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该分类下有217个词条 创建该分类下的词条 "无人机" 分类下的词条

彩虹-4无人机
编辑:3次 | 浏览:2047次 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:2019-10-06 17:35
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摘要: 彩虹-4 无人机(代号:CH-4),是中国航天科技集团公司自行在彩虹-3无人机基础上研发的一种无人驾驶飞行器。彩虹-4无人机中程无人机系统的主要装备构成包括:中程无人机、地面车载遥测遥控站和地面保障设备。最远航程能达到3500公里,巡航时间可达40小时,其间无须加油。该飞机装有照相、摄像等装置,SAR雷达,通信设备,除了常规侦查以外,还可以挂载精确制导武器,对地面固定和低移动目标精确打击 。
2015年10月,中国“彩虹-4B”无人机首次亮相伊拉克战场, 美国无人机随即被放弃购买 。

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BAS-62战略战役无人侦察机系统
编辑:3次 | 浏览:944次 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:2019-10-06 17:35
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摘要: 苏霍伊设计局研制的BAS-62无人机就是一种非常先进的新型战略无人侦察机系统。BAS-62起飞重量为8吨,机载设备包括合成孔径雷达、红外摄像机、航空照相机和激光测距仪等,续航时间超过24小时,可对1000公里外的战略战役目标实施侦察。此外,BAS-62还可以作为无人驾驶战斗机使用,能对敌方巡航导弹进行拦截。

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北京麦克普特无人机自动驾驶仪
编辑:3次 | 浏览:962次 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:2019-10-06 17:35
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摘要: STA3X是一款先进的多功能图形化组态编程无人机飞行控制系统,非常适合用户根据个性化需求进行二次开发和功能扩展。STA3X集飞行控制、数据采集、控制律设计和半物理仿真四大功能于一体,适用于固定翼、旋翼机、特殊飞行器、车船艇、机器人、云台等各种运动载体的控制。

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CA3“观察家”无人侦察机
编辑:3次 | 浏览:953次 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:2019-10-06 17:35
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摘要: CA3“观察家”无人侦察机由军事研究和评估局(DERA)、克兰菲尔德航宇公司(CA)和目标与监视无人机航宇合成工程公司(TASUMA)联合研制。1998年11月,军事研究和评估局开始对首批5架CA3型“观察家”无人侦察机中的第一架进行有效载荷飞行试验,目的是确定作战半径为30公里的无人侦察机的战术技术要求,装备英国陆军使用。[阅读全文:]

CL227
编辑:3次 | 浏览:1103次 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:2019-10-06 17:35
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摘要: CL227哨兵无人直升机是加拿大航空公司研制的一种无人驾驶直升机。[阅读全文:]

BZK-005型无人机
编辑:3次 | 浏览:1694次 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:2019-10-06 17:35
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摘要: BZK-005型无人机,是中国制造的远程侦察无人机,机长大约10米,翼展可达到20米,续航时间为40小时。BZK-005型无人机曾在2006年珠海航展展出,但直到2013年仍未有服役的公开消息。

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波音X-50A“蜻蜓”无人机
编辑:3次 | 浏览:1041次 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:2019-10-06 17:35
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摘要: “蜻蜓”无人机的机长5.4米,机高2米,机身前部的前翼翼展2.71米,机身后部起稳定作用的水平尾翼翼展2.47米,位于机身中部的旋翼直径3.65米,该机重660千克。
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AR.无人机
编辑:3次 | 浏览:1137次 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:2019-10-06 17:35
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摘要: AR.无人机是一款由法国派诺特(Parrot)公司开发研制的、外形似飞碟的微型无人机,名字中的AR表示“扩增实境”(Augmented Reality),研发公司计划将电脑游戏同街景结合起来,充分利用这款新产品的性能。该机在美国“赌城”拉斯维加斯2010年01月25日举行的消费电子产品展上首次公开亮相时即引发巨大的轰动。
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埃尼克斯T25小型无人侦察机
编辑:3次 | 浏览:873次 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:2019-10-06 17:35
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摘要: 主要从事无人机研制项目的埃尼克斯公司展出了自己的最新产品,埃尼克斯T25、T25N小型无人侦察机。

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AQM-60“翠鸟”无人机
编辑:3次 | 浏览:1050次 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:2019-10-06 17:35
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摘要: 翠鸟(Kingfisher)是美国空军X-7验证机的靶机型号。其研发与后者于1946年12月同期展开,此时美国空军要求采用冲压发动机的无人验证机加速到3马赫。在MX-883计划之下,洛克希德公司设计了L-151型,起初定名为PTV-A-1,但后来于1951年重定名为X-7。1951年4月X-7的第一次试飞失败了,但在随后的年份中,X-7成功地测试了许多不同的冲压发动机。X-7由B-29或B-50载机由空中投放,然后启动其安装在尾部的可抛弃固体火箭推进器加速到冲压发动机的启动速度。X-7的与众不同之处在于其回收方式。多级降落伞系统将无人机减速到机头向下垂直下降状态。然后无人机直接用机鼻接触沙地表面,避免对其他框架部分的损伤。

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