摘要:
“海妖”是卡曼公司为美国海军研制的全天候多用途舰载直升机，可用于执行搜索求援、观察和通用任务，现在主要是支援美国舰队在地中海、大西洋和太平洋执行反潜和反舰导弹防御任务。美海军编号为SH-2，公司绰号是“海妖”。
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摘要: 2008年底，美国西科斯基公司推出新一代高速攻击直升机X2。它超凡的设计、特殊的隐身性能和强大的火力，立刻吸引了世界各国的关注。一些军事专家预言：不久的将来，“既轻又狠”的X2高速攻击直升机将取代“阿帕奇”，成为美军战场上又一张新的“王牌”。[阅读全文:]
摘要: 60年代初美海军陆战队希望装备一种重型运输直升机，随后西科斯基公司(SikorskyAircraftDivisionofUnitedTechnologiesCorp)的CH-53D被选中，开始了H-53系列在海军陆战队中的辉煌历史。CH-53D1964年10月14日首飞，1966年十一月服役。美国H53直升机“海上种马”中型运输直升机是美海军直升机部队的重要组成部分，承担大量的两栖运输任务。美国H53直升机常被布置在海军的两栖攻击舰上，是美海军陆战队由舰到陆的主要突击力量之一，在美军两栖作战任务中起到非常关键的作用。目前早期型号的CH-53已经退役，现存的CH-53也在局部战争中消耗了大量的飞行寿命，因此美军正在研制最新的CH-53K改型以填补空缺，并研制装备更加先进的后继机型，例如V-22等。[阅读全文:]
摘要:
美国JHL直升机的主要用户是已经将“未来作战系统”（FCS）与“斯崔克”轻型轮式装甲车族作为未来发展方向的美国陆军，所以JHL运送的将是携带FCS系统的士兵和他们的“斯崔克”轮式装甲车族。这需要JHL起码具备20吨以上的有效载荷运输能力，而且海基部署的特点还将要求JHL是一种垂直起降的飞行器。
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摘要:
美国K-MAX无人直升机是由全自动GPS制导的无人驾驶直升机。2011年12月17日，K-MAX无人直升机完成了世界首次无人直升机货运任务，该机完成货运试验将部署在阿富汗。
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摘要:
美国MD5系列直升机是美国乃至国际直升机市场中非常受欢迎的一种型号，被认为是最优秀的多用途直升机之一。MD500/530“防御者”是原美国休斯直升机公司(1985年8月27日并入麦克唐纳·道格拉斯公司)在其MD500/530民用型系列直升机的基础上发展起来的军用型。除“陶”“防御者”外，其机体与民用500/530型相同。美陆军编号为OH-6“小马”，AH-6和MH-6，绰号“小鸟”。
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摘要:
OH-58D是美国特种部队采用的战场武装侦察机，是一种用高技术装备起来的直升机。它的主要作用是捕获目标、指示目标，它可以与其他武装直升机密切协同，共同完成作战任务，配合MH-53J直升机，执行任务。与其他直升机一样，OH-58D也有个绰号——“基奥瓦”。
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S-61是美国西科斯基飞机公司研制的双发单旋翼带尾桨直升机，美国军用编号为SH-3“海王”、HH-3A和VH-3，公司编号为S-61。
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摘要:
CH-53K直升机，是美国西科斯基公司研制的重型通用直升机。
尽管五角大楼正在谋划具有更高运输性能指标的新一代“联合通用重型运输机”（JointHeavyLiftaircraft，简称JHL）。但在实战中痛感重型直升机运输能力不足的美国海军陆战队，还是现实地选择了西科斯基公司为其研制一种基于现有型号技术的新型运输直升机。美海军陆战队似乎总是对CH-53系列直升机情有独钟。
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摘要:
米-17是米里莫斯科直升机厂（原米里实验设计局）设计的单旋翼带尾桨中型多用途直升机。米-17于1981年于巴黎航展首次展出，1983年开始出口古巴。
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