VS-300直升机（英文：Sikorsky VS-300 Helicopter
，美国陆军编号：R-4），是世界上第一架真正实用的直升机，是现代直升机的鼻祖。尽管它首次试飞比法国人和德国人研制的直升机要晚，但它却是第一架真正成功的直升机。这是一架单旋翼带尾桨式直升机，这种单旋翼带尾桨直升机构型成为现在最常见的直升机构型。单旋翼带尾桨式直升机的发明者是西科斯基。
武器性能
发展沿革编辑本段
伊戈尔·西科斯基，1889年5月25日生于俄国基辅，被誉为“现
VS-300首飞照片
代直升机之父”，他设计制造了世界上第一架实用直升机VS-300。该机型采用单旋翼带尾桨结构，真正具备了现代直升机的飞行特点，奠定了现代直升机最常用的的气动布局。
VS300直升机三视图
VS-300首飞照片
1909年，西科斯基开始研制直升机，然而由于发动机动力和飞行理论相对低下，他的计划只能告以中止，然而岁月未曾浇灭理想。时隔30年，他重拾少时旧梦，解决了多年前直升机存在的问题，成功制造并驾驶世界上第一架真正的直升机
。
世界上第一架实用型直升机VS-300，1939年9月14日
VS-300直升机
诞生于美国。仅过一年，美国陆军就决定购买VS-300的改进型VS-316直升机，编号R-4，这是世界上最早参军的直升机
。
VS-300直升机
1939年9月14日，西科尔斯基身穿黑色西服，头戴鸭舌则，爬进座舱，轻松地把一架直升机升到空中，高约二三米，平稳地悬停了10秒钟之久，然后轻巧地降落回地面。这在航空史上是崭新的一章，他成功地让世界上第一架真正的直升机VS-300升空了
。
技术特点编辑本段
VS300直升机三视图
这是一架单旋翼带尾桨式直升机，装有三片桨叶的旋翼，旋翼直径8.5米，尾部装有两片桨叶的尾桨。这种单旋翼带尾桨直升机构型成为现在最常见的直升机构型。
二战中，R-4直升机被派往缅甸，担任过美军驻缅甸指挥官的观察机。之后，美军大量使用R-4直升机，广泛执行运输、救护等任务。
技术数据编辑本段
VS-300直升机参考数据：
VS-300直升机
VS-300直升机
飞机参数 | |
机长 | 8.53米 |
旋翼直径 | 9.14米 |
机高 | 3.05米 |
发动机 | 1台富兰克林 4AC-199-E涡轴发动机 |
性能数据 | |
最大飞行速度 | 300千米/小时 |
最大航程 | 800千米
|
附件列表
词条内容仅供参考，如果您需要解决具体问题
（尤其在军事战略、军事时事等领域），建议您咨询相关领域专业人士。
如果您认为本词条还有待完善，请 编辑
上一篇 里尔-35 下一篇 F-15 S/MTD