IS-4重型坦克

IS-4重型坦克

1943年7月，车里雅宾斯克工厂开始了重型坦克的研制工作。新坦克应具备更强的火力和防护性能以适应战后更恶劣的战场环境。工程开始的领导人是Л·С·托洛亚诺夫（Троянов），而后又改为Н·Ф·巴拉吉（БалЖи），工程代号“К”项目。但是从1944年初开始，改为701工程。1944年3月，样车通过审查和测试。1944年4月8日，工厂接到了批量生产任务。但是随着德国的溃败，更强大的重型坦克已无意义。IS-4在战争结束前共生产了6辆原型车和2辆量产型便被搁置。1951年又少量生产了升级型号的IS-4M型   。

IS-4重型坦克

IS-4重型坦克

初期的ИС-4 共有3种样车，主要差别在主武器上：3种样车分别安装Д-25Т122毫米火炮、С-34-II 100毫米火炮和С-34-I 100毫米高弹道性能火炮。1944年秋季，开始了各样车之间的对比试验。试验结果表明，虽然С-34-I 100毫米高弹道性能火炮威力最大，但其可靠性仍然存在短时间内无法克服的问题。因此装备С-34-I 的样车首先出局。剩下的122毫米和100毫米展开了竞争。Д-25Т122毫米火炮和С-34-II 100毫米火炮在威力上没多大差距，但100毫米火炮更轻，射速更快，炮弹轻便于装填，还不用炮口制退器。但是最后还是传统观念占了上风：122毫米火炮生产线早已成熟，可以大量生产，弹药储备也比较多，可以利用战争期间大量生产出来的剩余弹药，火炮防盾及开口比较大，炮架可以承受更大的重量和后坐力，便于升级到130毫米乃至152毫米。因此，最终定性的ИС-4 还是采用了122毫米火炮。1944年9月，701工程又改进了传动装置。

IS-4重型坦克

1945年4月底，701工程被列入苏军装备，并获得ИС-4 的   正式编号。在正式生产以前，701工程又加大了车宽和炮塔前装甲的厚度。1945年5月初，车里雅宾斯克基洛夫工厂和列宁格勒基洛夫工厂开始小批量生产ИС-4 重型坦克。ИС-4 的主武器是1门Д-25Т122毫米火炮，火炮有1个双气室冲击式炮口制退器。后来，ИС-4 还装备了钨合金穿甲弹。ИС-4 的辅助武器是1挺ДШК 12.7毫米并列机枪和1挺ДШК12.7毫米高射机枪。ИС-4 的炮塔前装甲厚250毫米，车首前上装甲厚140毫米，倾角60度，这在当时是几乎无法击穿的。车体后部动力室内安装了1台B-12柴油发动机，动力输出：2100转时751马力。

IS-4重型坦克

截止1949年，ИС-4 在连续的小批量生产中只造出了250辆，和动辄上千的其他苏联坦克相比可谓凤毛麟角。绝大部分的ИС-4 被送往远东。但是重达60吨的ИС-4 很难适用于远东糟糕的桥梁和道路。因此它们在那并不受欢迎。随后，全部的ИС-4 被封存起来。接着在经过一次传动装置减重的改进后，它们被很快抛弃了。

IS-4重型坦克

IS-4全重60吨的车体由一台750马力发动机带动。由于采用柴油机，使得动力远远高于德军任何坦克。

德军坦克采用汽油机比如虎王仅仅搭载一台迈巴赫-230-P30汽油机，性能为3000转时700马力，

而IS-4的B-12发动机在2100转时则达到了惊人的750马力。

众所周知，车辆实际功率来源于轮周马力，也就是扭矩，根据公式则有：T=9550P/n，即扭矩=9500倍功率除以转速；同功率下，发动机转速越低，扭矩越大，动力越强。所有正是这个原因，柴油机转速均低于汽油机，所以出力远强于汽油机，现代重型车辆基本都采用柴油机。

IS-4轮周功率约为虎王的1.4倍。

IS-4重型坦克参考数据：

IS-4

战斗全重：60吨

乘员：4人

长（炮向前）：9790毫米

车体长：6600毫米

宽：3260毫米

高：2480毫米

车底距地高：410毫米

车首前上装甲：140毫米

炮塔前装甲：250毫米

主武器：1门D-25Т 122毫米火炮（陆军Д-74野战加农炮）

弹药基数：30发

辅助武器：1挺ДШК 12.7毫米并列机枪和1挺ДШК12.7毫米高射机枪

弹药基数：1000发

发动机功率：700马力（515千瓦）

最大公路速度：43千米/小时

最大公路行程：320千米过垂直墙高：1米

越壕宽：2.5米

涉水深：1.5米

最大爬坡度：35度

单位压力：0.9千克力/平方厘米（ИС-4） 0.92千克力/平方厘米（701工程）

电台：10-РК-26