演队惊艳亮相，20分钟的精彩表演落得满堂彩。在机库，记者见到了刚率队在开幕式上飞行表演完的印智敏。一身天蓝色队服的他，肩臂上的飞行表演队队标鲜艳显目，个头敦实，戴着墨镜的脸上挂着灿烂的笑意，一口“川普”富有磁性。回望27年的飞行生涯，印智敏从来不缺乏“第一次”的挑战。1996年，大小兴安岭大火，印智敏第一次执行救火任务。“第一次救的是草原火，大火燎原的速度连汽车也跑不过。”作为资深机长，他带着两个年轻飞行员一起执行任务。“我知道他们很害怕，我就更不能表现出紧张。”到了火场，印智敏选中降落场地，“可副驾驶根本不敢接手降落，他说他看着都害怕”。降落场周围树木高耸，直升机稍微偏一点就会打坏旋翼，而地面常有一到两米深的腐殖质，“落下去也难知深浅。”印智敏感叹道，“合适的降落空间往往比军舰的甲板还窄，只能以单轮接地、低空悬停的非正常方式降落。”另一架直升机就因此打坏了旋翼，“当时，山火马上就要烧到他们的坠机地点了，情况十万火急”，印智敏安全降落，将油锯手送达事发地，让坠机机组成功得救。像这样的险象环生，印智敏在历年的火灾救援中屡屡遇见。“我一直对飞行比较自信，从没害怕过，再加上胆大心细，所以什么事都好办。”

9月15日，在直9-WZ硕大的机鼻旁，记者见到了刚走下舷梯的李魁元，他擦着额头的汗，略显疲惫。47岁的他担纲直-9WZ单机飞行表演，是飞行表演队中年龄最大的飞行员，肤色黢黑，眼光锐利，人称“空中黑李逵”。从17岁第一次上飞机，30年的飞行历程中，李魁元斩获荣誉无数，可他也曾濒临停飞的边缘。“我的平衡能力并不好。1981年，我第一次上初教-6，还不到10分钟就吐了，差点因此停飞。而后飞特技课目时，要做横滚、翻斗这样有载荷的动作，很多人适应不了，我也是其中之一，没飞20分钟就吐了。随机的教员见我不行，就把我上交给中队长，再不行，又交给团长，可我还是一飞就吐。”就这么一级级往上交，最后，航校副参谋长来随李魁元上机训练。　“其实他就是来宣布我停飞的，可我飞了50分钟，愣是没吐出来。很奇怪，自从那一次后，我就再也没吐了。”李魁元深知，作为一个农村孩子，如果他那时停飞，就得回农村，“该修理地球就得修理去”。于是，在离停飞越来越近的关口，他刻苦训练“打地转”等改善平衡能力的项目，从“转十来圈就站不稳”练到“转一二百圈也没事”。“飞行大队长说，我还能继续飞是奇迹。可我心里清楚，有信念，就没有不成功的东西。”李魁元说。

八一飞行表演队

中国人民解放军空军八一飞行表演队，组建于1962年1月25日，当时称“空军护航表演大队”，1987年被重新命名为“八一飞行表演队”，其主要任务是对外迎宾和礼仪特技表演飞行。人员组成非常严格，只有空军飞行员中的佼佼者才能入选。“八一”飞行表演队是世界四大第三代超音速飞行表演队之一，偏重国际表演任务。 八一”飞行表演队的表演机歼-10，是我国具有自主知识产权的第三代战斗机，综合作战效能达到国际同类战斗机先进水平。