直-11是我国自行设计研制的第一个具有自主知识产权的直升机机种。原型是欧洲直升机公司法国分公司(原法国宇航公司)研制的AS350“松鼠”多用途轻型直升机。
武器性能
基本介绍编辑本段
直-11是我国自行设计研制的第一个具有自主知识产权的直升机机种。原型是欧洲直升机公司法国分公司(原法国宇航公司)研制的AS350“松鼠”多用途轻型直升机。
结构特点编辑本段
整体布局采用直升机常规模式，为主旋翼加尾桨布局。主旋翼采用三叶星型柔性复合材料尾旋翼，2叶翘翘板复合材料尾桨；直-11的机体主要采用了金属和复合材料，滑撬式起落架用复合材料制造，带阻尼器。机身燃油箱具有弹塑性，防火设计安全可靠，具有一定抗坠毁的能力；直-11设计时尽可能的扩大了复合材料的应用范围，减轻了机体重量。直升机旋翼下方装有一台国产WZ-8D涡轮轴发动机。
研制历程编辑本段
1999年9月份开始，直-11原型机前往中国飞行试验研究院，进行设计定型试飞。2000年10月，直-11圆满完成了试飞大纲所规定的全部设计定型试飞科目，其中包括数项风险科目。试飞实践充分体现了直-11灵活敏捷、用途广泛、经济便利的特点。
- 名称：直-11
- 首飞时间：1999年9月
- 气动布局：单旋翼
- 发动机数量：双发
- 飞行速度：亚音速
技术数据
- 乘员：6人
- 机长：13.01米
- 旋翼直径：10.69米
- 机高：3.14米
- 空重：1,120千克
- 发动机：国产WZ-8D涡轮轴发动机
- 最大起飞重量：2,200千克
性能数据
- 最大飞行速度：278千米每小时
- 最大航程：560千米
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