TA-1运输机

1923年年底，大西洋飞机公司成立，专门为在美国境内制造福克（Fokker）飞机。福克FVIIA-3M机以优异的性能获取了来自美国陆军航空部队和美国海军的大量订单。不同于民用的福克三发机，军用机采用了更大的机身和莱特J-5发动机。

1925年，大西洋飞机公司福克FVIIA-3M型飞机，在由福特公司赞助的飞行表演中展现出了优异的性能。美国陆军航空部队先是订购了3架C-2，紧接着是8架C-2A，，1929年又购买了6架C-7（由福克F10发展而来）。海军也于1926年步陆军之后尘，购买了3架。1927年-1928年，TA-1进入驻扎在尼加拉瓜的海军陆战队服役。

• FVIIA-3M
  1923年，大西洋飞机公司在美国境内制造福克（Fokker）飞机，初期名为福克FVIIA-3M。美国陆军航空部队采购的福克FVIIA-3M及其他改进机种分别为C-2、C-2A、C-7。
• TA-1
  美国海军采购福克FVIIA-3M名为TA-1。
• RA-1
  1927年-1928年，TA-1进入驻扎在尼加拉瓜的海军陆战队服役，不久，就被改名为RA-1。
• RA-2
  后来，又有几架安装了更长机翼的TA-1，于是RA-2问世。

• 名称：TA-1单翼运输机
• 首飞时间：1926年年末
• 服役时间：1926年
• 研发单位：大西洋飞机公司
• 气动布局：平直翼
• 发动机数量：单发
• 飞行速度：亚音速

技术数据

• 乘员：10人
• 机长：14.96米
• 翼展：19.33米
• 机高：4.08米
• 空重：2,449千克
• 发动机：三台莱特J-5发动机
• 最大起飞重量：4,082千克

性能数据

• 最大飞行速度：186千米每小时
• 最大航程：736千米