摘要:
MAVEN火星探测器，该任务的主要研究人员、科罗拉多大学地质学家Bruce Jakosky称，MAVEN最终将会“探索火星的宜居性”，“如果你试图知道在火星上生活的可能性，你不得不了解它的气候史”。
MAVEN是Mars Atmosphere and Volatile Evolution（火星大气与挥发物演化任务）的缩写。
美国东部时间2013年11月18日13时28分（北京时间19日2时28分），美国“火星大气与挥发演化”（MAVEN）探测器从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地顺利升空，踏上10个月的飞往火星之旅，2014年9月22日到达火星发射升空，它的使命是以前所未有的精度对火星的上层大气进行研究，以帮助科学家揭开火星大气层变得稀薄之谜。
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2003年6月10日，名为“勇气”的火星登陆探测器从美国的卡纳维拉尔角空军基地发射升空，对于这个全新设计的超级智能机器人来说，这是一次孤单的旅行，在运载火箭的推动下，它将深入太空中的未知领域，在206个昼夜中完成长达4.8亿公里的星际旅行。然而，旅途的终点只是任务的开始，这个智能机器人在降落在火星表面后将面临着一次巨大的挑战：寻找火星上可能存在的生命。
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美国宇航局的好奇(Curiosity)号火星探测器
是一个汽车大小的火星遥控设备。是美国第四个火星探测
器，也是第一辆采用核动力驱动的火星车，其使命是探寻火星上的生命元素。项目总投资25亿美元，是迄今（2012年）最昂贵的火星探测项目。
2011年11月26日23时2分，好奇号火星探测器发射成功，顺利进入飞往火星的轨道。
2012年8月6日成功降落在火星表面，展开为期两年的火星探测任务。
2013年10月1日，受美国联邦政府非核心部门“停摆”影响，媒体说美国航天已进入“休眠”状态，有报道称，正在火星上的“好奇”号火星车已进入“保护模式
”。
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苏联火星2C号探测器也叫火星1969B号探测器，重4850 公斤，于1969年4月2日，由 质子K/D型运载火箭发射。发射后一部分瞬间爆炸，但火箭仍持续飞行41秒，有毒推进剂污染发射场，导致无法发射。
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火星是我们地球的近邻，曾经有过和地球相似的环境，即使是现在，火星的地表下也有可能存在生命。为了揭开谜团，人类对火星进行了一次又一次的探索。美国宇航局从1997年开始对火星进行大规模的探索，火星探路者在1997年就已经登上了火星，并发回了很多有价值的资料。火星勘察者98在进入火星轨道后出现了故障，与地球失去了联络。火星全球勘察者也已经进入了火星轨道而且运行良好，向地球发回了很多火星表面的照片。此后，美国宇航局还将对火星进行大量勘察，全面了解火星的地形地貌和气候特征，为人类登陆火星做好充分的准备。
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火星气候探测者号（Mars Climate Orbiter）是美国国家航空航天局的火星探测卫星，也是火星探测98计划的一部份（火星极地着陆者号为另一个探测火星的任务），于1999年发射升空。天文学家计划利用火星气候探测者号来研究火星大气层、火星气候及火星地表，并帮助火星极地着陆者号与地球来通讯。不过火星气候探测者号后来在1999年9月23日在进入火星轨道的过程中失去联络，最终任务失败，
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火星1C号也叫卫星号22号，是苏联第三枚火星探测器，重 893.5 公斤 ，于1962年10月24日，由闪电号运载火箭发射，但由于火箭爆炸，卫星、火箭都毁坏了。
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火星2D号，也叫宇宙419号，重4650 公斤 ，于1971年5月10日，由质子K/D型运载火箭发射。由于火箭最后一节无法启动，导致火星2D号停留于近地球轨道。
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