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秃鹰(4×4)装甲人员输送车是蒂森·亨舍尔公司投资,用于代替UR-416轮式装甲人员输送车而设计的。与UR-416型比较,提高了公路行驶速度,增强了防护,并有良好的水上性能。第一辆样车于1978年完成,目前正在生产,有4个以上国家装备使用。1981年末该公司曾同马来西亚政府签订生产459辆的合同。1984年3月完成交货。该车是一种尽量采用标准零部件的轮式装甲人员输送车,因而结构简单、成本低廉、便于选用民用部件。

武器性能

  • 中文名:联邦德国秃鹰轮式装甲人员输送车
  • 国    别:联邦德国
  • 研制单位:蒂森·亨舍尔公司
  • 生产单位:蒂森·亨舍尔公司
  • 目录

    基本资料编辑本段

    国别联邦德国
      名称秃鹰轮式装甲人员输送车
      Condor Wheeled Armoured Personnel Carrier
      研制单位 蒂森·亨舍尔公司
      Thyssen Henschel,DE
      生产单位 蒂森·亨舍尔公司
      Thyssen Henschel,DE
      现状 生产
      装备情况马来西亚(459辆)、土耳其、乌拉圭、葡萄牙(4辆)和其他国家

    结构特点编辑本段

    车体为全焊接钢板结构,能防5.56mm和7.62mm穿甲弹及弹片,能防地雷破坏。乘员2人,可载9名步兵。驾驶员位于车前部左侧,有1个向右打开的单扇舱盖,他的前部和两侧都设有防弹玻璃窗。动力、传动装置前置,位于驾驶员右侧,采用戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)公司的OM352A型6缸水冷涡轮增压柴油机和UG3/40-8/13.85GPA型8档同步变速箱(即为前进档,又是倒档)。动力由发动机经单片干式离合器、变速箱和扭管内的万向轴传递到前、后车桥。悬挂装置为螺旋弹簧、双作用液压减振器。两个车桥都有差速器闭锁装置,越野性能良好。制动器为双管路液压盘式,由高压空气系统控制,而制动器阀门是由制动器踏板通过一根套有弹簧软管的钢丝绳控制。
      车长位于驾驶员之后,上方有1个单扇舱盖。9个步兵坐在载员舱内并能通过观察窗观察。车体两侧、尾部各有1扇门,步兵能从各个方向迅速上下车。车顶还设有两个舱口,1个在炮塔左后,另1个在右边,两个舱盖分别向前、后打开。
      该车能水陆两用,水上行驶靠螺旋桨推进。入水前车前竖起防浪板,驾驶员控制螺旋桨旋转并有指示器显示其位置。
      车上安装的武器为蒂森·亨舍尔公司的单人炮塔及双联7.62mm机枪;有的车在炮塔上也可安装霍特反坦克导弹或12.7mm机枪和7.62mm机枪。马来西亚装备的某些秃鹰车安装英国赫利奥·米勒(Helio Mirror)公司的FVT900型单人炮塔及厄利空(Oerlikon)公司的20mm机关炮。
      该车的变型车有指挥车、装有起重机等设备的工程车和救护车等。

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