20世纪70年代初，巴西伯纳迪尼工业与贸易公司为陆军改造美制M3A1轻型坦克样车2辆。样车试验后，公司又将巴西装备的80辆M3A1轻型坦克进行同样改造，1978年完成后，定名X1A型。同年巴西又将X1A轻型坦克加长，称卡卡拉（Carcara）X1A1型，仅用于出口。
武器性能
结构特点编辑本段
X1A轻型坦克的改进项目是用倾斜式装甲代替原M3A1的履带上方装甲；采用206kW（280马力）的6缸柴油机代替原汽油机；安装了螺旋弹簧悬挂；在新型炮塔上装法国的DEFAD-921A90F1式90mm火炮和DF法斯康塞罗斯公司（DF Vasconcelos Company）的火控系统等。X1A轻型坦克重15t，公路最大行程450km。不用准备，涉水深1m。
型号演变编辑本段
加长型X1A1的变型车有：
1、XLP-10型装甲架桥车
XLP-10型装甲架桥车是在X1A1底盘上装有铝桥体。桥体重2.75t，跨距10m，最大载重量20t。
2、XLF-40型火箭发射车
XLF-40型火箭发射车是在X1A1底盘上装3枚待发的XLF-40型地-地火箭的样车，但该车未投产。
3、防空车
防空车在轻型坦克底盘上安装1挺12.7mm高射机枪，并采用功率为158kW（215马力）的柴油机，保留了原M3A1轻型坦克的悬挂装置。样车于1984年进行了试验。
4、120mm自行迫击炮
120mm自行迫击炮乘员3名，采用新的车体，车前安装戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）公司132kW（180马力）的柴油机，车后有跳板式大门，车内安装1门120mm迫击炮，车前支架上还装1挺M2HB12.7mm机枪，用于自卫。该车重9t，车长4.600m、宽2.240m、高2.220m，车底距地高0.45m，单位压力为92.21kPa（0.94kgf/cm2），公路最大速度55km/h，爬坡度为60%，于1984年初进行了试验。
5、抢救车
抢救车前部安装的也是132kW（180马力）柴油机，加宽履带并安装有推土铲，车后开有2扇大门。车内安装抢修作业用的绞盘，车左侧装有液压起重机。该车重10t，车长5.220m、宽2.480m、高2.520m，车底距地高0.45m，地面压力为66.71kPa（0.68kgf/cm2）,公路最大速度55km/h，爬坡度为60%。
- 名称：X1A1轻型坦克
- 研发厂商：伯纳迪尼工业与贸易公司
- 诞生时间：20世纪70年代初
- 底盘类型：履带式
- 轮胎负重轮数量：六对
性能数据
- 乘员与载员：4人
- 车长：6.36米
- 宽度：2.4米
- 高度：2.45米
- 战斗全重：17,000千克
- 最大速度：60公里/小时
- 最大行程：520公里
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