AS532美洲狮直升机

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• 1简介
• 2整体结构
• 3性能
• 4型号

简介编辑本段

AS532美洲狮直升机
　　1978年9月，首飞成功，1981年开始交付使用，1990年，将军用型重新命名为“美洲狮”。AS532美洲狮直升机 - 整体结构 AS532“美洲狮”的旋翼为4片全铰接桨叶，尾桨叶也是4片，其起落架为液压可收放前三点式，前轮为自定中心双轮，后轮是单轮，并装有双腔油一气减振器。AS532的动力装置为两台透博梅卡公司的“马基拉”1A1涡轴发动机，单台最大应急功率1400千瓦，其进气道口装有格栅，可防止冰、雪及异物等进入。其机载设备可根据不同的需要灵活调整。 AS532美洲狮直升机 - 性能 武器装备陆/空型可安装2挺20毫米或7.62毫米机枪，海军型可安装2枚AM39“飞鱼”反舰导弹或2枚轻型鱼雷。
　　尺寸数据旋翼直径15.60米，尾桨直径3.05米，机长(旋翼、尾桨旋转)18.70米，机身长(包括尾桨)15.53米至16.29米，机宽约3.79至4.04米，机高4.92米左右。
　　重量数据空重(AS532UC/AC)4330干克，(AS532SC)4500千克，(AS532UL/AL)4460千克，最大起飞重量(内部载荷)约8600~9000干克。
　　性能数据最大速度278千米/小时，巡航速度(海平面、As332L1)266干米/小时，最大爬升率(海平面、AS332L1)8.1米/秒，实用升限(AS332L1)4100米，航程(海平面、标准燃油、无余油、AS532SC/332L1)870千米。 AS532美洲狮直升机 - 型号 AS532“美洲狮”有多种改型，现有型别除AS332“超美洲豹”标准民用型外，还有： 军用MKI短机身非武装通用型AS532UC；军用MKI长机身非武装通用型AS532UL；AS532UC的武装型AS532AC；AS532UL的武装型AS532AL；MKI短机身海军型AS532SC；军用MKII非武装通用运输型AS532U2/A2等近十种改型。
　　AS532美洲狮直升机 - 用户 进口各种机型的国家有：阿根廷、巴西、喀麦隆、智力、中国、民主刚果、厄瓜多尔、法国、德国、希腊、冰岛、印度尼西亚、日本、约旦、科威特、马拉维、墨西哥、荷兰、尼泊尔、尼日利亚、阿曼、沙特阿拉伯、新加坡、南非、韩国、西班牙、瑞典、瑞士、泰国、土耳其、阿拉伯联合酋长国、委内瑞拉和津巴布韦。

整体结构编辑本段

AS532“美洲狮”的旋翼为4片全铰接桨叶，尾桨叶也是4片，其起落架为液压可收放前三点式，前轮为自定中心双轮，后轮是单轮，并装有双腔油一气减振器。AS532的动力装置为两台透博梅卡公司的“马基拉”1A1涡轴发动机，单台最大应急功率1400千瓦，其进气道口装有格栅，可防止冰、雪及异物等进入。其机载设备可根据不同的需要灵活调整。

性能编辑本段

As332L1)266干米/小时，最大爬升率(海平面、AS332L1)8.1米/秒，实用升限(AS332L1)4100米，航程(海平面、标准燃油、无余油、AS532SC/332L1)870千米。

型号编辑本段