TH400轮式侦察车

TH400轮式侦察车为全焊接钢结构，驾驶员位于车前部，战斗舱居中，动力舱后置。驾驶员有3个潜望镜，驾驶座和仪表板可调高。新的悬挂装置为双前置定位臂的独立悬挂，采用负螺旋角螺旋弹簧，车体内部装有扭杆弹簧，可有380mm的偏移变形。宽弹簧轴距减小了转向时的倾斜。防前冲补偿装置可降低车辆紧急刹车时的前冲。第一轴、第二轴有动力辅助转向装置。带有中央充放气系统。该车车体可安装各种炮塔，包括法国菲维-嘎依·巴布高克（Fives-Cail Babcock）公司的新型FL-20炮塔，装备105mm火炮和20mm并列机关炮；汤姆逊无线电（Thomson-CSF）公司装备30mm火炮的SABRE高炮炮塔。截止1985年末，TH400轮式侦察车已完成了2000km各种恶劣条件下的公路和土路试验，采用的新型悬挂装置显示了优良性能。  

乘员：3～4人

驱动形式：6×6

战斗全重：23000kg

净重：16400kg

单位功率：12.0kW/t

车长：6.203m

车宽：2.980m

车高：2.083m

车底距地高：0.465m

轮距：2.584m

轴距：2.000+1.890（m）

接近角：50°

离去角：50°

公路最大速度：95km/h

燃料储备：800L

公路最大行程：1000km

涉水深：1.2m

电气系统电压：24V

爬坡度：60%

侧倾坡度30%

攀垂直墙高0.6m

发动机

生产公司：戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）

型号：OM422LA

类型：8V90°涡轮增压柴油机

功率：276kW

传动装置

型号：ZF6HP600

类型：6速带变矩器全自动变速箱

悬挂装置类型：双前置后弯臂、螺旋弹簧加车体内扭杆弹簧，双向作用液压减振器、液压限制器

轮胎规格：14.00R20

转向装置类型：循环球式、动力助力

制动器：双管路气液鼓形