Ki-102/四式

川崎曾为陆军预研过超级万能对战车袭击机，后来陆军航空技术厂也接受了陆军研制超级万能对战车袭击机的任务，制造出了Ki93超级万能对战车袭击机。川崎公司则决定把研制超级万能对战车袭击机与高空重型双发战斗机结合起来，用一种飞机同时满足陆军的对战车袭击机与高空拦截机需要，川崎公司计划飞机按2种方案配置，一种配置侧重于对战车任务称Ki102乙，一种配置侧重于高空截击称Ki102甲，至于飞行性能都一样，都拥有强大的空战能力与完善的装甲防护。为了提高研制速度，川崎公司决定为Ki102安装现成的HA112发动机，而不是根据新发动机进行研制，并且最大限度的利用Ki96的机身设计，这样就大大的加快了研制速度，Ki102样机于1944年试飞，当年12月决定投产，被赋予4式战斗袭击机的称呼，侧重高空截击进行武装的高空截击型Ki102甲还被陆军航空部队非正式的称做5式双座战斗机，侧重对战车作战型进行武装的Ki102乙与Ki93一样装备了57mm机关炮。Ki102服役后不管是侧重什么任务进行武装的型号，都立即投入到了截击B29的战斗中去了，Ki102的火力非常强大，高空爬升性能很好，可以很快爬升到B29的飞行高度，不过高空平飞速度不是很快，攻击B29多数采取迎击的方式，攻击开火次数有限，这种情况下侧重对战车任务的Ki102反而更有拦截威力，因为B29体积庞大，命中不困难，但要迅速击落目标则需要弹丸威力很大，而57mm机关炮的射速虽然不高，但射程远威力大，只要1发57mm炮弹命中B29关键部位就能击落目标，不过Ki102在拦截战初期数量实在稀少，总战果不大，后来才逐步有了规模，但此时战争结束了，战争结束前川崎公司陆续完成了240架Ki102，但最多只有半数交付部队后完成了训练可以投入战斗，至于实际在战争结束前投入过拦截B29实战的数量更少，一般认为最多40多架.

• 名称：Ki-102/四式战斗袭击机
• 研发单位：川崎公司
• 气动布局：平直翼
• 发动机数量：双发
• 飞行速度：亚音速

Ki-102乙

• (1)1门57毫米机炮，2门20毫米机炮，1门12.7毫米机枪；(2)航空炸弹500千克。

• 乘员：1人
• 空重：4,950千克
• 发动机：标称1350马力 三菱4式（HA112-2）复列星型气冷14缸发动机
• 最大起飞重量：7,300千克

性能数据

• 最大飞行速度：580千米每小时
• 最大航程：2,000千米