奥地利绍勒尔4K4FA履带式装甲人员输送车该车是绍勒尔工厂(1970年并入施泰尔-戴姆勒-普赫公司)1956年研制的，仅装备奥地利陆军。1969年完成生产计划。该车车体为全焊接钢板结构，前甲板能防20mm穿甲弹，战斗全重为12.5t，乘员2人，可载8名步兵。
武器性能
基本资料编辑本段
国别 奥地利
名称绍勒尔4K4FA履带式装甲人员输送车
Saurer4K4FA Tracked Armoured Personnel Carrier
研制单位奥地利绍勒尔工厂
Oesterreichische Saurer-Werke,AT
生产单位 施泰尔-戴姆勒-普赫公司
Steyr-Daimler-Puch AG,AT
现状 完成生产计划
装备情况 奥地利(约450辆
概述编辑本段
该车是绍勒尔工厂(1970年并入施泰尔-戴姆勒-普赫公司)1956年研制的，先后研制出3K3H型、4K3H型和4K2P型样车，各车型区别很大，外形也很不相同。至1961年正式定型投产，最初的型号为4K4F，最后改进成为4K3FA和4K4FA，仅装备奥地利陆军。1969年完成生产计划。
结构特点编辑本段
该车车体为全焊接钢板结构，前甲板能防20mm穿甲弹，战斗全重为12.5t，乘员2人，可载8名步兵。驾驶员位于车前左侧，有向左、右打开的两扇舱盖，舱盖前面装有3个潜望镜。发动机位于驾驶员右侧，车长兼炮手(机枪手)位于驾驶员身后。基型车上装有炮塔，炮塔上有可向左右开启的两扇舱盖和1个观察潜望镜。车长指挥塔前部装1挺12.7mm机枪。绝大多数车辆装有保护炮手(机枪手)的护板，这种型式称4K4FA-G1型。
4K4FA的车体后部为载员舱。载员舱有两个向外打开的顶舱盖，并在顶舱盖周围有可安装MG42机枪的转轴插座。舱内设两排长椅，分靠两侧。班长位于右侧第一个座位，并有1个观察潜望镜。车尾有两扇后门，每扇门上有1个观察孔。
该车动力装置为1台绍勒尔4FA型4冲程6缸水冷柴油机，功率在2400r/min时为184kW(250马力)。传动装置为手操纵变速箱，有5个前进档和1个倒档。行动部分有5对双负重轮，主动轮在前，诱导轮在后。悬挂装置为独立式扭杆，并在第一、第五负重轮位置装有液压减振器。
型号演变和变型车编辑本段
4K4FA-G2装甲车
该车在4K4FA-G1基型车上安装厄利空(Oerlikon)GAD-AOA炮塔，炮塔上装有厄利空204KG式20mm机关炮，可高平两用，弹带供弹。车内有自动抛壳装置。炮塔可旋转360°，机关炮俯仰角范围-12°～＋70°，有待发弹100发。炮手瞄准镜放大倍率为6.5×，视场9°。
4K3FA-FU1指挥车
4K3FA-FUA炮兵指挥车
.4K3FA-FU/FIA防空指挥车
4K3FA-FS通信车
4K4F GrW1 181mm自行迫击炮
81mm多管火箭发射车
该车是在基型车后部载员舱顶的回转机构上安装1个81mm火箭发射架，由2个单管发射架组成，俯仰范围-10°～＋50°，每个发射架有9枚火箭弹。
该车是在基型车后部载员舱顶的回转机构上安装1个81mm火箭发射架，由2个单管发射架组成，俯仰范围-10°～＋50°，每个发射架有9枚火箭弹。
4K4FA-San救护车
该车无武器，有驾驶员和卫生兵共2名乘员，车内右侧设4个座位，左侧有2副担架，座椅底下放医疗设备等。
4K4FAG1 装甲车族
4K4FAG1 装甲车族
----4K4FA-G2装20mm炮装甲车
----4K3FA-RU1指挥车
4K4FAG1
----4K3FA-FUA炮兵指挥车
----4K3FA-RU/FIA防空指挥车
---4K3FA-FS通信车
----4K4F GrW1 81mm自行迫击炮
----81mm多管火箭发射车
---4K4FA-San救护车
性能数据编辑本段
型号 4K4FA
乘员+载员 2+8人
战斗全重
带20mm机关炮 15000kg
带12.7mm机枪 12500kg
净重(不带炮塔或武器) 11100kg
单位功率
带20mm炮车型 12.25kW/t
带12.7mm机枪车型 14.71kW/t
单位压力 51.01kPa
车体长 5.400m
车宽 2.500m
至机枪架 2.100m
至车体顶 1.650m
火线高 1.950m
车底距地高 0.42m
履带着地长 2.900m
履带中心距 2.120m
履带宽 375mm
公路最大速度
一档 11.3km/h
二档 18km/h
三档 28.3km/h
四档 43.8km/h
五档 65km/h
燃料储备 184L
公路最大行程 370km
涉水深 1m
浮渡能力 无
爬坡度 75%
侧倾坡度 50%
攀垂直墙高 0.8m
越壕宽 2.2m
发动机
生产公司 绍勒尔
型号 4FA
类型 4冲程6缸水冷柴油机
功率/转速 184kW/2400r/min
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