加拿大“灰熊”装甲车由加拿大通用动力地面系统公司(GDLS-C)开发。加拿大的轮式战车产业能够达到世界一流水平,与遥远的瑞士有着千丝万缕的联系。1977年2月,加拿大陆军向瑞士莫瓦格公司订购了491辆“锯脂鲤”系列轮式战车,随后生产转到本国的GDLS-C公司进行,经过数十年的合作经营,形成水乳交融的“瑞士设计、加拿大生产”分工模式,发展成为西方最有声望的轮式战车研发集团,所生产的“锯脂鲤”系列战车遍布世界各地。之后,GDLS-C公司收购了莫瓦格公司的全部股票,成为一家独大。
武器性能
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设计编辑本段
“灰熊”继承了“锯脂鲤”的模块化设计,许多零部件可实现互换。此举降低了造价,又使后勤供应简化,而且还易于发展变型车。“灰熊”像搭积木般灵活地发展出装甲人员输送车、装甲指挥车、装甲侦察车、火力支援车、轮式突击炮等不同用途的轮式装甲车辆,组成了“灰熊”系列。
进入非盟维和部队的“灰熊”装甲车驱动形式6×6。标准的“灰熊”装甲车采用美国底特律公司的柴油机和阿里逊公司的传动装置,也可以按客户需要换装德国MTU公司的柴油机和ZFECOMAT公司的传动装置。这些设备能够整体吊装,在野战条件下可快速更换,方便维修。“灰熊”装甲车装有自动闭锁差速器和带有中央调压系统的防弹轮胎,使车辆具有优良的越野性能,即使一个轮胎被打坏,仍可继续行驶100公里。同时,它还具有良好的两栖能力和战略机动性,可用C-130“大力神”运输机空运。
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