M47中型坦克

研制单位 底特律坦克厂和美国机车公司

Detroit Tank Plant & American Locomotive Company,US

生产单位 底特律坦克厂和美国机车公司

Detroit Tank Plant & American Locomotive Company,

US

现状 完成生产计划（底特律坦克厂生产3000多辆，美国机车公司生产5000多辆）

装备情况 希腊（320辆）、伊朗（200辆）、意大利（500辆）、巴基斯坦（150辆）、南朝鲜（350辆）、西班牙（400辆）、土耳其（900辆）、南斯拉夫（60辆）和索马里（100辆）。

在二次大战中美军至少装备49000辆M4谢尔曼（Sherman）中型坦克，1944年12月德军使用虎2型重坦克突破美军防线，美军惨败，从而决定了M4坦克被淘汰的命运。随后美国即把1944年制造的20辆T26重型坦克运往欧洲使用，得到驻欧陆军的好评。1945年把经过改进的T26E3坦克投入生产、装备并改称M26重型坦克，生产量达2400辆，1946年5月该坦克改称M26中型坦克。

战后由于美苏对抗日益紧张，面对苏军强大的装甲力量，美国在1949年决定研制T41轻型坦克（即后来的M41斗犬（Bulldog）式坦克）、T42中型坦克和T43重型坦克（即后来的M103重型坦克）3种新的车型，同时对M26坦克进行改进，陆续安装了新的发动机、传动装置和新型火炮。1948年7月30日把改进的M26潘兴（Pershing）坦克即M26E2，改称为M46巴顿（Patton）坦克。1950年8月用M46坦克装备南朝鲜陆军对北作战但也不能有效地对付朝鲜人民军的T-34坦克。由于T42坦克试验结果不尽人意，为能有效地对付T-34坦克，临时决定把装有T119式90mm火炮的T42坦克炮塔安装在M46坦克底盘上，从而产生M46E1坦克，有限量生产的M46E1又称M46A1。在M46A1中将原M46坦克的车体前部装甲进行了改进，改善了前装甲倾角，取消了驾驶员和航向机枪手间的风扇壳体，从而产生了M47坦克，又称巴顿1型坦克。当时M47还存在诸如T42炮塔内测距仪性能不可靠等许多问题，因此边生产边修改，进度缓慢，到M47坦克出厂时，朝鲜战争已告结束。

从1952年开始，该坦克装备了美国陆军第一、二装甲师，生产总数达8676辆。由于该坦克仅作为过渡性替代产品，没能用于朝鲜战争，后来很快就被M48坦克取代，并全部移交给北约盟国装备。

一、总体布置

该坦克是传统的炮塔型坦克，由车体和炮塔两部分组成。

车体由装甲钢板和铸造装甲部件焊接而成，并带有加强筋，前部是驾驶舱，中部是战斗舱，后部是动力舱（发动机和传动装置）。

驾驶员位于坦克左前方，其舱口盖上装有1个M13潜望镜，后来某些国家的M47坦克加装了1个M19红外驾驶潜望镜，以提高夜间作战能力。航向机枪手位于驾驶员右侧，两人共用1个安全门和1个出入舱口。

铸造炮塔位于车体中央，车长和炮长位于炮塔内火炮右侧，装填手在左侧，炮塔内后顶部装有带圆顶罩的通气风扇，装填手舱盖前部装有1个M13潜望镜。部分M47坦克装有M6推土铲。

⒈主要武器

该坦克的主要武器是1门M36式90mm口径火炮，该炮采用立楔式炮闩，炮口装有T形或圆筒形消焰器，有炮管抽气装置，M78型炮架由防盾和液压同心式反后坐装置组成。

炮塔可360°旋转，火炮俯仰范围是-5°～+19°，有效反坦克射程是2000m，能发射如穿甲弹、榴弹、教练弹和烟幕弹等多种炮弹，炮管寿命是700发。

⒉弹药

车载71发90mm炮弹，其中11发装在炮塔尾舱内待用。某些国家的M47坦克取消了航向机枪，使炮弹基数增至105发，可选用多种炮弹，包括M82曳光被帽穿甲弹，XM581E1曳光杀伤弹，M77曳光穿甲弹，M318曳光穿甲弹，M394空包弹，M336和M337榴霰弹，M12模拟弹，M71和M71A1榴弹，碎甲弹，M348A1尾翼稳定破甲弹，M431破甲弹，M304、M332A1、M333A1和M317曳光高速穿甲弹，M353教练弹，M313黄磷发烟弹以及比利时或以色列研制的新式90mm尾翼稳定超速脱壳穿甲弹等。

该坦克火控系统简单，车长和炮长各有1具M20潜望式观察瞄准镜，但炮长的瞄准镜安装位置较低。M20潜望镜内装有两套光学系统，一套是广角观察镜，放大倍率为1×；另一套可实施远距离目标测距和瞄准，放大倍率是6×。炮塔内前部装有由炮长操纵的1个M12体视弹道计算测距仪，通过调节各个按钮，可以完成选择炮弹、修正弹道、目标测距和跟踪、火炮瞄准和射击等项动作。

辅助武器　在主炮左侧安装有1挺7.62mmM1919A4E1式并列机枪，车首装有相同型号的航向机枪。该坦克是美国安装航向机枪的最后车型。在炮塔顶部装有1挺12.7mmM2式高射机枪。

⒈动力装置

动力舱与战斗舱用隔板分开，动力舱内的发动机紧挨隔板。通过十字驱动传动装置将动力传递到侧传动装置，前者包括变速装置、差速器、转向机构和制动器。

⒉行动装置

该坦克两侧各有6个扭杆悬挂的双轮缘挂胶负重轮和3个托带轮，诱导轮在前，主动轮在后，在第六负重轮和主动轮间有一可调式履带张紧轮。第一、二、五、六负重轮处装有液压减振器。采用钢制挂胶履带，每条新履带有86块履带板。

该坦克装甲厚度最大为115mm，车内无三防装置。

型号演变和变型车

由于该坦克装备后不久即被M48坦克取代，因此其变型车较少，但许多装备M47坦克的国家如奥地昨、法国、意大利等都对该车进行了多种改造工作。

⒈M102工程车

该车专为工程兵研制，90mm火炮换成了短管105mm榴弹炮，车前安装了推土铲，车尾装有起重杆。

⒉M47M坦克

由美国BMY(Bowen-McLaughlin-York）公司为伊朗研制，样车在美国制造，系70年代的改造产品。该坦克安装了M60A1坦克的机动部件（如柴油机和变速箱等）和火控装置，有许多部件可与M48A3和M60A1坦克通用；取消了航向机舱，可装79发90mm炮弹；取消履带张紧轮，安装了M60系列坦克的减振器；燃料箱容积增大，战斗行程提高到600km。

⒊T66喷火坦克

未列入装备 　⒋以色列犀牛坦克

该坦克安装了与M60坦克相同的柴油机、105mm M68式火炮和带米尼（Mini）激光测距仪的火控系统。

此外，南朝鲜还把M47坦克改造成装甲抢救车，去掉90mm火炮，炮塔内装了绞盘，车首安装了A形框架。

型号 M47(M47M)

乘员 5⑷人

单位功率 12.9（11.8）kW/t

单位压力 91.7kPa (M47M无）

车全长

炮向前 8.508（8.553）m

炮向后 7.090m

车体长 6.307（6.267）m

车宽 3.510（3.390）m

车高

至指挥塔顶 3.016m

至炮塔顶 2.954m

车底距地高 0.469m

履带中心距 2.794m

履带宽 584mm

履带着地长 3.911m

公路最大速度　48（56.3）km/h

燃料储备 875（1476）L

公路最大行程 130（600)km

涉水深 1.219m

爬坡度 60%

攀垂直墙高 0.914m

越壕宽 2.59m

发动机

生产公司 大陆（Continental）公司

型号 AV-1790-5A，7，或7B

（AVDS-1790-2A)

类型 12V风冷汽油机

（柴油机）

功率/转速 569kW/2800

（551kW/2400)r/min

传动装置

生产公司 阿里逊（Allision)

型号 CD-850-4，4A，或4B

（CD-850-6A)

类型 带液力变矩器的行星传动

前进档/倒档数 2/1

悬挂装置类型 扭杆

主要武器口径/型号/类型 90mm/M36/线膛

并列武器口径/型号/数量 7.62mm/M1919A4E1/1挺

防空武器口径/型号/数量 12.7mm/M2/1挺

航向机枪口径/型号/数量 7.62mm/M1919A4E1/1挺

烟幕弹发射器 无

弹药基数

90mm　71（79）发

⒎62mm 4125发

⒓7mm 440发

炮塔驱动方式 液压，备以手动

炮塔旋转范围 360°

车长超越控制 有

火炮最大俯仰范围 -5°～+19°

火炮最大俯仰速度 4°/s

炮塔最大回转速度 360°/10s

火炮稳定器 无

测距仪类型 体视式

驾驶潜望镜型号 M13

驾驶员红外夜视装置 M19型，双目，潜望式

车长/炮长观察瞄准 镜型号/类型 M20/潜望式

装甲结构类型/厚度/水平倾角

车体前上 均质/101mm/30°

车体前下 均质/76～89mm/37°

车体侧前部 均质/76mm/90°

车体侧后部 均质/50.8mm/90°

车体顶部 均质/22mm/0°

车体底前部 均质/25.4mm/0°

车体底后部 均质/12.7mm/0°

炮塔防盾 均质/115mm

炮塔正面 均质/101mm/50°

炮塔侧部 均质/63.5mm/70°

炮塔后部 均质/76.2mm/70°

炮塔顶部 均质/12.7mm/0°

电气系统电压 24V

蓄电池数量/电压 4个/12个