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K-21战斗装甲车是韩国国防部1999年12月着手研发的,重约26吨,可搭载3名乘员和9名士兵。该车在防护性、火力性和机动性等方面都较为优越,其公路最大速度可达70公里/小时,越野速度可达40公里/小时。它具有两栖性能,车身侧面的侧裙板安装有水上漂浮装置,水上推进采用履带划水方式,航速可达7.8公里/小时,可用于渡河作战。2009年11月列装

武器性能

  • 中文名:K-21型装甲车
  • 单    位:韩国国防部
  • 时    间:1999年12月
  • 质    量:26吨
  • 服    役:2009年11月
  • 目录

    特点编辑本段

    据韩联社道,韩国国产新型战斗装甲车K-21,有望从2011年4月起重新服役。韩国国防部2010年曾就K-21的浸水事故和设计缺陷等问题进行4次求证试验,并改善了缺陷。据悉,K-21的最终试验计划于2011年3月进行。但是此前,在没有士兵乘坐的状况下,K-21曾两次在渡河演练过程中出现浸水事故,被指设计存在缺陷。韩国防卫事业厅表示,经试验证实,前方浮力问题得到彻底解决。
    韩国自行研发的K-21型步兵战车曾在测试中因浸水事故而沉没,随后韩国军方对其缺陷进行了研究和改进,并决定从2011年4月起让其重新服役。

    仓促服役问题多编辑本段

    韩国防卫事业厅有关人士1月13日对韩联社表示,韩国国防部2010年11月曾就K-21战车的浸水事故和设计缺陷等问题进行了4次求证试验,并改正了缺陷。与此同时,韩国国防部决定首先解决野战部队反映的各种问题,将从下月开始制作相关零配件。K-21的最终试验计划于2011年3月进行,然后从4月开始重新服役。
    K-21型步兵战车由韩国国防部从1999年12月开始研发,于2007年定型。K-21可用于渡河作战,一度被评价为“高效实用的装甲车”,但在2009年12月和2010年7月的浮渡演练中却出现浸水事故,被指设计存在缺陷。事后调查结果显示,在没有士兵乘坐的状况下,K-21会出现前方浮力不足的状况,此外防浪板、引擎室排水泵、变速器引擎刹车也出现过问题,这些情况导致战车向前倾斜并浸水沉没。经过改进,韩国军方认为这些缺陷已经得到弥补。据称,载员和空车试验结果证明,前方浮力问题已得到彻底解决。报道说,包括2009年部署的50辆在内,韩国军方2010年会将100辆K-21战车投入现役。

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